Y a-t-il quelque chose de plus amusant que de se défouler sur un vélo cruiser électrique, en profitant de la grande selle, des larges barres et de la position assise verticale confortable ?

Si c’est le cas, alors je ne veux pas en entendre parler, car aujourd’hui nous ne parlons que de cruisers ! Nous en avons testé beaucoup cette année, et vous trouverez ci-dessous nos 5 préférés que nous avons pilotés et que nous recommanderions pour le plaisir de l’e-biking de l’été 2020 !

Ceci fait partie d’une série de Top 5 e-bikes pour l’été 2020 que nous menons actuellement pour aider à présenter à nos lecteurs de superbes e-bikes pour prendre la route ou le sentier cet été.

Nous avons déjà couvert quelques catégories, mais assurez-vous de rester dans les environs au cours des prochains jours pour voir nos choix pour les catégories suivantes de vélos électriques :

• Top 5 cyclomoteurs électriques
• Top 5 vélos électriques à suspension complète
• Top 5 vélos de montagne électriques urbains de style hybride
• Top 5 e-bikes
• Top 5 e-bikes pliants (à venir)

Et n’oubliez pas de consulter notre vidéo ci-dessous qui présente tous les vélos électriques cruiser de cette liste en action.

Electra Townie Go ! 7D

Le premier de la liste est le Townie Go ! 7D, d’Electra.

Sûr, Electra a un certain nombre de beaux e-bikes cruiser avec un large éventail de spécifications, et le Townie Go ! 7D est sur l’extrémité inférieure de leur gamme de modèles à seulement 1 499 $. Mais c’est en fait un avantage pour moi.

Même si vous pourriez aller avec l’un de leurs plus beaux modèles à entraînement intermédiaire, si vous êtes heureux avec le vélo à moteur à moyeu, alors le Townie Go ! 7D vous fait rouler sur le cadre cruiser génial d’Electra sans la dépense supplémentaire d’un mid-drive Bosch fantaisie.

Le moteur est abondant, la conduite est agréable, mais de loin, il semble que la batterie est un bummer ici à seulement 309 Wh. Cependant, étant donné qu’il s’agit d’un e-bike à assistance au pédalage de classe 1 sans accélérateur, l’autonomie est en fait encore très bonne à environ 25-50 miles (40-80 km), tant que vous n’êtes pas paresseux et que vous utilisez le niveau d’assistance au pédalage le plus puissant tout le temps.

En tant que vélo électrique de classe 1, le Townie Go ! 7D peut atteindre 32 km/h (20 mph), ce qui est assez rapide pour un vélo de croisière. Ces types de vélos électriques sont tout au sujet d’être bas et lent de toute façon – vous conduisez un cruiser pour l’expérience, pas pour aller au travail rapidement – donc 20 mph est suffisant.

Et ce n’est pas la vitesse qui m’attire vers ces vélos, mais c’est plutôt l’expérience que j’aime tant sur le Townie Go ! 7D. C’est tout simplement un vélo cruiser électrique confortable, qui se conduit en douceur et qui est aussi beau qu’il se sent bien. C’est aussi l’un des rares vélos électriques qui vient dans une gamme vraiment large de couleurs, bien que j’espère que vous aimez les pastels parce que c’est à peu près tout ce que vous obtenez – une large gamme de pastels.

Il y a aussi un cadre step-over si vous n’aimez pas le step-through, mais une grande partie du marché des e-bikes cruiser comprend des personnes ayant des problèmes d’accessibilité, donc je parie que le step-through est le plus populaire des deux. Dans l’ensemble, il s’agit d’un solide e-bike qui est tout au sujet de l’expérience!

Si vous voulez en savoir plus sur ce e-bike, je vous recommande de vérifier mon examen complet et approfondi Townie Go ! 7D e-bike ici, ou regarder ma vidéo d’examen ci-dessous.

Buzz e-bike

Après nous avons le Buzz e-bike. Celui-ci combine la géométrie d’un e-bike cruiser avec l’utilité d’un vélo cargo en incluant un panier de chargement avant super robuste intégré directement dans le cadre.

La différence majeure avec le Buzz e-bike par rapport à la plupart des e-bikes de cette liste est que vous obtenez une mise à niveau vers un moteur à entraînement intermédiaire, ce qui signifie que vous pouvez faire avancer le vélo à travers les vitesses et pouvez changer de vitesse en conséquence. Le plus grand avantage que cela confère est la possibilité de passer à un rapport inférieur pour monter une côte ou de passer à un rapport supérieur pour une vitesse plus élevée sur un terrain plat.

La moto est toujours limitée à 20 mph (32 km/h), donc vous ne pouvez pas être trop fou avec la vitesse, mais c’est suffisant pour passer un bon moment !

Le moteur à entraînement intermédiaire est un moteur que la plupart des gens ne connaissent pas, mais il provient d’une société appelée Tongsheng. Ils n’ont pas la reconnaissance du nom de Bosch, mais ils font un excellent moteur à entraînement intermédiaire qui est également abordable.

Le vélo coûte seulement 1 499 $, ce qui est le même que le Townie Go ! 7D du dessus, mais vous obtenez ce moteur à entraînement intermédiaire avec un capteur de couple intégré pour vous donner une assistance au pédalage agréable et douce. Lorsque je compare le Tongsheng à d’autres moteurs à entraînement intermédiaire comme Bosch, je dirais que la plus grande différence notable est qu’il est un peu plus bruyant, mais on ne l’entend vraiment qu’à basse vitesse. Lorsque vous roulez à vitesse maximale, le bruit du vent couvre la plupart du ronronnement du moteur.

J’aime aussi le grand écran clair avec lequel la moto est livrée. Pas besoin de loucher avec ce mauvais garçon !

La flamme du pneu est un peu trop pour moi. Mais hé, peut-être que c’est votre style, je ne juge pas.

Si vous voulez en savoir plus sur ce vélo électrique, je vous recommande de vérifier mon examen complet et approfondi du Buzz e-bike ici, ou de regarder ma vidéo d’examen ci-dessous.

Electric Bike Company Model C e-bike

Après nous avons le modèle C, de Electric Bike Company.

Ce cruiser est une sorte de bateau, mais malgré sa taille, il se conduit de manière aussi douce et confortable que ce que vous attendez d’un cruiser de plage.

L’expérience de haute qualité avec le modèle C commence même avant que vous n’ouvriez la boîte cependant. Electric Bike Company est l’un des rares fabricants qui expédie ses vélos entièrement assemblés. Il est superbement emballé de sorte que rien ne peut être endommagé et tout ce que vous avez à faire est de tourner le guidon vers l’avant et vous êtes prêt à rouler.

La boîte et l’emballage sont si bons que je l’ai en fait réutilisé quelques semaines plus tard pour expédier une moto dedans, croyez-le ou non (yay pour réduire-réutiliser-recycler !).

Compagnie de vélo électrique modèle C. bike company model C

Le modèle C est l’un des cruisers les plus puissants de cette liste, Il est équipé d’un moteur de 750W qui produit 1250W en pointe grâce à son système 48V. Il est alimenté par une batterie de 550Wh ou 840Wh, à vous de choisir, et le Modèle C a une vitesse de pointe allant jusqu’à 28 mph (45 km/h).

Il a également les plus beaux freins de tous les vélos électriques de cette liste, avec des freins à disque hydrauliques Tektro Dorado à 4 pistons à l’avant et à l’arrière. Ensuite, vous avez d’autres caractéristiques intéressantes que vous ne trouverez pas ailleurs, comme le panier avant à l’allure élégante qui est en fait très utile. Et la batterie est même livrée avec un chargeur et un cordon intégrés, ce qui vous évite d’avoir à transporter un chargeur avec vous. Je ne peux pas exagérer à quel point c’est agréable, surtout si vous avez quelques vélos électriques comme moi et que vous êtes toujours en train de confondre les chargeurs ou de les emmêler.

La dernière chose importante à noter à propos d’Electric Bike Company est qu’il s’agit d’une entreprise américaine qui construit réellement ses vélos électriques aux États-Unis. J’ai visité leur usine de Newport Beach et rencontré leur équipe. C’est vraiment impressionnant ce qu’ils font et j’aime savoir qu’ils contribuent à l’économie locale et créent des dizaines d’emplois locaux dans leur communauté.

Cela pourrait expliquer le prix légèrement plus élevé à 1 999 $, mais pour être honnête, je me serais attendu à un prix encore plus élevé pour un e-bike de fabrication américaine avec une telle vitesse et une telle puissance, sans parler de ces belles pièces de vélo. Pour moi, c’est une affaire fumante pour quiconque cherche un cruiser à haute puissance.

Si vous voulez en savoir plus sur ce vélo électrique, je vous recommande de consulter mon examen complet et approfondi du modèle C d’Electric Bike Company ici, ou de regarder ma vidéo d’examen.

Vélo cruiser électrique Schwinn EC1

Avec le Schwinn EC1, je dois vous dire le prix dès le départ sur celui-ci, c’est juste 898 $. C’est fou, non ?

Et vous obtenez quand même un assez bon e-bike cruiser !

Ce n’est pas une centrale électrique ou quoi que ce soit, ce n’est qu’un e-bike de 250W, ce qui signifie que celui-ci est vraiment destiné à la croisière sur le plat, pas à grimper des collines géantes, mais si vous le gardez là où il excelle, alors il excelle.

Le moteur de moyeu est assez fort pour une promenade amusante sur terrain plat, même sur des sentiers légers, et le fait que le vélo est une assistance au pédalage signifie qu’il vous garde honnête avec un peu de votre propre puissance de pédalage. Cela va être soit un positif ou un négatif en fonction de votre point de vue sur l’assistance au pédalage.

Et la batterie 36V est suffisante pour une autonomie tranquille de 30 miles (48 km), bien qu’encore une fois c’est avec vous ajoutant un peu d’aide au pédalage.

Toutes les autres caractéristiques classiques des cruisers sont là aussi. Vous avez ce cadre accessible et traversant, une belle selle large, un guidon qui est assez haut pour vous garder droit mais qui n’est en fait pas aussi exagéré que certains des guidons larges des cruisers extrêmes et il y a aussi de beaux gros pneus qui aident à compenser le manque de suspension.

Vous obtenez même des ailes en métal et un porte-bagages fonctionnel, le tout pour 898 $ !

Le Schwinn EC1 est un e-bike simple, il ne prétend à rien de fantaisiste, mais c’est un vélo solide et bien fait qui vous permet de rouler sur un cruiser électrique pour un prix dérisoire. Il ne gagnera pas de concours de beauté ou de prix de design, mais c’est une option solide pour un cruiser électrique amusant sur un budget, et c’est pourquoi il est sur cette liste. Il fonctionne simplement et fonctionne bien.

Si vous voulez en savoir plus sur ce vélo électrique, je vous recommande de consulter mon examen complet et approfondi du Schwinn EC1 ici, ou de regarder ma vidéo d’examen.

Jour6 Samson

Et enfin, nous avons quelque chose de tout à fait différent mais qui mérite totalement votre attention. Il s’agit du Samson d’une société appelée Day6.

Vous n’avez peut-être jamais entendu parler de ces gars. Diable, je n’avais pas entendu parler de ces gars jusqu’à ce que Mikey G trouve ce vélo et le critique pour Electrek, mais c’est un joyau caché parce que, malgré son apparence un peu particulière, le centre de gravité bas qu’il fournit lui donne une meilleure maniabilité que pratiquement tous les autres cruisers électriques.

Les barres sont si grandes qu’elles sont pratiquement des cintres de singe, mais vous pouvez aussi vraiment serrer sur elles et ensuite vous pencher fortement dans les virages.

Le Samson pourrait être commercialisé auprès de cyclistes plus âgés à la recherche d’un e-bike accessible, mais il est susceptible de faire ressortir l’enfant en chacun avec sa maniabilité de voiture de course.

Partie de ce qui rend ce vélo si amusant est qu’il utilise un moteur à entraînement intermédiaire vraiment puissant connu sous le nom de Bafang BBSHD. Jusqu’à la sortie du moteur Bafang Ultra, c’était l’unité mid-drive la plus puissante de Bafang.

C’est techniquement un moteur de conversion et cet e-bike est techniquement une conversion aussi puisque Day6 a construit à l’origine ces cadres pour des vélos à pédales, mais qui se soucie de ce à quoi quelque chose était destiné, je me soucie de ce qu’il fait réellement maintenant, et pour l’instant le Samson a l’air d’être une promenade impressionnante avec ce puissant moteur !

Le vélo peut sembler un peu loufoque en général, mais hé, qui se soucie de l’apparence si vous pouvez avoir autant de plaisir ? Soyez juste prêt à payer très cher pour quelque chose comme ça. La Samson est une moto spéciale, mais cela signifie qu’elle a aussi un prix spécial, de l’ordre de 3 600 $. Ka-ching!

Si vous voulez en savoir plus sur ce vélo électrique, je vous recommande de consulter l’examen complet et approfondi du Day6 Samson ici, ou de regarder la vidéo de l’examen ci-dessous.

Et c’est tout pour le moment, mais nous aurons bientôt une autre liste Top 5. Assurez-vous de revenir demain pour notre prochaine liste des 5 meilleurs vélos électriques !

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