Ikonisia moottoripyöriä ei ole paljon isompia tai pienempiä kuin kaikkialla läsnä oleva Honda Super Cub. Mallia on myyty maailmanlaajuisesti arviolta miljoona kappaletta vuodesta 1958 lähtien, joten ei todellakaan ole mikään yllätys, että Honda on hiljattain uudistanut mallia.

Honda CBR1000RR-R SP arvostelu

Ei myöskään ole todellakaan mikään yllätys, että Iso Punainen harkitsee sähkökäyttöisen Super Cubin lisäämistä kevyeen, urbaaniin moottoripyöräkantaan, kuten nämä patentit näyttävät vahvistavan. Ajatus sähköisestä Cubista ei ole uusi, Honda esitteli konseptin koneesta ensimmäisen kerran Tokion autonäyttelyssä vuonna 2009. Tosin tähän päivään asti koneen kehitystä koskevat yksityiskohdat ovat pysyneet tuntemattomina.

Tässä nähtävissä patenttikuvissa ei suoraan hahmotella pyörän muotoilua – vaikka odotammekin, että valmis pyörä pysyy uskollisena alkuperäiselle konseptille vuodelta 2009 (sivun yläosassa). Mutta itse asiassa patentti on jätetty kattamaan irrotettava akkujärjestelmä, jota pyörä käyttää.

Kuten monissa pienikapasiteettisissa sähköskoottereissa, mahdollisuus irrottaa pyörän akku ja viedä se sisätiloihin ladattavaksi on suuri bonus, erityisesti niille, joilla ei ole ulkopuolista kytkentää koneen iloksi. Tätä silmällä pitäen Honda on luonut yksinkertaisen järjestelmän, jolla akku voidaan irrottaa ja asentaa takaisin, eikä siihen tarvitse kytkeä johtoja tai kiinnittää mitään liittimiä.

Vaikka ajatus Hondan uudesta sähkökäyttöisestä kaupunkiliikenteen työmatkapyörästä on jännittävä, on muistettava, että valmistajat käyttävät patentteja usein vain idean kiinnittämiseen ilmoitustaululle säilytettäväksi. Vaikka sähköisen Super Cubin tapauksessa olemme melko varmoja, että tämä on tulossa.