L’histoire de Jiangling Motors Corporation (JMC) remonte à un atelier de réparation de camions ouvert à Nanchang en 1947 qui opérait sous le nom de Nanchang Motors Repair Factory. Un prédécesseur de JMC a commencé à assembler des véhicules en 1968. Le 20 février 1993, la Commission de restructuration économique de la province de Jiangxi a approuvé la réorganisation de la société en une société par actions à responsabilité limitée. Les actions A et B de JMC ont été cotées à la Bourse de Shenzhen le 1er décembre 1993 et le 29 septembre 1995, respectivement.

Dans les années 1990, Ford a perdu une offre contre son rival américain General Motors pour obtenir un accord de coentreprise avec le constructeur chinois SAIC Motor. En 1995, dans le cadre de ses efforts pour obtenir de nouveaux partenaires chinois, Ford a acquis des actions B équivalentes à une participation de 20 % dans JMC, devenant ainsi le deuxième actionnaire le plus important. En 1996, JMC a commencé à vendre ses produits sur les marchés étrangers, initialement en Égypte et au Moyen-Orient. En 1997, JMC et Ford ont commencé la production de leur premier produit commun, le Ford Transit, JMC fournissant divers composants clés (comme les moteurs et les essieux) et Ford la conception. En 1998, après que JMC ait émis des actions B supplémentaires, Ford a augmenté sa participation à 30 %. En 2013, Ford a acheté plus d’actions B, augmentant sa participation à plus de 30%.

À la fin de 2010, Jiangling a sorti le premier véhicule de tourisme de JMC sous la sous-marque JMC Yusheng nouvellement lancée, le SUV Yusheng S350.

En 2013, JMC a réorganisé le fabricant de poids lourds Changan Taiyuan en une filiale à part entière nommée JMC Heavy Duty Vehicle.