Il y a des avantages incroyables que vous pouvez obtenir du cyclisme, y compris l’apprentissage des vélos et la création d’amis avec d’autres coureurs. Mais l’une des plus grandes raisons de faire du vélo est de rester en forme. Le cyclisme est une excellente forme d’exercice cardiovasculaire, et il est également utile que vous preniez beaucoup d’air frais.

Si vous êtes au début d’un plan de remise en forme et actuellement plus lourd que vous aimeriez l’être, vous pouvez être méfiant en regardant les différents modèles de vélos. L’accent est tellement mis sur la rationalisation des vélos, qu’il est raisonnable de se demander s’il existe des vélos adaptés aux coureurs lourds.

Une question que vous pourriez vous poser est de savoir si les vélos ont des limites de poids. Et si les vélos ont des limites de poids, quelles sont-elles et comment les reconnaître ? Et sont-elles vraiment si importantes ?

Alors, les vélos ont-ils des limites de poids ? Oui, les bicyclettes ont généralement une limite de poids de 275-300 livres. Des entreprises comme Zize Bikes se spécialisent dans la création de vélos pour les cyclistes plus lourds. Certains vélos Zize ont une limite de poids de 550 livres. La plupart des limites des vélos se trouvent dans le manuel du propriétaire ou dans les spécifications en ligne.

Nous avons élaboré un guide pour vous rassurer et vous orienter vers des modèles adaptés.

Vélos et limites de poids

Bien que la vie serait plus facile s’il y avait une limite de poids standardisée pour les vélos, il est également logique qu’il n’y en ait pas. Les différents modèles ont des matériaux de cadre différents, des pièces différentes et existent en différentes tailles. Chaque vélo étant fabriqué différemment, il est logique qu’ils aient des résistances différentes au poids. Mais cela nous oblige à vérifier les vélos individuellement pour trouver un guide de poids supérieur. Et bien que certaines marques soient très claires sur cette information, beaucoup ne le sont pas.

Bien que le poids maximal du cycliste de chaque modèle varie, il est utile d’avoir un point de départ. La plupart des vélos des principales marques de vélos ont en fait des poids maximaux recommandés très similaires.

Nous avons parlé à un fabricant de vélos, Trek, pour connaître les limites de poids de leurs vélos :

Les vélos Trek ont une limite de poids de 275 ou 300 lb selon le vélo.

Représentant des vélos Trek

Nous avons constaté que cela était vrai pour la majorité des autres marques. Cette fourchette s’applique aussi bien aux vélos de montagne qu’aux modèles de route. La limite de poids de 275 lb comporte généralement plus de vélos de route que de vélos de montagne. Par exemple, Giant a des vélos de route avec une limite de 275 lb et certains avec une limite de 300 lb. Cependant, tous leurs vélos de montagne atteignent la limite de 300 lb.

Il serait facile de supposer que les célèbres Fatbikes, très robustes, pourraient aller encore plus haut. Mais, malgré les pneus et les jantes surdimensionnés, dans la plupart des cas, ils sont les mêmes. Specialized Fatboy, qui est l’un des modèles de Fatbike les plus populaires, a un poids maximal de 275 lb ou 300 lb, selon la version que vous achetez.

La plupart des vélos de gravier ont également une gamme similaire, bien que le Topstone Alloy de Cannondale permette aux coureurs de peser jusqu’à 333 lbs.

Pourquoi certains vélos ont-ils des limites plus lourdes ?

Il y a encore beaucoup de vélos avec des limites différentes, alors qu’est-ce qui rend un vélo plus adapté aux cyclistes plus lourds ? La composition du vélo est la clé. Par exemple, le modèle Cannondale Topstone Alloy que nous avons examiné, est spécifié à 333 lb. Cependant, le modèle en carbone du vélo n’est spécifié qu’à 305 lbs.

Ce n’est pas aussi simple que de dire que l’alliage est plus fort que le carbone. La façon dont les métaux réagissent au stress est assez compliquée et le carbone peut effectivement être plus fort à certains égards. Cependant, un cadre en acier ou en alliage sera plus lourd et plus robuste, et le carbone peut aussi être fragile sous une pression extrême.

Les autres parties du vélo sont tout aussi importantes et généralement, les cyclistes plus lourds bénéficieront d’un nombre élevé de rayons. En ayant plus de rayons, votre jante est moins susceptible de se déformer sous la pression. Cela protège non seulement les jantes, mais aussi les chambres à air et les pneus. Des pneus plus épais apportent également de la stabilité, et si ceux-ci ne sont pas spécifiés sur votre vélo, ils peuvent être changés sans se ruiner.

Pour les coureurs sont la gamme de poids plus lourds, il vaut la peine d’éviter les pièces d’ingénierie supplémentaires qui ne sont pas nécessaires. Les vélos pliants peuvent être susceptibles de se briser au niveau de la section de pliage du cadre (voir combien de rappels il y a eu pour des vélos pliants se brisant). Pour les vélos de montagne, les cadres à suspension offrent également plus de souplesse que nécessaire. Vous devriez envisager de rechercher un cadre rigide à la place. La même chose est vraie pour les fourches à suspension, cependant, celles-ci peuvent souvent être verrouillées, ce qui les désactive effectivement.

Un domaine qui doit également être considéré dans le calcul du poids, c’est le chargement. Tout poids supplémentaire transporté augmente évidemment le poids de la moto. Donc, si vous transportez des sacoches ou si vous avez un sac à dos complet pour le vélo de montagne, vous devez soustraire ce poids du poids du cycliste. Certaines marques ont un calcul séparé pour le chargement, car il est transporté d’une manière différente. Mais pour la plupart, une simple soustraction vous permettra d’obtenir le chiffre dont vous avez besoin.

Déterminer la limite de poids du vélo

Alors, comment trouver la limite de poids d’un modèle de vélo individuel ? Certaines marques, comme Trek, l’indiquent très clairement dans leurs spécifications. Vous pouvez trouver l’information rapidement en ligne. Specialized a un document sur la limite de poids structurelle qui est une excellente ressource. Cependant, il n’y a actuellement que la version 2019 disponible à ce jour.

De nombreuses autres marques de vélos ne publient pas ces informations, mais il y a quelques étapes que vous pouvez suivre. Contacter les marques de vélos directement ou le stockiste peut vous donner des résultats assez rapidement. Nous vous recommandons également de visiter votre magasin de vélos local. Ce sont généralement des personnes très compétentes qui connaissent bien la mécanique des vélos.

Aussi frustrant que cela puisse être, pour certaines marques, cette information importante semble être oubliée. Votre meilleure option ici est de regarder les spécifications du vélo et d’établir un devis vous-même. Ou mieux, recherchez un modèle similaire où vous pouvez trouver la limite de poids pour avoir une idée approximative.

Comme il n’y a pas un seul test standardisé que les marques de vélos utilisent pour établir la capacité de poids maximale, il est impossible de dire comment les marques se situent les unes par rapport aux autres. Nous ne pouvons pas savoir avec certitude si une limite de 300 lb GT est la même qu’une limite de 300 lb Giant. Il va de soi cependant que les marques qui publient une directive de poids sont plus susceptibles d’avoir effectué des tests sérieux.

Que se passe-t-il au-dessus de la limite de poids ?

Les limites de poids sont des guides pour vous aider à choisir un vélo qui vous convient bien. En réalité, les vélos se briseront en dessous de leur limite et certains seront bien montés au-dessus de la limite. En même temps, vous devez les prendre au sérieux. Les grandes marques consacrent beaucoup de temps et de ressources à tester les vélos, et si elles estimaient qu’ils pouvaient être montés par des cyclistes plus grands, elles augmenteraient la limite.

Un facteur qui fait une énorme différence est la façon dont vous conduisez le vélo. Le stress exercé sur un vélo augmente considérablement dès que l’on commence à rouler à des vitesses plus élevées. Des cyclistes de tous poids ont cassé des vélos en roulant à fond, à cause de l’impact supplémentaire.

Pour un cycliste plus lourd, le style de conduite et le terrain doivent être pris en considération, surtout si vous êtes proche de la limite de poids du vélo.

Ce ne sont pas seulement les éléments du vélo qui se brisent qui doivent être pris en considération. La pression supplémentaire exercée sur les pièces peut entraîner leur usure rapide, ce qui peut vous coûter beaucoup d’argent à long terme. Un vélo bien spécifié durera beaucoup plus longtemps, nécessitera moins d’entretien et sera plus agréable à conduire.

Choix d’un vélo pour les cyclistes en surpoids

Nous vous recommandons de regarder les marques de vélos spécifiques telles que Trek, Specialized et Cannondale. Cela peut être tentant lorsque vous voyez les bas prix des vélos chez les détaillants à grande surface, mais dans la plupart des cas, il vaut mieux les éviter. Les marques de vélos bien établies ont passé des années à perfectionner les vélos et à tester les pièces. Même si vous payez légèrement plus cher, vous obtiendrez un vélo bien supérieur.

Alors que de nombreuses grandes marques de vélos se situent dans la fourchette 275-300 lbs, les vélos Cannondale ont souvent des limites plus élevées. Ce ne sont pas seulement des vélos de montagne non plus, car ils ont un certain nombre de vélos de route spécifiés à 330 livres.

En plus des grandes marques, il existe de très bonnes petites marques spécialisées dans les vélos. Worksman fabrique des vélos très bien considérés qui sont particulièrement solides. La spécification de poids est largement en ligne avec d’autres marques, mais ce sont des vélos solides et robustes qui sont adaptés à un cycliste plus lourd.

Zize Bikes est une autre marque forte qui se concentre exclusivement sur les grands cyclistes. Ils ont une fonctionnalité utile de magasin par poids sur leur site avec différentes tranches de poids. Le plus lourd est 550 lbs, ce qui est considérablement plus lourd que ce que la plupart des marques offrent.

Lorsque vous décidez d’un vélo, il y a beaucoup d’aspects à considérer. Un cadre en alliage ou en acier serait idéal. Nous n’exclurions pas complètement le carbone, mais ce ne serait pas le premier choix. Bien que de gros pneus aident, les rayons sont la première ligne de protection et, idéalement, vous voulez envisager un nombre de rayons dans les 30 plutôt que dans les 20.

Un certain nombre de coureurs plus âgés ont utilisé des pneus anti-crevaison avec un bon effet sur les vélos de route et de montagne. Avec la pression supplémentaire sur les pneus, les résistants aux crevaisons peuvent aider à minimiser ces arrêts de réparation frustrants.

Si vous achetez un vélo de montagne, préparez-vous à verrouiller fréquemment vos fourches si vous optez pour la suspension. En ce qui concerne les cadres, nous vous recommandons d’éviter complètement les options de suspension.

Vélos pour les coureurs en surpoids

Trek Roscoe 8

Nous avons parlé à Trek pour savoir quel vélo de montagne ils pensaient être le plus adapté aux coureurs lourds. Et sans surprise, ils recommandent le Roscoe. Avec des types extra-larges de 27,5 et un train d’entraînement large, c’est un modèle très robuste. Bien qu’il soit équipé de fourches suspendues, celles-ci peuvent être désactivées et il n’y a pas de cadre suspendu. C’est un vélo très bien considéré et idéalement adapté à un coureur lourd.

Cannondale CAADX

Avec une limite de poids supérieure de 330 lbs, le CAADX est une bonne instruction au cyclisme sur route pour un coureur lourd. Il possède un cadre en alliage solide qui, contrairement à de nombreux vélos, n’est pas spécifié uniquement pour le poids. Le CAADX est plutôt robuste, adapté aux routes, au gravier et même au cyclocross. Cela rend le vélo robuste plutôt que rapide, ce qui correspond bien à quelqu’un de lourd.

Trek Domane

Pour les coureurs de 275 lb ou moins, le Domane est une autre bonne option de vélo de route. Comme beaucoup de vélos de route à budget, il est équipé de pièces solides plutôt que légères. Le Domane est un vélo très populaire avec d’excellentes critiques. La combinaison entre la durabilité et le prix bas en font un bon choix.

Conseils pour les cyclistes lourds

• Évitez les nids de poule et les bordures de trottoir lorsque cela est possible en roulant. Bien qu’il ne soit pas toujours possible de les voir à l’avance, ils peuvent provoquer un impact soudain et dommageable sur votre vélo.
• Pour le confort, donnez la priorité aux trois points de contact du cycliste sur votre vélo (guidon, pédales et selle) et assurez-vous que chacun d’eux ne provoque aucune gêne.
• Tous les pneus ont leur guide de gonflage spécifique. Choisissez le chiffre le plus élevé de la fourchette pour gonfler. Si vous ne ressentez pas assez de soutien, échangez vos pneus avec des modèles plus grands.
• Choisissez des guidons larges pour aider à répartir le poids. Ceux-ci offriront également plus de confort.
• Pour les vélos de route, utilisez du ruban adhésif très épais sur le guidon ou appliquez le ruban en deux couches séparées.
• Utilisez 32 rayons ou plus. Ils donneront à vos jantes, vos pneus et vos tubes une protection supplémentaire.
• Choisissez une nouvelle selle qui vous convient. Au départ, il peut être judicieux d’échanger le modèle livré avec votre vélo contre un modèle plus grand. Les selles sont notoirement inconfortables et vous pourrez toujours la rééchanger plus tard.
• Réservez votre vélo pour un entretien régulier dans votre magasin de vélo local. Vous rencontrerez probablement de nouvelles personnes ayant un intérêt similaire pour les vélos. Vous obtiendrez également que tout problème de vélo soit remarqué et réparé à un stade précoce.
• Chaque cycliste aura des pièces de vélo qui tombent en panne et des trajets qui se sentent super durs. Cela fait partie du cyclisme. Donnez-vous du crédit pour avoir pris des mesures positives et surtout, profitez de la randonnée.