Alustan voitelu ei ole vain vinkumista töyssyissä, kuoppia ja mutkia. Vaikka nämä ovatkin tärkeitä oireita, voiteluhommilla vältetään liiallinen kuluminen, joka johtaa tarpeettomiin korjauksiin, ja ääritapauksissa niillä voi olla merkitystä käsiteltävyyden ja turvallisuuden kannalta. Ajoneuvon alusta on alusta, joka kantaa ajoneuvon painon. Koska sen on joustettava erilaisten voimien käsittelemiseksi, on olemassa monenlaisia niveliä, kuten pallonivelet, vetotangon päät, iskunvaimentimet tai jousijouset, jousitusjouset, ohjaustangot ja paljon muuta. Ja nämä tarvitsevat voitelua. Etupää on tyypillisesti monimutkaisin, mutta lisäksi vetoakselin kardaaninivelissä (U-nivelet) ja ohjaustangon lenkeissä on usein myös rasvanipat ennaltaehkäisevää huoltoa varten.

Eilen ja tänään

Monissa nykyajoneuvoissa mainostetaan, että niissä on pysyvästi suljetut teflonpäällysteiset pallonivelet alhaisempien huoltokustannusten vuoksi (http://www.dallasnews.com/business/columnists/car-talk/20130906-cars-generally-dont-need-lube-jobs-anymore.ece). Tämä koskee usein myös vetotangon päitä ja U-niveliä. Mutta se on hieman ristiriitaista, koska muut alustan osat saattavat silti tarvita voitelua, ja kuten kaikki liikkuvat osat, nämä tiivistetyt nivelet kuluvat ja on lopulta vaihdettava. Jälkimarkkinakorjausosat sisältävät yleensä rasvanipat lisäsuojaksi, vaikka ne saattavat sisältää kitkaa vähentäviä tekniikoita. Ja kuorma-autot vaativat yleisesti alustan voitelua pallonivelissä ja vetotangoissa.

Tarkista siis ajoneuvosi huoltoaikataulu ja huoltohistoria tai tuo se meille säännölliseen öljy-/suodatin-/alustan voiteluhuoltoon, niin tarkistamme sen puolestasi.

Säännöllinen huolto

Alustan voitelu näissä liikkuvissa nivelissä vähentää kitkaa ja tiivistää kosteuden pois. Molemmat vähentävät kulumista ja pidentävät käyttöikää. Sen sijaan, että se levitettäisiin päälle, voiteluhuolto pumppaa väkisin raskasta litiumrasvaa rasvapuristimella. Alustan voiteluliittimet toimivat yksisuuntaventtiileinä, jotka pitävät rasvan paikallaan. Kun se on tarpeen (yleensä noin kerran vuodessa), alustan voitelu on osa täydellistä öljynvaihtohuoltoa. Kun ajoneuvosi on telineessä, on järkevää voidella kaikki rasvanipat ja tarkastaa jousitus. Se on yksinkertainen rutiinitoimenpide, mutta se on tehtävä kunnolla. Tarvitset muutakin kuin pelkän rasvapuristimen. On tärkeää puhdistaa liitos ensin, jotta pölyä ja likaa ei pääse tunkeutumaan liitokseen, ja varoa vahingoittamasta kumisaappaita. Nämä saappaat pitävät pölyn, lian ja kosteuden loitolla, mikä pidentää käyttöikää.

Litiumrasva sopii myös erinomaisesti äänekkäiden takakontin ja konepellin saranoiden, laukaisusalpojen, lehti- tai kierrejousien ja ovien salpojen hoitoon. Mekanismi on kuitenkin yleensä ensin puhdistettava, ja se tehdään usein tunkeutuvalla öljyllä.

Pacific Automotive

Olemme täyden palvelun autoliike, joka on valmis vastaamaan öljyn/suodattimen/alustan voitelun tarpeisiisi sekä muihin huolto- ja korjaustöihin. Uusimpien tehdastietojen ja diagnostiikkalaitteiden avulla pidämme takuusi ehjänä, pidennämme ajoneuvosi käyttöikää ja pidämme sen suorituskyvyn parhaimmillaan. Teknikoidemme ja ASE-sertifioitujen mekaanikkomestareidemme ansiosta olemme palvelleet San Diegoa jo yli 20 vuoden ajan huippulaadukkaana ja taloudellisena jälleenmyyntivaihtoehtona. Sinä ja ajoneuvosi saatte ansaitsemanne henkilökohtaisen huomion, ja takaamme tyytyväisyytesi.