Les camions Ford ont eu droit à un restylage pour 1942 qui était partagé par tous les modèles, et ils ne ressemblaient plus à la gamme de voitures. Cependant, il s’est avéré que la saison de vente a été courte.

Les États-Unis ont été entraînés dans la Seconde Guerre mondiale le 7 décembre 1941, peu après l’introduction des modèles 1942 de Ford. L’ordre est donné d’arrêter la production de véhicules civils le 10 février 1942, afin que les usines de montage puissent être converties à la production de matériel de guerre.

Publicité

Depuis la fermeture des usines jusqu’à la fin de la guerre, Ford a concentré ses efforts sur la construction de bombardiers B-24 Liberator ; moteurs d’avion ; chars d’assaut ; véhicules militaires de type Jeep ; planeurs en bois ; et versions militaires des camionnettes, voitures et camions lourds de l’ère 1942.

Une Ford Sedan Delivery montre le redesign donné aux voitures Ford pour 1942. Comme leurs homologues en camion, la production de voitures était faible – et pour la même raison.

Camion Ford 1942

Les camions Ford arboraient un nouveau style pour 1942, mais relativement peu ont été construits.

1942 Ford truck

La production a cessé le 10 février 1942, afin que la société Ford puisse se concentrer sur la construction de matériel de guerre à la place.

Camion cargo Ford

Ford a construit plusieurs prototypes de véhicules militaires de 3/4 de tonne, dont ce camion cargo à quatre roues motrices à commande avant.

Véhicule militaire Ford

Ford a produit une variété de véhicules militaires pendant la Seconde Guerre mondiale.

En mai 1943, la Ford Motor Company subit une lourde perte avec la mort d’Edsel Ford, le fils unique d’Henry, qui était alors président de la société. À la mort d’Edsel, Henry Ford s’est à nouveau porté volontaire pour prendre la barre, mais à 80 ans, il n’était pas capable d’assumer cette tâche. La Ford Motor Company étant essentielle à l’effort de guerre, le gouvernement des États-Unis est intervenu, désignant un successeur. Le fils aîné d’Edsel, Henry Ford II, a été choisi pour ce poste.

À l’époque, « Henry the Deuce » était dans la marine. À tout juste 26 ans, le gouvernement l’a retiré du service militaire et l’a réaffecté à la vice-présidence de la Ford Motor Company.

La demande de véhicules liés à la guerre ayant diminué vers la fin de 1944, le War Production Board a autorisé Ford à reprendre la production d’une série limitée de camions lourds pour le marché civil. Ces camions étaient essentiellement des versions modifiées des offres de 1942 de Ford. Pour pouvoir en acheter un, les acheteurs devaient prouver que leur entreprise était vitale pour l’effort de guerre.

Lorsqu’il a été autorisé à reprendre la production en 1945, Ford a stimulé la production de ses camions. Découvrez les camions Ford de 1945, 1946 et 1947 dans la section suivante.

Vous voulez plus d’informations sur les camions Ford ? Essayez celles-ci :

.