Nous n’y allons pas par quatre chemins : La formation IFR est difficile et exigeante. Même après la fin de la formation et l’obtention de votre certification IFR, vous devrez toujours maintenir vos connaissances en matière de vol aux instruments pour être un pilote IFR vraiment sûr.

La récompense de toute cette persévérance est l’acquisition d’un ensemble de compétences qui peuvent vous sortir d’affaire si la météo dérape pendant que vous êtes en vol. Vous serez également libre de voler dans des conditions où les pilotes VFR sont cloués au sol.

Vous avez pris votre décision, choisi votre école et vous êtes inscrit aux cours. Maintenant, voici 10 conseils pour vous aider à briller dans la formation IFR.

1. Entrez dans votre formation avec des attentes réalistes

Avant votre premier jour de classe, sachez dans quoi vous vous engagez. La formation IFR est difficile – très difficile – et elle exige que vous appreniez et reteniez des tas d’informations.

Ce n’est pas un processus rapide, alors ne vous laissez pas berner par les 40 heures de vol aux instruments apparemment faciles à obtenir qui sont requises avant de passer votre checkride.

Sachez que statistiquement, il vous faudra probablement plus longtemps que les 40 heures légalement requises pour maîtriser les compétences. L’important est la maîtrise des compétences, quel que soit le nombre d’heures nécessaires pour obtenir cette maîtrise. N’essayez pas de faire des économies.

2. Étudiez et passez l’examen écrit dès que possible

Même si vous n’êtes pas sujet à l’anxiété des tests, l’examen écrit peut être intimidant car échouer signifie être puni jusqu’à ce que vous réussissiez un nouveau test ultérieur.

Investissez dans quelques heures d’étude supplémentaires tout de suite. Maîtrisez la matière, réussissez le test et emportez cette confiance dans le reste de votre formation IFR.

Lisez le Manuel du pilote aux instruments Rod Machado et étudiez la Revue de vol aux instruments pour vous aider à mémoriser les informations.

3. Apprenez à penser en avant de l’avion

C’est quelque chose que vous devriez toujours faire même avec le vol VFR, mais lorsque vous faites le saut vers l’IFR, penser en avant devient encore plus important.

4. Entraînez-vous à opérer dans des tolérances plus serrées

Dans la formation IFR, vous serez entraîné à respecter les chiffres. Les écarts d’altitude ne doivent pas être supérieurs à 200 pieds. Nettoyez toutes les habitudes négligentes que vous avez pu prendre et effectuez vos vols VFR selon les mêmes normes élevées que celles sur lesquelles vous vous entraînerez pour l’IFR.

5. Mémorisez le flux de base d’un vol IFR

Aucun vol n’est identique, mais ils vous font tous passer, en tant que pilote, par un flux d’événements similaires. Prenez une longueur d’avance en mémorisant le déroulement de base de tous les vols IFR afin d’être à l’aise et capable d’anticiper ce qui va se passer ensuite.

6. Entraînez-vous à délivrer des brefs d’approche

Les acteurs mémorisent leur script et répètent leur texte encore et encore avant de monter sur scène. Au moment où ils sortent pour jouer, ils sont confiants. Vous pouvez appliquer la même stratégie à vos exposés d’approche.

En passant du temps à pratiquer la livraison de votre exposé d’approche, vous éliminez le stress potentiel de vous sentir incertain du contenu lorsque vous livrez un exposé à votre instructeur.

7. Révisez et mémorisez les plaques d’approche fréquemment utilisées

Une fois que vous savez quelles approches vous utiliserez le plus, étudiez et mémorisez ces plaques d’approche. Une solide familiarité avec la plaque facilitera la présentation de l’exposé d’approche et la réussite de l’approche.

8. Obtenez votre première expérience réelle en IMC pendant votre formation

Toutes les simulations et les connaissances livresques que vous obtenez ne peuvent toujours pas se comparer à l’expérience réelle de ce premier vol dans des conditions météorologiques de vol aux instruments (IMC). Vers la fin de votre formation, lorsque vous êtes sur le point de passer votre checkride, demandez à votre instructeur de vous emmener un jour en IMC.

9. Apprenez à demander « Pourquoi ? »

Les petits enfants adorent le mot « pourquoi », et ils harcèlent leurs parents avec sans cesse. « Pourquoi le ciel est bleu ? » « Pourquoi dois-je aller me coucher avant le soleil ? » « Pourquoi cet homme étrange sent-il si mauvais ? »

Mais considérez un instant pourquoi les enfants posent ces questions. Ce sont de petits apprenants avides et ils demandent pour pouvoir comprendre et apprendre.

C’est la même chose pour vous pendant la formation IFR. Vous êtes maintenant responsable de tout ce qui se trouve dans et autour de l’avion. Vous apprendrez des sujets comme la météorologie pour lesquels vous n’avez peut-être aucun bagage.

Pour vous engager dans un apprentissage profond, vous devez faire plus que simplement mémoriser des matériaux. Il ne suffit pas toujours de connaître la réponse – il peut être tout aussi important de savoir  » pourquoi « .

Lorsque vous passerez votre checkride, votre pilote examinateur désigné (PED) s’attendra à ce que vous démontriez que vous savez pourquoi vous effectuez certaines tâches. Votre examen oral vous donnera la chance de montrer que vous connaissez à la fois les bonnes réponses et pourquoi elles sont correctes.

Préparez-vous à faire exactement cela en posant toutes ces questions  » pourquoi  » tout au long de votre formation.

Souvenez-vous de votre pourquoi

Enfin, en parlant de  » pourquoi « , il est également important de vous souvenir de votre  » pourquoi  » personnel.

La formation IFR peut être plus difficile et plus frustrante que vous ne le pensiez. Vous pouvez être tenté d’abandonner et de dire que ce n’était pas pour vous ou que vous ne pouviez tout simplement pas le faire. Dans ces moments-là, rappelez-vous votre  » pourquoi « .

Pourquoi vous êtes-vous inscrit en premier lieu ? Qu’est-ce qui vous a motivé à relever ce défi et qu’espérez-vous gagner à la fin de celui-ci ?

Vous rappeler pourquoi vous êtes là peut vous donner la force et la résilience nécessaires pour continuer et atteindre votre objectif.

Souvenez-vous :

Avoir une qualification IFR n’est pas facile et il y en a beaucoup qui abandonnent en cours de route. Préparez-vous à faire partie des étudiants qui réussissent. Fixez des attentes réalistes, préparez-vous à la formation, étudiez, pratiquez, posez des questions et rappelez-vous pourquoi vous êtes là. En vous préparant à réussir, vous ne tarderez pas à devenir vous aussi un pilote qualifié IFR.

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