Jos vietät huomattavan paljon aikaa kahdella pyörällä, tulet lopulta kaatumaan. Vaikka ajokokemuksen karttuminen vähentää kaatumistiheyttä, kokeneimmatkin pyöräilijät kaatuvat. Kun tiedät, mitä tehdä onnettomuuden sattuessa, voit minimoida vammojen vakavuuden ja pyöräsi vaurioitumisen.

Jos aiot kaatua, voit yhtä hyvin kaatua oikealla tavalla. Tässä on nopea vaiheittainen polkupyörän kaatumisen ”miten.”

Asennolla, jossa kaadut, on merkittävä rooli siinä, miten hyvin selviät itse kaatumisesta. Jos pystyt, pidä kiinni ohjaustangosta ja pidä itsesi pystyssä. Usein jo tämä toimenpide itsessään voi tasapainottaa sinut ja estää kaatumisen. Vaikka et voisikaan välttää kaatumista, on silti hyvä pitää kiinni ohjaustangosta. Jos huomaat, ettet voi välttää kaatumista, yritä säilyttää kaatumisen aikana seuraava asento: pidä kiinni ohjaustangosta, pidä polvi, joka on lähinnä maata, kiinni pyörässä ja paina ohjaustangon sisäpuolta. Käyttämällä tätä kaatumismenetelmää pyöräsi päätyy vaimentamaan osan törmäyksestä. Muista, että kyynärpäät on pidettävä taivutettuina, mutta lukitsemattomina, sillä tämä helpottaa myöhemmin siirtymistä rullaukseen.

Kun pyörään kohdistuva jarruvoima ylittää renkaan pidon, mikä tapahtuu yleisimmin mutkissa, pyörä liukuu. Niin pelottavalta kuin tämä kuulostaakin, harjoittelemalla voit kehittää riittävän nopeat refleksit, jotka voivat auttaa estämään kolarin. Jos pyörä alkaa liukua, vapauta jarrut. Tämä saattaa kuulostaa epäintuitiiviselta, mutta vapauttamalla jarrut pyörällä on mahdollisuus saada veto takaisin. Jos liukuva pyörä saa taas pitoa, voit jatkaa jarrujen käyttöä höyhentämällä niitä.

Kun pyöräilet ulkona, on ehdottoman tärkeää, että olet jatkuvasti tietoinen ympäristöstäsi. Ympäristösi jatkuva arviointi ei ainoastaan tee ajamisestasi nautinnollisempaa, vaan tekee sinusta myös turvallisemman pyöräilijän. Kun olet tietoinen siitä, mitä ympärilläsi on, sinun on helpompi tunnistaa turvallinen, esteetön reitti laskeutumispaikallesi.

Jokaiseen kaatumiseen liittyy laskeutuminen, joten laskeutumispaikkasi on yksi tärkeimmistä huomioon otettavista tekijöistä kaatumisen yhteydessä. Jos mahdollista, vältä putoamista betonille, jalkakäytävälle tai muille koville, hankaaville pinnoille. Etsi sen sijaan lika- tai ruohokenttiä. Jos ajat yleisellä tiellä, yritä ohjata pois tieltä, jotta vältät vastaantulevan liikenteen.

Tässä vaiheessa ne ensimmäisessä vaiheessa taivutetut kyynärpäät astuvat kuvaan. Jos lukitset kyynärpäät, suuri osa törmäyksen vaikutuksesta siirtyy solisluuhun, mikä voi johtaa solisluun murtumiseen. Tällaista vammaa haluat ehdottomasti välttää. Kun rullaat, pidä leuka painettuna rintaasi vasten ja maata lähinnä oleva olkapää vedettynä eteenpäin. Kuten edellä mainittiin, kyynärpäiden on pysyttävä taivutettuina, mutta lukitsemattomina. Lopulta pyörähdät kyljellesi ja päädyt reidellesi ja takapuoleesi.

Olemme kaikki nähneet kolarin uhrin, joka vakuuttaa olevansa kunnossa ja hyppää ylös, valmiina polkemaan eteenpäin. Vasta sen jälkeen, kun kolarin aiheuttama adrenaliiniryöppy on laantunut, kolarin uhrin kannattaa harkita jatkamista. Jos kolaroit, on ehdottoman tärkeää, että arvioit vammat ja vahingot sekä itsellesi että pyörällesi ennen kuin jatkat matkaa. Tarkista kehosi ennen kaikkea muuta, jopa ennen kuin nouset ylös. Varmista, että voit tuntea ja liikuttaa kaikkia raajojasi. Ole varovainen seistessäsi äläkä yritä nostaa pyörää, ennen kuin olet varma, ettei sinulla ole vakavia vammoja. Jos pääsi osuu maahan, et välttämättä ole tietoinen saamastasi päävammasta. Älä ota riskiä liikkua, jos uskot, että saatat olla vakavasti loukkaantunut. Soita ambulanssi ja hakeudu lääkärin arvioitavaksi. Testaa kehoasi liikuttamalla raajojasi ja varmista, ettet tunne kipua muualla kehossasi. Ota aina vähintään muutama minuutti aikaa arvioida tilasi.

Tärähdykset ovat aivan liian yleisiä pyöräilyn maailmassa, mutta se ei tarkoita, etteivät ne olisi vakavia. Itse asiassa lievän aivotärähdyksen keskimääräinen toipumisaika on viidestä seitsemään päivää. Ensimmäiseksi sinun kannattaa tutustua aivotärähdyksen oireisiin, jotta tiedät, mitä merkkejä sinun kannattaa etsiä.Jos pystyt, ota kypärä pois ja tarkista kypärän ulkopuoli selvien iskunjälkien varalta ja sitten kypärän sisäpuoli halkeamien tai iskun aiheuttamien painaumien varalta. Aivotärähdys ei aina jätä sinua sekavaksi, joten vaikka kypärässä ei olisikaan selviä vaurioita ja olet tietoinen sijainnistasi ja ympäristöstäsi, on silti suositeltavaa, että lopetat pyöräilyn ja hakeudut lääkärin arvioitavaksi minkä tahansa merkittävän päähän kohdistuneen iskun jälkeen. ”Muista, että pyörän selästä pois nouseminen ei tapa sinua, mutta jos saat aivotärähdyksen, pyörän selässä pysyminen saattaa tappaa sinut.” Kun olet melko varma, ettei sinulla ole vakavia vammoja, voit alkaa arvioida pyörän vaurioita.

Tyypillisesti pyörät kärsivät pahiten kolarissa, mutta ne on helpointa diagnosoida. Kysy itseltäsi seuraavat kysymykset, kun arvioit pyöräsi vaurioita:

• Pyörä pyörii vapaasti?
• Mahtuuko renkaaseen ilmaa?
• Ovatko pyörän pyöränpyörät murtuneet?
• Toimivatko jarrut eivätkä jarrut jumiudu?
• Pyörien tarkastamisen jälkeen voit aloittaa jarru- ja vaihteistokomponenttien testaamisen.

Pyörien tarkastamisen jälkeen voit aloittaa jarru- ja vaihteistokomponenttien testaamisen.

Tarkista, että vaihteenvaihto- ja jarruvivut ovat oikeassa asennossa. Jos ne eivät ole kohdallaan, älä työnnä niitä ohjaustangon ympäri, sillä se voi naarmuttaa tankoa ja aiheuttaa myöhemmin vian. Jos vaihteet vaihtavat tasaisesti ja ketju kulkee vaihteiden läpi ongelmitta, seuraava tarkistettava asia on satula. Varmista, että kiskot eivät ole rikki ja että satula on linjassa. Nyt olet melkein valmis palaamaan pyörän selkään.

Viimeinen pyörän tarkastus on rungon tarkastus. Tarkasta runko halkeamien tai syvien kolhujen varalta. Tämä tarkastus on erityisen tärkeä, jos pyörässäsi on hiilirunko, sillä hiilirunkoisessa pyörässä oleva halkeama voi muuttua vakavaksi ongelmaksi, jos jatkat polkemista. Rungon tarkistus on viimeinen tarkastus, joka sinun on suoritettava ennen kuin nouset takaisin pyöräsi selkään.

Juuri kuten partiolaisten motto: ”Ole varautunut”, varsinkin jos pyöräilet alueella, jolla ei ole tukijärjestelmää tai joka on kaukana julkisesta liikenteestä. Kun suunnittelet ratsastusta kaukana sivilisaatiosta, varmista, että mukanasi on kaikki, mitä saatat tarvita, jos asiat menevät pieleen. Tarvitset monitoimityökalun, rengasvipuja, varaputkia, renkaan täyttölaitteen, perus ensiaputarvikkeita, huonon sään vaatteita, nesteytystä, ruokaa ja matkapuhelimen, jolla voit soittaa apua.