Dernière mise à jour le 10 mars 2020 à 13h11

Midwest Express Airlines a annoncé aujourd’hui qu’elle avait mis fin à son partenariat avec Elite Airways, basée à Portland, dans le Maine, et qu’elle avait déposé une plainte contre Elite Airways.

« Midwest Express a intenté un procès contre Elite parce qu’Elite a violé son accord avec Midwest Express », a déclaré Midwest Express dans un communiqué.

Un représentant d’Elite Airways n’a pas pu être joint immédiatement pour faire des commentaires.

La rupture est un revers important dans les efforts visant à revitaliser la marque Midwest Express. Le groupe qui travaille à relancer Midwest Express a annoncé en août qu’il avait signé un accord avec Elite Airways pour exploiter l’avion initial et fournir des équipages de vol et un service de maintenance pour Midwest Express.

« Midwest Express et Elite Airways s’étaient associés pour lancer des opérations de vol pour Midwest Express, tandis que Midwest Express poursuit son propre certificat d’exploitation de compagnie aérienne et ses avions », a déclaré Midwest Express dans son communiqué de presse aujourd’hui.

Un groupe dirigé par Greg Aretakis, un ancien cadre de Midwest Airlines, a travaillé pour relancer la marque. Connue à l’origine sous le nom de Midwest Express, puis de Midwest Airlines, la compagnie aérienne était basée à Oak Creek et avait son principal hub à Mitchell International. L’ancienne compagnie aérienne jouissait d’une clientèle fidèle, notamment parmi les voyageurs d’affaires de la région de Milwaukee, grâce notamment à ses sièges spacieux et à ses biscuits aux pépites de chocolat. La compagnie aérienne offrait un service direct de Milwaukee vers de nombreuses destinations aux États-Unis.

Midwest Airlines a été acquise par Republic Airways Holdings, basée à Indianapolis, en 2009, elle a été fusionnée avec Frontier Airlines, basée à Denver, et en 2011, la marque Midwest Airlines a été supprimée.

Lorsque le partenariat entre la nouvelle Midwest Express et Elite Airways a été annoncé en août, les dirigeants ont déclaré que la nouvelle compagnie aérienne prévoyait un lancement d’ici la fin de l’année. Mais la naissance de la compagnie aérienne a été retardée et le service n’a toujours pas commencé.

Le recours à un partenariat avec une compagnie aérienne existante pour fournir des avions, des équipages de vol et des services de maintenance est un moyen de faire démarrer plus rapidement une nouvelle compagnie aérienne. Le partenariat avec Elite était considéré comme crucial pour le succès de la nouvelle Midwest Express.

Malgré la séparation avec Elite, Aretakis a déclaré que la nouvelle Midwest Express va toujours de l’avant avec des plans pour relancer le service.

« Nous sommes en discussions substantielles avec d’autres opérateurs aériens pour ramener un service sans escale à Milwaukee », a-t-il déclaré. « Nous avons reçu un soutien énorme de la part de la communauté des affaires et des anciens passagers qui nous disent qu’ils ont besoin de meilleures options pour le transport aérien à Milwaukee, et nous avons l’intention de les fournir. »

Le communiqué de presse de Midwest Express a déclaré qu’elle poursuit ses efforts pour lever des capitaux auprès d’investisseurs et qu’elle n’a pas fixé de date de lancement du service.

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