Air France-KLM Flying Blue se débarrasse des tableaux de primes, lance un calculateur de prix
En novembre 2017, Air France-KLM a annoncé que son programme de fidélité Flying Blue passait à un modèle basé sur les revenus. Depuis ce lundi, on sait que Flying Blue va procéder à de nouveaux changements. Mais cette fois, ce n’est pas sur la façon dont vous pouvez gagner des miles, mais sur la façon dont vous pouvez les dépenser.
Pour les réservations effectuées à partir du 1er juin 2018, Flying Blue s’éloigne d’un tableau de primes traditionnel avec des rachats fixes au niveau de l’épargne. À la place, Flying Blue propose désormais un calculateur de prix, qui vous permettra de connaître le nombre minimum de miles nécessaires pour une prime. Le nombre réel de miles nécessaires à l’obtention d’un billet prime sera plus étroitement lié au prix du billet. Le calculateur de miles est donc une bonne base de référence pour se faire une idée du coût d’une prime, mais vous devez rechercher manuellement une prime afin de voir exactement combien de miles elle vous coûtera. Ce nouveau modèle de calculateur est valable pour les vols sur les compagnies propres à Flying Blue – Air France, KLM, Hop, Joon et Transavia.
Après avoir effectué quelques recherches, il apparaît que le prix de base d’un billet prime sur de nombreux itinéraires est inférieur à ce qui était proposé auparavant avec le tableau des primes fixes du programme. Par exemple, un billet aller simple de New York (JFK) à Paris (CDG) coûtait auparavant 25 000 miles en classe économique ou 62 500 miles en classe affaires. Désormais, grâce au calculateur de miles, Flying Blue indique que le nombre minimum de miles nécessaires sur cette même route est de 22 000 miles en économie ou 57 500 miles en affaires.
Cette réduction des miles nécessaires ne s’applique pas à toutes les routes. Certains itinéraires sont devenus plus chers que leurs niveaux précédents. Par exemple, Los Angeles à Amsterdam est passé de 25 000 à un minimum de 27 000 miles aller simple en économie (de 62 500 à 67 500 en affaires).
InsideFlyer a compilé les données de l’ancien tableau des primes et de la nouvelle fonction de calcul pour comparer les tarifs :
| Destination Amsterdam | Prix actuel en économie | Nouveau prix en économie | Prix actuel en affaires | Nouveau prix en affaires |
| Londres | 8,500 | 6, 000 | 30, 000 | 27, 000 |
| Genève | 8, 500 | 6,000 | 30 000 | 34 500 |
| Barcelone | 10 500 | 7,500 | 37 500 | 40 000 |
| New York | 25 000 | 22 000 | 62,500 | 57,500 |
| Los Angeles | 25,000 | 27,000 | 62,500 | 67,500 |
| Dubaï | 20,000 | 22,000 | 50,000 | 55,000 |
| New Delhi | 30 000 | 27 000 | 75 000 | 67,500 |
| Kaapstad | 30.000 | 32.000 | 75.000 | 67,500 |
| Nairobi | 25,000 | 23,500 | 62,500 | 69,000 |
| Bangkok | 40,000 | 36,000 | 100,000 | 90,000 |
| Rio de Janeiro | 40,000 | 36,000 | 100,000 | 90,000 |
| Curaçao | 25,000 | 26,000 | 62,500 | 53,000 |
| Denpasar Bali | 40,000 | 36,000 | 100,000 | 90,000 |
| Tokyo | 40,000 | 36,000 | 100 000 | 90 000 |
Avec ce changement vient la possibilité que Flying Blue puisse dévaluer ses rachats sans aucun préavis, car elle ne publie plus de tableau de primes – tout comme Delta. Le nombre spécifique de miles que vous paierez pour un billet prime peut varier en fonction d’un certain nombre de facteurs, notamment la date du voyage, l’origine et la destination. En outre, à partir de juin 2018, Flying Blue introduit une option Miles & Cash, afin que vous puissiez payer jusqu’à 25 % de votre billet prime en espèces.
Ces changements n’entrent pas en vigueur avant le 1er juin. Vous avez donc largement le temps de réserver aux anciens tarifs si cela représente moins de miles que ce qui pourrait être le cas avec les nouvelles options d’échange Flying Blue. Gardez à l’esprit qu’il ne s’agit que du dernier changement annoncé pour le nouveau programme Flying Blue, qui débute officiellement le 1er avril.
Image vedette de Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images.
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