A Guide to the Rudder Tiller

Peräsinperäsinyhdistelmiä on yhtä monta kuin on erilaisia veneitä ja laivoja. Niistä, jotka on hyväksytty vain purjehdusregatteja varten, vapaa-ajan veneilyn ja kalastuksen harrastajien nauttimiin yhdistelmiin, peräsimen ja peräsinperäsimen yhdistelmä antaa veneilijöille ja purjehtijoille mahdollisuuden navigoida meriä, järviä ja jokia tarkasti ja taitavasti.

Hyödyllisiä määritelmiä
Laivan peräsinperäsin koostuu itse asiassa kahdesta erillisestä osasta, joilla on toisiinsa kytkeytynyt käyttötarkoitus ja rakenne. Peräsin on vedenalainen laite, jonka avulla vene voi muuttaa suuntaa liikkuessaan eteen- tai taaksepäin. Se on usein kiinnitetty suurempien veneiden runkoihin saranoilla aluksen runkoa pitkin, mutta se voidaan helposti irrottaa pienemmistä veneistä ja nostaa vedestä rantautumista varten. Peräsin on yleensä litteä, ja se auttaa ohjaamaan ohi kulkevan veden virtausta, jolloin vene voi kääntyä suuntaan tai toiseen. Peräsin on peräsimeen kiinnitetty vipu, jonka avulla ruorimies tai veneilijä voi kääntää peräsintä ja venettä. Työntämällä tai vetämällä suoraan peräsintä, venettä ohjaava henkilö voi muuttaa veneen kulkusuuntaa vastakkaiseen suuntaan.

peräsimen peräsimen historia
Vertailtuna merenkulun ja veneilyn pitkään historiaan, peräsimen peräsin on itse asiassa suhteellisen uusi innovaatio. Muinaisina aikoina suuria laivoja itse asiassa ohjattiin soutu- tai ohjailusauvasarjoilla. Yksittäiset henkilöt miehittivät suuria airoja, jotka työntyivät ulos aluksen kummaltakin puolelta, ja vetämällä jompaa kumpaa puolta navigoivat vesillä. Tämä saattoi häiritä purjeiden toimintaa, mikä tuhlasi paljon energiaa. Ensimmäisellä vuosisadalla jKr. alkoivat kuitenkin yleistyä peräsimet, jotka toimivat yhdessä purjeiden kanssa. Tyypillisesti peräsinvarsia kiinnitettiin ohjaustolppiin tai ohjauspyöriin, jotta navigointi olisi ollut erittäin tarkkaa.

Erinomainen käyttö
Peräsimen peräsimen käyttäminen onnistuneesti veneen ohjaamiseen ei ole vaikeaa, mutta se vaatii usein hieman harjoittelua. Aluksi peräsin voi tuntua hieman intuition vastaiselta. Jos venettä halutaan kääntää vasemmalle tai paapuurin puolelle, peräsintä on vedettävä tai työnnettävä vastakkaiseen suuntaan eli oikealle. Jos haluat kääntyä tyyrpuuriin tai veneen oikealle puolelle, peräsintä on vedettävä vasemmalle. Purjehtijoille opetetaan lause ”Tiller Towards Trouble”, jotta he muistaisivat, miten peräsimen peräsin toimii. Peräsinperäsin voi myös auttaa luomaan tai lisäämään peräsimen läpi kulkevaa vastusta liikuttamalla peräsintä nopeasti edestakaisin; tämä voi hidastaa venettä tai simuloida jarrutusta.

Materiaalit ja rakenne
Alun perin kaikki peräsinperäsimet tehtiin puusta kuten laivat, joihin ne oli kiinnitetty. Nykyään sekä peräsin että ruori voivat olla monista eri materiaaleista ja eri malleista, usein ruostumattomasta teräksestä, messingistä tai pronssista, kuten tässä esitetyt peräsimen ruorin osat. Joissakin puuveneissä käytetään edelleen yksinkertaista puista peräsinperäsintä, joka voidaan helposti nostaa vedestä rantautumista varten. Monien jahdien ja kilpaveneiden peräsimien on oltava useiden määräysten mukaisia, jotta varmistetaan reilu purjehdus. On tärkeää etsiä vahvoja materiaaleja, jotta peräsin ei rikkoudu, jos se joutuu koville vesille. Veneilijöiden tulisi myös etsiä vahvoja ja joustavia saranoita ja niveliä, jotta navigointi olisi helppoa ja tarkkaa.

Suorituskykyinen peräsimen peräsimen käyttö vaatii harjoittelua, vakaata kättä ja kestäviä varusteita. Koska ne määräävät aluksen kyvyn ohjata ja navigoida niin tyynillä kuin epävakaillakin vesillä, hyvin huollettu ja vahva peräsin- ja ruoriyhdistelmä on äärimmäisen tärkeä turvallisen ja nautinnollisen veneilyn kannalta.