Posted on August 31, 2018 in Auto-onnettomuudet,henkilövahingot

Ei ole mikään salaisuus, että tekstiviestit ja ajaminen on turvallisuusongelma. Kun päivitetyt auto-onnettomuustilastot jatkuvat edelleen, tämä ongelma tulee entistä selvemmäksi. On selvää, että tuhannet ihmiset ovat kuolleet tai kärsineet elämästä, joka on muuttunut ikuisesti, koska hajamieliset kuljettajat ovat käyttäneet matkapuhelinta ratin takana. Tekstiviestien kirjoittaminen ja ajaminen vievät kuljettajan visuaalisen, manuaalisen ja kognitiivisen huomion, mikä on tappavin häiriötekijä tiellä. Tätä vaarallista tapaa koskevien tilastojen näkeminen voi asettaa asian oikeaan perspektiiviin. Tässä ovat viimeisimmät saatavilla olevat luvut vuodelta 2018.

TeenSafe 100 Distracted Facts & Statistics for 2018 Highlights

TeenSafe tarjoaa asiantuntijoita, tutkijoita, tutkimuksia ja tuotteita, joiden tavoitteena on vähentää teini-ikäisten auto-onnettomuuksissa kuolleiden määrää. Huhtikuussa (Distracted Driving Awareness Month -tietoisuuskuukausi) TeenSafe julkaisi viimeisimmän koosteensa hajamielistä ajamista koskevista tilastoista. Tässä koosteessa on tietoon perustuvia faktoja siitä, miksi hajamielistä ajamista tapahtuu, ketä se vahingoittaa eniten ja kuinka suuri vaikutus sillä on liikenneturvallisuuteen.

Joitakin kohokohtia ovat seuraavat:

• Vuonna 2015 hajamielisen ajamisen aiheuttamat kolarit aiheuttivat 391 000 loukkaantumista ja 3 477 kuolemantapausta.
• Siitä aiheutui noin neljännes kaikista auto-onnettomuuskuolemista.
• Häiritty ajaminen aiheuttaa yli 58 prosenttia teini-ikäisten auto-onnettomuuksista.
• Auto-onnettomuudet ovat teini-ikäisten tärkein kuolinsyy Yhdysvalloissa.
• Teini-ikäiset ovat olleet merkittävin ikäryhmä, joka on raportoinut häiriintyneestä ajotavasta kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien ajankohtana.
• Kaikkiin muihin ikäryhmiin verrattuna 16-19-vuotiaat teini-ikäiset ovat kolme kertaa todennäköisemmin joutuneet kuolemaan johtavaan auto-onnettomuuteen.
• Ympäri 660 000 kuljettajaa käyttää kännykkää ajaessaan päiväsaikaan.
• Tekstiviestit ja rattijuopumus aiheuttavat kuusi kertaa todennäköisemmin onnettomuuden kuin rattijuopumus.
• Joka päivä 11 teiniä kuolee tekstiviestit ja rattijuopumus -onnettomuuksissa.
• Tekstiviestit ja ajaminen lisäävät onnettomuusriskin noin 23-kertaiseksi.
• Kännykän käyttö aiheuttaa eniten häiriintyneen ajotavan aiheuttamia onnettomuuksia vain ”ajatuksiinsa uppoutuneiden” kuljettajien jälkeen.
• Noin 25 % teini-ikäisistä myöntää vastaavan tekstiviesteihin kerran tai useammin joka kerta, kun he ajavat.
• Tutkimukset ovat osoittaneet, että teini-ikäiset, jotka kirjoittavat tekstiviestejä ja ajavat, ajautuvat pois kaistaltaan noin 10 % koko ajoajastaan.

Näiden tilastojen lisäksi TeenSafe raportoi huolestuttavan monen kuljettajan luulevansa pystyvänsä turvallisesti monitehtävöimään asioita ratin takana. Seitsemänkymmentäseitsemän prosenttia (77 %) aikuisista ja 55 % teini-ikäisistä sanoo pystyvänsä ”helposti hallitsemaan” tekstiviestejä ja ajamista. Vain 20 prosenttia teini-ikäisistä uskoo, että tekstiviestit vaikuttavat siihen, miten hyvin he ajavat. Nämä luvut osoittavat pelottavaa välinpitämättömyyttä tekstiviestejä ja ajamista kohtaan ja asennetta, joka on todennäköisesti osaltaan vaikuttanut siihen, että häiriintyneestä ajamisesta johtuvien liikenneonnettomuuksien, loukkaantumisten ja kuolemantapausten määrä on kasvanut vuosien varrella.

Muut kansalliset tekstiviestejä ja ajamista koskevat tilastot

Monet organisaatiot, kuten National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ovat dokumentoineet tosiasioita ja tietoja häiriintyneestä ajamisesta vuosien ajan. NHTSA:n mukaan tekstiviestit ovat vaarallisin ja hälyttävin häiriötekijä liikenteessä. NHTSA:n mukaan tekstiviestin lukeminen 55 mailin tuntinopeudella ajaessa vie silmät pois tieltä yhtä kauan kuin jalkapallokentän läpi ajaminen silmät sidottuina. NHTSA määritteli kolme erilaista kuljettajan häiriötekijää.

National Safety Council arvioi, että matkapuhelimen käyttö ajon aikana aiheutti noin 1,5 miljoonaa auto-onnettomuutta vuonna 2017. Neuvosto sanoo myös, että monet ihmiset jättävät ilmoittamatta näistä onnettomuuksista, koska useimmat tekstiviesteihin ja ajamiseen syyllistyneet kuljettajat eivät halua myöntää tekojaan. Tämä selittää, miksi monet tilastot ovat vain suuntaa-antavia lukuja, kuten liikenneministeriön arvio, jonka mukaan kännykän käyttö tappaa 3 000-6 000 ihmistä vuodessa. Kansallinen turvallisuusneuvosto (National Safety Council) ei pidä minkäänlaista kännykän käyttöä ratin takana turvallisena – ei edes handsfree-käyttöä.