ItaliaEdit

Italiassa on yli 400 via ferrataa, joista yli puolet sijaitsee Dolomiiteilla.

DolomiititEdit

Alkupäässä VF Ivano Dibona n. 3000m.

Niin kuin historialliset ensimmäisen maailmansodan linnoituksiin perustuvat via ferratat, Dolomiitit ovat erityisen tunnettuja dramaattisista korkeiden vuorten via ferratoistaan. Useat niistä tarjoavat haastavia reittejä joillekin vuoriston huipuille. Merkittävimpiä reittejä ovat:

• Mielenkiintoinen ja historiallinen reitti on VF Ivano Dibona, joka kulkee Monte Cristallon pääharjun yli. Koko reitti kestää noin kahdeksan tuntia alkaen Rifugio Lorenzi (2950 m) Rio Geren hissijärjestelmän huipulta. Reitti alkaa tyypillisen riippusillan ylittämisellä ja suuntautuu enimmäkseen alamäkeen ohittaen useita ensimmäisen maailmansodan aikaisia linnoituksia. Sitä edeltää usein Via Ferrata Marino Bianchi, joka kulkee hissin huipulta Monte Cristallon sivuhuipulle.
• Via ferrata della Marmolada (Hans-Seyffert-Weg), joka kiipeää Marmoladan länsiharjalle, joka on 3343 metrin korkeudella Dolomiittien korkein huippu. Reitti on peräisin ajalta ennen ensimmäistä maailmansotaa.
• Via ferratat Gianni Aglio ja Giuseppe Olivieri (tunnetaan myös nimellä via ferrata Punta Anna), jotka tarjoavat erittäin ilmavan reitin Tofana di Mezzon (3244 m) huipulle.
• Via ferrata Giovanni Lipella, joka nousee viereiselle Tofana di Rozesille (3225 m). Reitti alkaa sota-ajan tunnelin kautta.
• Via ferrata degli Alleghesi; pitkä ja klassinen reitti Civettan huipulle (3220 m), joka avattiin vuonna 1966.
• Via ferrata Bolver-Lugli (rakennettiin vuonna 1970 San Martino di Castrozzan vuoristo-oppaiden toimesta) nousee Cimon della Pala -vuorelle, joka on niin sanottu ”Dolomiittien Matterhorn”, aina Fiamme Giallen bivouaciin asti (3 005 m). Sieltä jatketaan kohtalaista kiipeilyä sisältävää ”Variation for the Summit” -reittiä huipulle (3 184 m).
• Via ferrata Cesco Tomaselli, joka kiipeää Fanes-ryhmän Punta Sudille (2980 m), haastava reitti, jossa on minimaaliset kiipeilyapuvälineet ja suojaamattomia osuuksia, ja laskeutumisreittinä on toinen via ferrata.
• Pössneckerin polku (via ferrata delle Mésules), yksi ensimmäisistä via ferratoista, joka kiipeää Sella-ryhmän Piz Selvalle (2941 m) ”maisemallisesti upealla” ja edelleen vaativalla reitillä.
• Via ferrata Piz da Lech, toisella puolella Sella-ryhmää kiipeää Corvaran yläpuolella sijaitsevan Piz da Lechin (2911 m) (Boeseekofel) etelärinteelle, joka on suosittu keskivaikean puolen päivän reitti.
• Ferrata Gianni Costantini, joka kiipeää Cima Moiazza Sudille (2878 m) lähellä Civettaa, on yksi vaikeimmista, Dolomiittien pisimpiin (1000 m) ja tunnetuimpiin reitteihin
• Via ferrata Zandonella (Etelä) ehkä paras monista reiteistä, jotka kiipeävät Croda Rossa di Sestolle (2936 m) (Sextener Rotwand) Tällä alueella on laajoja ensimmäisen maailmansodan aikaisia jäännöksiä, ja lähistöllä on paljon helpompi Strada degli Alpini, joka on kenties tunnetuin ensimmäisen maailmansodan aikana luoduilla reiteillä tehdyistä reiteistä.
• Alta via Bruno Federspiel, erittäin pitkä reitti Rizzoni-harjanteella, josta on erinomaiset näköalat. Se ylittää Spiz di Taricignonin (2647 m) Fassaner-dolomiiteilla Marmoladan lounaispuolella.

Valmeisesti epätavallisin via ferrata on via ferrata Lagazuoi Tunnels. Taistellessaan Lagazuoi-vuoren hallinnasta ensimmäisessä maailmansodassa itävaltalaiset ja italialaiset joukot rakensivat joukon tunneleita vuorten läpi. Tarkoituksena oli tunneloida lähelle vihollista ja räjäyttää räjähteitä niiden linnoitusten tuhoamiseksi. Via ferrata käyttää nyt näitä tunneleita, ja sen avulla voi laskeutua vuorelle ja sen läpi.

Dolomiiteilla on lukuisia muita via ferratoja, mukaan lukien monia lyhyempiä reittejä, kuten helppo Via ferrata Averau tai vaikea Via ferrata del Canalone. Dolomiitteja ympäröivissä laaksoissa on via ferratoja, kuten Via ferrata Burrone Giovannelli Mezzocoronan lähellä, Etschtalissa (Val d’Adige), joka nousee rotkoon.

Brenta

Päädolomiittien länsipuolella, tien A22/E45 toisella puolella, ovat pienemmät Brentan dolomiitit, jotka ovat kompakteja, mutta dramaattisia ja kohoavat Madonna di Campiglion kaupungin yläpuolella. Brentassa on tiheä via ferratojen verkosto, jonka ydin on Via delle Bocchette -järjestelmä, joka koostuu useista osuuksista, kuten Sentiero Bocchette Alte ja Sentiero delle Bocchette Centrali. Vuoriston pohjoispäähän pääsee hissillä Madonna di Campigliosta, ja via ferratas -verkostossa voi viettää useita päiviä korkealla vuoristomajoissa yöpyen. Alueen kiipeilijöiden toiveiden mukaisesti reitit eivät kuitenkaan ylety suurille huipuille.

Muita via ferratoja ItaliassaTiedosto

Italiassa on Dolomiittien ulkopuolella yli 150 via ferrataa, joista suurin osa on rakennettu melko hiljattain. Huomattavia keskittymiä on Gardajärven pohjoispäässä, Aostan laaksossa, Comojärven itäpuolella sijaitsevilla vuorilla ja Friulin alueella, joka on jakautunut Karnisten ja Julian Alppien välille.Merkittävimpiä reittejä ovat mm:

• Via ferrata del Venticinquennale, Canzossa, Comojärven kolmion keskellä
• Via dell´Amicizia, joka kiipeää Gardajärven rannalla sijaitsevan Riva del Gardan kaupungin yläpuolella
• Via ferrata Ernesto Che Guevara, Monte Casalessa, Gardajärven pohjoispuolella Trentossa
• Via ferrata del Centenario C.A.O. Comojärven länsirannalla, Comojärven via ferratoista arvostetuin.
• Via Ferrata del Monte Emilius, Monte Emiliuksella Valle D’Aostassa (yksi Alppien korkeimmista via ferratoista).
• Via Italiana, Julian Alpeilla Friulissa (yksi vain kolmesta via ferratasta, jotka www.klettersteig.de on luokitellut 6*:ksi).
• Via ferrata Deanna Orlandini, Genovassa
• Via Ferrata del Cabirol (IT), Capo Caccia, Alghero, Sardegna (rannikon via ferrata).
• Via Ferrata Blu Selvaggio, yksi Selvaggio Blun poluista, Ogliastra, Sardinia

EspanjaEdit

Espanjassa on yli 300 vias ferrataa, jotka sijaitsevat seuraavilla alueilla:

• Pyrenées, koko Ranskan rajan varrella
• Koko Välimeren rannikko Valenciasta Murciaan
• Kataloniassa
• Kahdella alueella Andalusiassa, Rondan ympärillä ja Malagan ja Cordoban välisellä alueella
• Bilbaon ympärillä, ja muutama vara-alue Burgosin ja Zaragozan lähellä

Valencian yhteisö

• 614 Via Ferrata de Redován Alicanten maakunnassa (Espanjan toiseksi suurin)

Aragon

• 610 Via Ferrata del Santo Christo Somontano de Barbasto
• 611 Via Ferrata del Puente, Somontano de Barbasto
• 612 Via Ferrata de Sacs Ribagorza

Kanariansaaret

• 613 Via Ferrata de la Primera Luna, Gran Canaria

Katalonia

• 601 Via Ferrata Regina, Alt Urgell (suljettu)
• 602 Via Ferrata d’Allinyà, Alt Urgel
• 603 Via Ferrata de St-Marti Sarroca, Alt Penedès (suljettu)
• 604 Via Ferrata del Castellot, Alt Penedès
• 605 Via Ferrata Olmo-Urquiza, Montsec
• 606 Via Ferrata de la Pertusa, Montsec
• 607 Via Ferrata Teresina Montserrat
• 608 Via Ferrata Feixa del Colom, Conca de Barberà
• 609 Via Ferrata de l’Aigualcoll, Baix Camp

Itävalta Muokkaa

Itävalta, jossa on yli 550 Klettersteigeä, on luultavasti maa, joka on innokkaimmin ottanut via ferratan omakseen – via ferrataa mainostetaan tapana kokea luontoa ja ÖAV:n (Itävallan Alppikerho) alueelliset jaostot perustavat monet vaikeammista patikkaretkistään via ferratan ympärille. Via ferratoilla on Itävallassa pitkä historia, ja reittejä perustettiin 1900-luvun alussa pohjoisilla kalkkikivialpeilla. Monien vuosien ajan reittien kehittäminen keskittyi tälle alueelle, ja vasta viime aikoina via ferratoja on rakennettu eri puolille Itävallan Alppeja. Yleisesti ottaen Itävallan reitit sijoittuvat Dolomiittien pitkien vuoristoreittien ja Ranskan lyhyempien urheilureittien väliin. Tästä huolimatta maailman teknisesti vaikeimpana pidetty via ferrata sijaitsee Itävallassa: Bürgeralm-Panorama-Klettersteigin ”Arena”-vaihtoehto Steiermarkissa.

Pohjoiset kalkkikivialpit, jotka ulottuvat Wienin lähistöltä Sveitsin rajalle, ovat edelleen itävaltalaisen klettersteigin ytimessä, ja reitit ovat keskittyneet tärkeimpiin vuoristoryhmiin, joita ovat: Rax (jossa jotkut vanhimmista via ferratoista ovat), Hohe Wand, Totes Gebirge, Dachstein, Wilder Kaiser ja Karwendel. Erityisesti Steiermarkin Dachstein-vuoristossa on useita merkittäviä via ferratoja, kuten Ramsauer Klettersteig, Jubiläumsklettersteig ja Dachsteinin pohjoispuolella sijaitseva Seewand Klettersteig, joka on yksi Itävallan vaikeimmista pitkistä reiteistä. Ehkä kohokohta on kuitenkin pitkä ja vaikea Dachstein Super Ferrata, joka on hiljattain luotu yhdistämällä kolme reittiä ja joka on kenties Itävallan haastavin Kiipeilyreitti. Muita merkittäviä reittejä pohjoisilla kalkkikivialpeilla ovat Innsbrucker Klettersteig Karwendelissä ja Tajakante Klettersteig Miemingerin ketjussa aivan idässä (molemmat reitit sijaitsevat Tirolissa, lähellä Innsbruckia).

Keski-Itä-Alpeilla on viime aikoina kehitetty paljon reittejä Otztalin ja Stubain Alpeilla sekä Hohe Tauernin molemmin puolin. Arvostettuja reittejä ovat Schlicker Klettersteig ja Ilmspitz Klettersteig Stubaissa, Tiroler Weg Otztalissa ja Bella Vista Klettersteig Hohe Tauernin eteläpuolella Kärntenissä. Alueen muut kiipeilyreitit kiipeävät useille 3000 metrin huipuille. Eteläiset kalkkikivialpit Kärntenissä ja Itä-Tirolissa ovat perinteisempää aluetta via ferratoille. Useat reitit sijaitsevat lähellä Italian rajaa (Karvian Alpeilla), joka muodosti rintamalinjan ensimmäisessä maailmansodassa, ja jotkut via ferratat kulkevat konfliktin aikaisten linnoitusten ohi, mukaan lukien Weg der 26er, joka nousee Hohe Warte -vuorelle, vuoriston korkeimmalle huipulle.

Ranska Muokkaa

Ranskan ensimmäinen via ferrata nähtiin vuonna 1988 – La Grande Falaise Ecrinsin vuoristossa sijaitsevassa Freissinièressä. Tätä seurasivat pian sen pohjoispuolella sijaitsevan les Vigneaux’n via ferratat (helpompi reitti, La Voie du Colombier, on Ranskan suosituin 15 000 kiipeilijällä vuodessa) ja hieman pohjoisempana sijaitseva Aiguillette du Lauzet (perinteisempi korkean vuoren via ferrata). Ranskassa on nykyään noin 200 via ferrataa, jotka sijaitsevat eri puolilla Ranskan Alppeja ja muutamia reittejä Massif Centralissa, Pyreneillä ja jopa Korsikalla. Ne jakautuvat hyvin kuuteen ranskalaiseen luokkaan, joista kourallinen on F- ja ED-luokkia, ja suurin osa kuuluu neljään keskimmäiseen luokkaan. Kun via ferratat ovat kehittyneet eri puolilla maata, jotkut ovat todenneet, että niillä on omaleimainen ”ranskalainen tyyli, jossa metallitangot on lyöty epätodennäköisiin jyrkänteisiin”, mausteena vaijerisillat ja jännityksen tavoittelu – vaikka jotkut arvostelevat ranskalaisia reittejä siitä, että niissä on liikaa rautaisia kiipeilyapuvälineitä. Dramaattiset piirteet tukevat monia merkittävimpiä reittejä: pitkiä riippusiltoja (59 metriä via ferrata de la Grande Fistoire -reitillä), vaijerisiltoja (via ferrata de la Chal), reittejä rotkoihin ja niiden yli (näyttävä via ferrata Gorges de la Durance), reittejä vesiputouksille ja niiden ympärille (via ferrata de l´Adret: la Passerelle) tai yksinkertaisesti jyrkkiä ja rankkoja reittejä (viereinen via ferrata de l´Adret: Le Bastion).

Muut reitit helpottavat vierailuja historiallisiin kohteisiin. Les Mines du Grand Clôt lähellä La Graven kylää Hautes Alpesin departementissa vie kiipeilijän ylös jyrkälle kalliolle, jossa lyijykaivos toimi huonolla menestyksellä vuosina 1807-1925. Reitin varrella on englannin- ja ranskankielisiä opastauluja, jotka kertovat tarinaa kamppailusta pienten malmimäärien louhimisesta erittäin vaikeissa olosuhteissa. Toinen reitti lähellä Lumbinia Isèren departementissa, Vire des Lavandières, kulkee vanhan, vuonna 1943 rakennetun Échelle des Maquisards -nimisen reittiosuuden ohi, jota vastarintataistelijat käyttivät toisen maailmansodan aikana.

Vastuu via ferratojen kunnossapidosta Ranskassa on sillä kunnalla, jonka alueella reitti sijaitsee. Kunnossapito voi olla kallista sijainnista riippuen, ja korkeammilla paikoilla olevat reitit ovat alttiita lumen ja jään aiheuttamille vaurioille talvikuukausina. Jotkin kunnat ovat päättäneet rahoittaa kunnossapidon perimällä pääsymaksun, mutta tämä koskee vain harvoja reittejä, ja suurin osa niistä on edelleen maksuttomia.

Sveitsi Muokkaa

Keskeisestä sijainnistaan Alppien keskellä huolimatta via ferratan saapuminen Sveitsiin kesti kauan. Vasta vuonna 1993 Urner-alppien Gadmer Fluen jyrkille etelärinteille luotiin Tälli Klettersteig, Sveitsin ensimmäinen varsinainen via ferrata (jota pidetään edelleen yhtenä parhaista). Silloinkin ei tapahtunut mitään erityistä useisiin vuosiin, mutta tällä vuosisadalla via ferratat ovat kehittyneet nopeasti, ja luettelossa on nyt yli 150. Rotherin oppaan mukaan sveitsiläiset via ferratat ovat tyypillisesti luonteeltaan samankaltaisia kuin Ranskan ”urheilu ”via ferratat; ne eivät kuitenkaan yleensä ole yhtä suurpiirteisesti varustettuja keinotekoisilla tartunnoilla, joten kiipeilijän on otettava kontakti kallioon ja mietittävä, missä on seuraava tartuntakohta.

Via ferratat ovat nykyään levittäytyneet eri puolille Sveitsiä, mutta erityisesti keski- ja länsialueille. Alueet, joilla on paljon via ferratoja, ovat Bernin Oberland, jossa on 32 reittiä, ja Valais, jossa on 39 reittiä. Keski-Sveitsissä on useita reittejä Luzernin järven ympärillä, Urnerin ja Vierwaldstätterin alppialueilla (15 ja 17 reittiä), ja Engelbergistä on kehittynyt merkittävä ferrata-keskus, jossa Fürenwand-Klettersteigiä pidetään ”näyttävimpänä”.Reittivalikoima on monipuolinen: ”Jegisteig ja Mittaghorn Klettersteig, molemmat Saas Feen lähellä, korkeiden alppien haasteet (Salbit-Kettenweg Andermattin lähellä) ja vaativat urheilureitit (Via ferrata San Salvatore Luganon lähellä). Rotherin oppaan mukaan maisemiltaan ja luokitukseltaan merkittävimpiä reittejä ovat Sveitsin itäisessä Glaruksen kantonissa sijaitseva Braunwalderin kiipeilyreitti ja Daubenhornin kiipeilyreitti lähellä Leukerbadia Valais’ssa. Jälkimmäinen tunnetaan myös nimellä Leukerbadner Klettersteig (1&2), ja se on myös Sveitsin pisin via ferrata.

SaksaEdit

Saksassa on noin 180 via ferrataa, joista helpoimmat ovat helppokulkuisia ilman erikoisvarusteita.Monet niistä sijaitsevat Saksan eteläosissa lähellä Itävallan rajaa.Via ferratoja on paljon myös muilla alueilla, erityisesti Saksi-Sveitsissä. Toisin kuin Dolomiittien via ferratat, monet reitit on rakennettu nykyaikana, ja ne ovat luonteeltaan urheilureittejä, ja ne voivat olla lyhyitä ja paljon vaikeampia kuin Dolomiittien klassikot.

Muu Eurooppa Muokkaa

Andorra Muokkaa

Tässä pienessä maassa on 15 vía ferrataa.

Bosnia ja HertsegovinaEdit

Vuonna 2019 Bosnia ja Hertsegovina sai ensimmäisen via ferratan Veležiin.

BulgariaEdit

Bulgariassa on ainakin 7 vía ferrataa. Yksi suosituimmista on rakennettu vuonna 2010 Malyovitsan majan lähelle. Rhodopeilla on myös 4 via ferrataa – Smolyanin, Rakitovon ja Trigradin lähellä.

Tšekki Muokkaa

Děčínin kaupungissa on via ferrata -järjestelmä. Siinä on helppo yhteinen alkuosuus, jonka päässä voi valita useita eri vaikeusasteisia reittejä. Semilyssä on myös via ferrata nimeltään Vodní Brána (Vesiportti).

KosovoEdit

Kosovossa Rugovan vuoristossa on via ferrata. Se sijaitsee neljän kilometrin päässä Pejan kaupungista. Tie alkaa Queen’s Cave -luolasta ja kestää kaksi tuntia. Se on rakennettu vuonna 2013. Se on ainutlaatuinen Balkanilla.

Kosovossa ensimmäinen Via Ferrata rakennettiin vuonna 2013 ja sitä jatkettiin vuonna 2014. Sen nimi on Via Ferrata Ari. Sen rakentamista tukivat italialaiset asiantuntijat. Via Ferrata on noin 100 metriä pystysuora ja koko reitti on noin 3 kilometriä pitkä. Toinen Via Ferrata rakennettiin Pohjois-Kosovoon Zubin Potokin kuntaan, ja sen nimi on Via Ferrata Berim. Kolmas Via Ferrata on rakennettu Via Ferrata Arin viereen, ja sen nimi on Mat Via Ferrata. Tämä kulkee samansuuntaisesti ensimmäisen kanssa.

NorjaEdit

Norjassa on useita via ferratoja (15 vuonna 2020), jotka on yleensä nimetty norjankielisellä sanalla klatresti, joka tarkoittaa karkeasti käännettynä ’kiipeilyreittiä’. Viime vuosina on rakennettu useita uusia – via ferratoilla on Norjassa vähemmän perinteitä kuin Etelä-Euroopassa.

Tyssedalissa on via ferrata Tysso, joka alkaa Norjan vesivoima- ja teollisuusmuseolta ja kiipeää hyvin jyrkkää vesivoimaputkea pitkin. Kyrkjeveggen (”kirkkomuuri”) sijaitsee Fjærassa Åkrafjordenin vuonossa. Kyrkjeveggenin reitti nousee 500 metriä ylöspäin. Se on myös Hemsedalissa. Tunnetuin on Via Ferrata Loen Strynissä. Se avattiin vuonna 2012. Tämä rata sisältää dramaattisen riippusillan, Gjølmunnebruan. Trondheimissa on Via ferrata Trondheimsfjordia vastapäätä Munken-vuorella, josta on näkymät kaupunkiin. Straumsfjell Setesdalissa on vuodesta 2015 lähtien ollut Pohjois-Euroopan pisin via ferrata. Lomissa sijaitseva reitti alkaa 380 metrin korkeudesta ja päättyy 1524 metrin korkeuteen, mikä on Norjan ennätys sekä pystymetreissä että korkeimmassa päätepisteessä. Toinen via ferrata avattiin myös Åndalsnesissa vuonna 2017.

RomaniaEdit

Romaniassa on ainakin yhdeksän aluetta, joilla on via ferrata -reittejä. Useimmat reitit ovat ”urheiluun” suuntautuneita, viime vuosina avattuja. Yhdeksän reitin rypäs on Peștera Muierilorin lähellä, Baia de Fierin kunnassa, Gorjin läänissä, jossa viimeisin reitti valmistui toukokuussa 2018. Toinen viiden reitin rypäs on nimeltään ”Astragalus” (nimetty Astragalus-yrttilajin mukaan), ja se löytyy Șugăujoen (Bicaz) läheltä – nämä reitit avattiin keväällä 2017, ja ne ovat maksullisia. Bihorin läänin vuoristopelastuslaitos rakensi kaksi reittiä Vadu Crișului -vuoriston lähelle ja yhden reitin Pietrele Negreen, Arieșenin kunnan lähelle, Apusenin vuoristoon. Hargitan läänin vuoristopelastuslaitos rakensi vuonna 2016 reitin nimeltä ”Wild Ferenc” Punaisen järven lähelle.

SlovakiaEdit

Slovakiassa on hajallaan useita via ferrata -reittejä, joista suurin keskittymä sijaitsee hiihto- ja via ferrata -alueella Skalkassa, lähellä Kremnican kaupunkia. Skalkassa on kaksi rinnakkaista, ilmaista julkista osa-aluetta. Toinen on nimeltään via ferrrata Komin, jossa on yksi E-luokiteltu (60 metriä), yksi D-luokiteltu, yksi C-luokiteltu, yksi B-luokiteltu, kaksi A/B-luokiteltua ja yksi A-luokiteltu köysirata sekä useita lohkareita. Toisella alueella, Via Ferrata Land, on yksi F-luokiteltu (45 metriä), yksi E-luokiteltu, yksi D-luokiteltu, kolme B-luokiteltua ja yksi A-luokiteltu ferrata. Muita via ferrata -reittejä löytyy Martinske Holesta (B & C), Kyselistä tai Liptovista, jossa on via ferrata Dve veze (3 reittiä – B,C & C/D).

SloveniaMuutos

Sloveniassa on monia via ferrata -reittejä tai reittiosuuksia, vaikkakaan lopullista luetteloa ei ole. Länsiosassa (Julian Alpeilla) muutamilla on samanlainen sodanaikainen alkuperä kuin Dolomiiteilla, kaikki muut ovat huonokuntoisia tai myöhemmin rakennettuja. Reitit ovat kehittyneet, kun ”erittäin vaikeiden” luokkaan kuuluville reiteille on lisätty suojausta – vaikeusaste on yleensä vaihtelevampi ja suojaus ei ole yhtä jatkuvaa kuin muualla tarkoitusta varten rakennetuilla kiipeilyreiteillä. Huomionarvoisia reittejä ovat reitit Triglaviin Vratan laaksosta (Pragin reitti, Tomisekin reitti ja Bambergin reitti), Kopiščarin ”ikkunan läpi” reitti Prisankiin ja Slovenian reitti Mangartiin.

Vuonna 2010 rakennettiin Vinska Goran lähelle ensimmäinen urheilukiipeilyreitti nimeltä Gonžarjeva peč, vaikeusaste D/E. Muita on lisätty viime vuosina, esimerkiksi Lisca (Cerje), vaikeusaste B/C (ylin osa D/E), Mojstrana (Grančišče) ja Češka koča (Jezersko).

RuotsiEdit

Ruotsissa on ainakin seitsemän via ferrata -reittiä. Yksi itäisellä reitillä Kebnekaisen huipulle, yksi Funäsdalenissa, yksi Kittelfjällissä ja neljä Skulebergetillä Ylärannikon alueella.

Iso-Britannia Muokkaa

Lake Districtissä Honisterin via ferrata perustuu vanhaan kaivostyöläisten polkuun Fleetwith Piken jyrkkiä rinteitä pitkin.

Yorkshire Dalesissa How Stean Gorgen via ferrata rakennettiin vuonna 2009 virkistystarkoituksiin, ja se sisältää kiinteitä palkkeja ja tikkaita joen yläpuolella sekä kallioseinämäosia.

Elien kylän länsipuolella Fifen kreivikunnassa Skotlannissa sijaitseva Elie Chainwalk oli ehkä lähin asia, joka Skotlannissa oli lähellä via ferrataa, kunnes Kinlochleveniin hiljattain luotiin sellainen. Elie Chainwalk käsittää kahdeksan ketjua reitillä, joka kulkee jyrkkiä merijyrkänteitä pitkin, eikä tyypillisiä via ferrata -varusteita (köydet, kypärä, valjaat) käytetä koskaan. Se on nykyään paikallisen valtuuston ylläpitämä, ja se on hiljattain kunnostettu. Reitti soveltuu noin 10-vuotiaille ja sitä vanhemmille (valvonnassa); sitä ei suositella nousuveden aikaan, koska on mahdollista joutua veden varaan.

Skotlannissa on hiljattain valmistunut ensimmäinen Via Ferrata. Via Ferrata Scotland sijaitsee Kinlochlevenissä, Fort Williamin ja Glencoen lähellä. Se kulkee Skotlannin kolmanneksi suurimman vesiputouksen, The Grey Mare’s Tailin, vieressä, sen on asentanut ja sitä ylläpitää Vertical Descents.

Kendal Climbing Wallissa on myös sisätiloissa oleva via ferrata, joka kulkee reittiä kiipeilyalueiden ympäri teräksisillä tikkailla ja askelmilla.

Gobbins Path, Pohjois-Irlanti. Kävelyreitti merijyrkänteitä pitkin.

Via Ferrata Cornwallissa Halvassossa, Penrynin ja Falmouthin lähellä sijaitsevalla alueella, sijaitsee louhosalueella, ja siinä on metallisia porrastasanteita, tikkaita, riippusiltoja ja köysiköysiä.

Muualla maailmassaMuokkaa

Kanada Muokkaa

Kanadassa on useita via ferratoja, jotka ovat enimmäkseen yksityisessä käytössä. Vuonna 2002 vuoristo-opas François Guy Thivierge asensi Kanadan kaksi ensimmäistä köysiradalla varustettua via ferrataa Québec Cityn lähellä sijaitsevaan Canyon St Anneen. Vuonna 2003 Thivierge kehitti kaksi muuta köysirataa (joissa on kaksi köysirataa) Les Palissades de Charlevoix’ssa, 10 km pohjoiseen 170-tietä St Siméonista. Yksi on Arbraska Laflèchessä Val-des-Montsissa, Quebecissä ja toinen Arbraska Rawdonissa Rawdonissa, Quebecissä.

Läntisessä Kanadassa on kahdeksan reittiä. Kanadan suurin via ferrata löytyy Mount Nimbus -vuorelta Purcell-vuorilta Brittiläisessä Kolumbiassa. Toinen kahdesta Canadian Mountain Holidaysin ylläpitämästä via ferratasta on saavutettavissa vain helikopterilla. Brittiläisen Kolumbian muut via ferratat ovat Kicking Horse Mountain Resortissa Goldenin lähellä, Sea to Sky Gondolalla Squamishin lähellä ja Whistlerissä.

Länsi-Kanadan ensimmäinen julkinen via ferrata on Mt. Stelfox -vuorella Albertassa, Nordeggin ja Icefield Parkwayn puolivälissä Kalliovuorilla; reitille pääsee pysäköintipaikalta Cline-joen itäpuolella. Nousu on noin 180 m pitkä ja kestää noin 2 tuntia, ja paluu parkkipaikalle kestää noin 2 tuntia. Muut via ferratat Albertassa ovat Mount Ernest Rossilla ja Mt. Norquaylla.

KiinaEdit

Viime vuosina Kiinassa on noussut ammattimainen Ferrata-rakennusyritys, nimeltään Yuehua Junning, yrityksen tiimi enimmäkseen Cave Unionin ja IRATA-ammattikoulutuksen kautta, ja sillä on omat Ferrata-komponenttien tuotantolinjat ja T&K-laitokset. Sen tiimi on rakentanut yli 20 Ferrataa Hainanissa, Guizhoussa, Sichuanissa, Chongqingissa, Henanissa, Shandongissa, Zhejiangissa, Jiangxissa, Pekingissä ja muissa paikoissa. Tunnetummat linjat ovat Xiushuin piirikunnassa, Jiangxin maakunnassa, ja Itä-Huhain maisema-alueella.

Huan vuorella, lähellä Xi’ania Kiinassa, on ainakin kaksi lyhyttä via ferrata -reittiä. Vuoteen 2016 mennessä Kiinassa on rakennettu yli 10 ferrataa, mukaan lukien Peking, Guizhou, Chongqing, Jiangxi, Yunnan ja Shanxi. Prisme on kiinalaisen kumppaninsa Beijing Via Ferrata Development & Services Co. Ltd:n kanssa kolme ferrataa Pekingissä, Shanxissa ja Yunnanissa. Myös muutamat paikalliset yritykset ovat alkaneet rakentaa köysiratoja, vaikka paikallisten yritysten rakentamien köysiratojen turvallisuusstandardit eivät ole samat kuin Prisme:llä tai muilla eurooppalaisilla rakentajilla.

JapaniEdit

Japanin Keski-Alpeilla sijaitsevalla Hōken-vuorella on keskitason köysiratoja. Yli 2900 metrin korkeudessa ne kulkevat 300 metrin jyrkkien pudotusten yli. Useat ihmiset ovat menettäneet henkensä tällä reitillä, ja via ferratat voivat yllättäen jäätyä.

Kenia Muokkaa

Heinäkuussa 2012 Kenyan Wildlife Services (KWS) -järjestön kehittämä via ferrata avattiin Mount Kenya -vuorella, ja se tarjoaa turvallisen kulkuyhteyden luoteislähdöllä Point Lenanaan (Austrian Hutin kautta) sekä eteläpuolelta (Shipton). Se on nimeltään ”Olonana”, ja se on maailman korkein kiipeilyreitti, joka on 4985 metrin korkeudessa ja korvaa ennätyksen haltijana Mount Kinabalun kiipeilyreitin Mount Kinabalussa, Malesiassa.

LaosEdit

Vuonna 2011 avattiin Green Discovery Laosin kehittämä kiipeilyreitti osana Tree Top Exploreria. Se on vaikeusasteeltaan keskitasoa. Maailman matkailujärjestö (UNWTO) ja Kansainvälinen luonnonsuojeluliitto (IUCN, Alankomaat) tukevat hanketta ympäristöystävällisen lähestymistavan ja paikallisyhteisöjen osallistumisen vuoksi, ja sen tavoitteena on myös vauhdittaa Laosin matkailun monipuolistamista. Sen avaamisen jälkeen Laosissa on avattu useita muitakin via ferratoja.

MalesiaEdit

Malesiassa sijaitseva via ferrata sijaitsee Mount Kinabalu -vuorella Sabahissa. Se on 3 776 metrin korkeudellaan Guinness World Recordsin vahvistama maailman korkein via ferrata.

MeksikoEdit

Meksikossa on hiljattain rakennettu via ferrata, joka sijaitsee Huasteca-kanjonissa 30 minuutin ajomatkan päässä Monterreyn kaupungista ja on Latinalaisen Amerikan suurin. Sen vaikeustaso on keskivaikea.

Uusi-SeelantiEdit

Queenstown Hillin länsirinteellä on via ferrata. Se käsittää 12 reittiä, jotka kattavat yli 300 pystymetriä.

Wanakassa on via ferrata, jota ylläpitää yksityisesti Wildwire Wanaka -niminen yritys. Via ferrata sisältää 60-metrisen vesiputouksen yli kulkevan osuuden, ja se on maailman korkein vesiputouksen kautta kulkeva via ferrata.

OmanMuutos

Omanissa on viisi reittiä, joista kolme on matkailuministeriön ylläpitämiä: Jabal Shams, Wadi Bani Awf (Käärmeen rotko) ja Bandar Khayran (Läntinen saari), jotka ovat olleet poissa käytöstä vuodesta 2012.Tällä hetkellä vain kaksi on toiminnassa; jotka ovat Alila Jabal Akhdarin yksityisesti ylläpitämiä – toinen on taso 2 ja toinen taso 5, joka sisältää riippusiltakävelyn (22 metriä) luolan suuaukon yli.

PeruEdit

Sijaitsee Inkojen pyhässä laaksossa (2650 metrin korkeudessa), Cuzcon ja Ollantaytambon linnoituksen välillä. Via ferrata ulottuu 300 metrin pystysuoraan korkeuteen, mukaan lukien riippusilta 250 metrin korkeudessa, ja sen kokonaispituus on 700 metriä. Yksityinen reitti. Keskitaso. Poistuminen tapahtuu 100 metrin köyden kautta.

Yhdistyneet arabiemiirikunnatEdit

Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa on yksi reitti, joka sijaitsee Ras Al Khaimahin emiraatissa. Reitti kulkee Jebel Jaisia pitkin, ja sen kokonaispituus on kilometri, ja 3 köysirataa on osa reittiä.

YhdysvallatEdit

Yksi julkaisussa mainitaan Yhdysvaltojen ”parhaat” via ferratat: Waterfall Canyon, Utah; Torrent Falls, Red River Gorge, Kentucky; Nelson Rocks, Länsi-Virginia; Jackson Hole Mountain Resort, Wyoming; Telluride, Colorado; ja Tahoe Via Ferrata, Squaw Valley Resort, Kalifornia. Muita reittejä ovat Royal Gorge Bridge Cañon Cityssä, Coloradossa, Picacho Peak Arizonan Picacho Peak State Parkissa ja Amangiri Resort Etelä-Utahissa. Vuonna 2011 annetulla virkistysmahdollisuuksien parantamista koskevalla lailla (Recreation Opportunity Enhancement Act) tuetaan via ferratojen asentamista julkiselle maalle.