La route du succès

La construction de routes était loin de l’esprit de Samuel E. Barrett lorsqu’il a lancé une petite entreprise de couverture à Chicago, Illinois, en 1854. Au fur et à mesure que son activité se développait, Barrett s’est rendu compte que les villes américaines en pleine expansion s’enlisaient littéralement dans la boue, et il a vu la nécessité de trouver des solutions innovantes pour le système routier en plein essor du pays. La demande de rues et de trottoirs pavés a conduit Barrett à expérimenter le goudron de toiture comme traitement pour les pavages en briques, en pierres et en blocs de bois. Le concept a été un succès, et Barrett Paving Materials est né.

‘De bonnes routes à faible coût’

En 1903, la Barrett Manufacturing Company a lancé des expériences à Jackson, Tennessee, qui ont finalement conduit au développement de Tarvia™. Les routes goudronnées constituaient une solution rentable pour créer et réparer les routes dont les Américains et leurs Model Ts avaient si désespérément besoin. La campagne publicitaire de Barrett,  » de bonnes routes à bas prix « , ciblait les consommateurs américains et les informait de la façon dont Tarvia™ pouvait améliorer non seulement leurs routes mais aussi leur vie. Tarvia™ a radicalement amélioré les routes rurales de la nation, contribuant au succès de l’automobile et à un commerce sans précédent entre les communautés rurales et les villes éloignées.

Les débuts de la collaboration

Pendant la Première Guerre mondiale, l’Allemagne contrôlait une grande partie de l’industrie chimique mondiale, provoquant une pénurie mondiale de produits de base tels que les colorants et les médicaments. Pour lutter contre ce problème, Barrett et quatre autres entreprises chimiques américaines fusionnent pour former l’Allied Chemical & Dye Corporation en 1920. Allied devint instantanément l’une des plus grandes entreprises du monde et était prête à prêter sa puissance industrielle à la défense nationale de l’Amérique, si nécessaire. Les matériaux de pavage étaient traités par la division Barrett d’Allied Chemical & Dye Corp.

Pavage et construction de routes

En 1927, Barrett a construit une usine de mélange stationnaire à Jamesville, New York, marquant le début de l’évolution de la société vers l’entreprise moderne de pavage d’asphalte et de construction de routes. Au cours des 50 années suivantes, l’organisation de pavage Barrett a construit un réseau d’usines de fabrication à travers New York, le New Jersey, l’Ohio et l’Illinois.

Expansion rapide

En 1979, Barrett a rejoint Colas, Inc, inaugurant une nouvelle ère de productivité. Avec l’appui de la plus grande entreprise de construction de routes au monde, Barrett a commencé une série d’acquisitions et de consolidations majeures, notamment :

• The Brewer Company (1987)
• Midland Asphalt Materials (2000)
• Spring Creek Corporation (2000)
• Penn Can Asphalt Materials (2002)
• IA Construction. Corporation (2003)
• Southern Ohio Paving (2004)
• Oswego Asphalt (2005)
• Adirondack Asphalt (2005)
• Terry Asphalt Materials (2006)
• Strawser Construction Inc. (2008)
• Upstone Materials, Inc (2017)
• HRI, Inc. (2017)

L’ajout de ces actifs précieux, ainsi que plusieurs acquisitions de moindre importance, ont transformé Barrett Paving Materials Inc. en l’entreprise qu’elle est aujourd’hui – Barrett Industries.