Mitä on bikepacking?

Bikepacking on pohjimmiltaan monipäiväinen pyöräilyretki, joka tehdään sekalaisessa maastossa tai kokonaan maastossa ja jossa pyöräilijä kantaa varusteensa pyörässään.

Tämä pyöräilyn laji on viime vuosina alkanut kasvattaa suosiotaan, mihin ovat osaltaan vaikuttaneet etenkin Instagramissa olevat ihmeelliset kuvat tällaisista matkoista ja jopa kilpailut kaikkein sitoutuneimmille pyöräilijöille.

>>> Parhaat bikepacking-pyörät

Bikepacking on ”äärimmäistä vapautta”, sanoo Lee Craigie, entinen Ison-Britannian XC-maastopyöräilijä ja Adventure Syndicate -ryhmän perustajajäsen, joka on naisista koostuva ryhmä, joka haastaa aktiivisesti pyöräilijöitä etsimään uusia seikkailuja ja kyseenalaistamaan omat rajansa.

Vähempi ei ymmärrä bikepackingia yhtä hyvin kuin James Olsen, joka on Ranskan ja Italian rajalla 700 kilometriä vuoristoista soratietä kattavan Torino-Nizza-rallin perustaja ja myös Pinnacle-pyörien suunnittelija.

Ensimmäisen kerran hän latasi maastopyörän laukuilla ”kevyttä maastomatkailua” varten vuonna 2003, ja vuonna 2010 hän siirtyi pyöräilemään maastopyöräilyyn bivvy-pussien kanssa ja villiin telttailuun. ” on aina ollut olemassa, mutta viime aikoina yritykset ovat alkaneet jakaa paljon enemmän inspiroivia kuvia, ja nyt ihmiset ovat kiinnostuneita”, hän sanoi.

”Uskon, että se on pyöräilyn ulospääsy, joka ei keskity kilpaurheiluun”, ja lisäsi, että bikepackingia helpottavien varusteiden parempi saatavuus on auttanut sen kasvavaa suosiota.

Missä ”bikepackingia harrastetaan”

Bikepackingin viehätysvoima on vapaus, minkä tahansa tien, polun tai alueen tutkiminen, josta pidät – edellyttäen, että jätät sen samassa kunnossa kuin löysit ja noudatat Leave No Trace -periaatteita.

Siten bikepackingia voi harrastaa melkein missä tahansa. Verkossa on myös paljon valmiita reittejä, jotka takaavat melkeinpä hyvän ajokelpoisen reitin, jos et halua koota reittiä itse.

On myös erityisiä tapahtumia, jotka on suunniteltu kokoamaan bikepacking-matkailijoita yhteen, sekä suurempia kestävyyskilpailuja (kuten Tour Divide), joissa useimmat kilpailijat kantavat kaiken tarvitsemansa mukanaan pyörän kyydissä.

Vinkkinä aloitteleville pyöräretkeilijöille Craigie sanoi: ”Jos olet sellainen ihminen, joka tarvitsee muita ihmisiä kokeilemaan uusia asioita, Capital Trailin kaltainen yön yli kestävä tapahtuma on hyvä alku. Henkilökohtaisesti minua houkuttelisi lähteä yksin, jotta voisin tutustua asioihin omaan tahtiin.”

”Tee se, mikä tuntuu mukavimmalta”, Olsen sanoo. ”Yksin tehdyt 24 tunnin seikkailut ovat hyvä paikka aloittaa – sen ei tarvitse olla eeppistä tai osana kestävyystapahtumaa.”

Tarvitseeko minun huolehtia turvallisuudesta?

Se on yleinen ja oikeutettu kysymys. Mutta luottamus sijaintiimme, ihmisiin ja eläimiin helpottaa huoliasi.

”Yleisesti ottaen älä huolehdi niin paljon”, Craigie sanoo. ”Ihmiset ja villieläimet eivät yleensä ole perässäsi, vaikka mielikuvituksesi haluaisikin kertoa sinulle, kun on pimeää ja olet aivan yksin.” Entä varkaus? ”Pyörävarkaita on olemassa, mutta heitä ei ole joka nurkan takana”, Craigie lisää.”

Olsen antaa samanlaisen arvion: ” Riippuu siitä, kuka olet. Varmaan kaikille aikaisin aamulla ohi kulkeville olen outo tai potentiaalinen huumeidenkäyttäjä.”

”Minusta on luonnollista, että ihmiset ovat tietoisia ympäristöstään, mutta pelottavin asia, jonka olen kokenut, oli se, kun poliisi herätti minut Espanjassa ja halusi tarkistaa, etten ole mikään hylätyn oloinen kulkuri.” Näin se on. Heti kun he tajusivat, etten ollut ongelma, kaikki oli hyvin.”

Hän lisää, että hänen mielestään ”olet turvallisemmassa paikassa leiriytymässä luonnossa kuin ajelemassa tavallisella tiellä sunnuntaiaamuna tai kävelemässä kaupungilla lauantai-iltana.”

Jos olet huolissasi, ratsastuskierroksen järjestäminen kavereiden kanssa on erittäin hyvä tapa päästä alkuun. Kysy keneltä tahansa kokeneelta pyöräilijältä, ja he kaikki sanovat samaa: kilometrimäärän myötä tulee luottamusta ja varmuutta. Ei kestä kauan ennen kuin huomaat, että maailma on suhteellisesti ottaen melko turvallinen paikka.

Pyöräpakkaus pyörän rungot

Vaikka matkatavarat, teltat ja muut varusteet saattavat olla yksittäin kevyitä, yhdistettynä massa on todennäköisesti huomattava, ja rungon on kannettava kaikki tämä kuoppaisessa maastossa. Hieman painavampi ja kestävämpi runko on aina parempi kuin halkeileva runko.

Paras pyörän runkotyyli riippuu tavoitteistasi ja reiteistä, joita aiot kulkea. Maastopyörä selviytyy vaativammista reiteistä, mutta niiden, jotka tavoittelevat nopeutta ja luottamusta siihen, että pyörä ei pidättele heitä valitsemillaan reiteillä, olisi ehkä syytä tutustua seikkailuratapyörään, sorapyörään tai cyclocross-pyörään. Jos reitti sallii sen, älä sulje pois maantiepyörää.

Tärkeämpiä näkökohtia pyörämatkailijalle, joka suunnittelee vievänsä suurimman osan matkastaan luontoon, ovat rungon maastokelpoiset elementit – leveät renkaat, matkatavaroiden kiinnitysmahdollisuudet, levyjarruyhteensopivuus ja mudan läpäisykyky.

Craigie, joka ilmoittaa suosivansa hiilipyöriä ja Jonesin tankoja, sanoo, ettei sen tarvitse olla monimutkaista: ” Ei mitään erityistä. Se on näiden järjestelmien kauneus. Ei tarvita pomoja. Jos haluat asentaa sinne framebagin, saatat joutua kiertelemään hieman etsimässä jotain sopivaa – tai teettämään sellaisen mittatilaustyönä – mutta en tekisi kompromisseja ajogeometriastani matkatavaroiden vuoksi.”

”Käytän teräksistä hardtail-rataani kaikkeen ja käytän slick-maastoon sopivia renkaita, joten minun on vain leikiteltävä paineen kanssa riippuen siitä, olenko maastossa vai maastossa.”

”Käytän teräksistä hardtail-rataani kaikkeen ja käytän slick-maastoon sopivaa rengasta.”

Olsen, joka suunnittelee maantie-, seikkailu-, hybridi- ja maastopyöriä Evans Cyclesin Pinnacle-brändille, on myös sitä mieltä, että maastopyörä on paras vaihtoehto: ”On parempi ajaa maastopyörällä maantiellä puolet matkasta kuin ajaa kevyellä crossipyörällä ja yrittää ajaa sillä maastossa.”

”

” Riippuu matkastasi. Jos haluat tehdä Transcontinentalin – hanki maantiepyörä. Jos haluat vain tutustua maastoon niin maastopyörä on paras. Adventure road näyttää olevan massiivinen luokka, ja se on todella suosittu, mutta en usko, että niistä saa loistavia retkipyöriä.

”Pudotetut ohjaustangot, kapeat renkaat ovat loistavia pyöriä päiväretkelle – mutta heti kun pyörää aletaan kuormittaa 5-6 kg:n matkatavaroilla, isommat renkaat ovat todella tärkeät.

”Hanki isommat renkaat kuin arvelet tarvitsevasi; 650b-pyörät ovat hyviä, sillä yhtäkkiä pyörä muuttuu paljon maastokelpoisemmaksi kuormitettuna.”

Komponenttien osalta saatat haluta valita pienemmän vaihteiston pitkien matkojen ja varusteidesi lisäpainon huomioon ottamiseksi. Valinnat, kuten levenevä ohjaustanko drop-bar-pyörissä, voivat vaikuttaa huomattavasti siihen, kuinka paljon voit säilyttää ohjaustankolaukussa.

Ja tietenkin, jos aiot istua satulassa useita päiviä putkeen, mukava satula on välttämätön. Älä aliarvioi tätä.

Bikepacking-pussit

Pyöräretkillä pussit ovat useimmille pyöräilijöille arkipäivää – mutta niiden tapa muuttaa painonjakoa voi tarkoittaa, että ne eivät ole ihanteellisia maastopyöräilyyn. Lisäksi ne laajentavat kokonaiskuormaa, joten kapeat polut voivat muodostua ongelmaksi. Tarvitset myös telineen tai telineitä, joihin voit kiinnittää ne.

Suosituimpia vaihtoehtoja ovat hihnalliset bikepacking-laukut, mukaan lukien runkolaukut, jotka istuvat etukolmioon, istuintolppalaukut, jotka kiinnitetään istuintolppaan, käytännössä kuin hyvin suuri satulalaukku, ja ohjaustankolaukut etuosassa. Lisälaukut, kuten yläputkilaukut, eväspussit ja haarukkaan kiinnitettävät laukut, voivat tarjota lisää säilytysvaihtoehtoja.

”Osasyynä suosioon”, Olsey lisää, ”on se, että oikeastaan kaikki, mitä tarvitset, on pyörä, joka sinulla tällä hetkellä on, joitakin laukkuja ja ajatus siitä, minne haluat mennä”. Ajatus siitä, että voit vain kiinnittää nämä laukut pyörääsi sen sijaan, että huolehtisit siitä, että sinulla on pyörä, jossa on silmukat ja niin edelleen, on todella syy, miksi se on tullut niin suosituksi.”

Mitä käytät, on sinusta kiinni, mutta Craigie neuvoo: ”Kiinnityspisteiden kestävyys . Kestävyys yleensä. Osta halvalla, osta kahdesti. Yksinkertaisuus. Hyvin harkitun varusteen pitäisi olla helppo asentaa ja käyttää.”

Bikepacking-makuualustat

Sinulla on siis matkatavaravaihtoehdot selvillä – mutta mitä pakata? Ja miten se kannetaan?

Nukkumiseen voit ottaa mukaan kevyen teltan, bivvypussin tai riippumattoa, sekä pressun kahta jälkimmäistä varten huonommalla säällä.

Craigie sanoo: ”Eri tilanteet vaativat erilaisia nukkumisratkaisuja. Nopea ja kevyt – bivvy. Midges, pitkät illat, huono sää, ottaisin painonalennuksen ja ottaisin teltan mukaan.”

Olsenilla on kevyt teltta, mutta hän käyttää sitä harvoin: ”Se riippuu olosuhteista; ei ole vastausta siihen, mikä on parasta. Mutta minulle osa kokemuksen nautintoa on vain se, että arvostan ulkona olemista makuupussissa suojaisassa paikassa – ja sitä, että voin herätä ja nähdä tähdet.”

”Telttaan sulkeutuminen ei olisi osa sitä, mistä nautin. Mutta jos olisin lähdössä ulos huonolla säällä, jossa on kääpiöitä, en missään nimessä tekisi sitä ilman telttaa – vaikka bivvy-pussi ja kevyt pressu saattaisivatkin olla helpompia.”

Kun nyt puhutaan nukkumisjärjestelyistä: kannattaa olla tietoinen siitä, että teknisesti ottaen telttailu luonnossa ei ole laillista Isossa-Britanniassa (paitsi Skotlannissa ja Dartmoorissa) – kaikki maa-alueet ovat maanomistajien omistuksessa, ja niihin on pyydettävä lupa maanomistajalta. Monet pyöräretkeilijät noudattavat kuitenkin sääntöä ”jätä kaikki niin kuin löysit”. Se on sanomattakin selvää, mutta minkäänlaisten tuhojen tai roskien jättäminen ei ole siistiä.”

Olsenin bonusneuvo, jota ei ole hauska oppia omakohtaisesti, on, että ”useimmat pyöräilyvarusteet on suunniteltu muutamaksi tunniksi, ehkä päiväksi – ulkoiluun tarkoitetut varusteet voivat olla parhaita.”

Varusteet ruoanlaittoa varten

Millä aiot keittää ruokaa, sillä on myös merkitystä. Loppujen lopuksi, vaikka ulkona syöminen aamiaiseksi, lounaaksi ja päivälliseksi on paljon helpompaa, siitä voi tulla hyvin kallista.

Leirintäruoka on tyypillisesti yksinkertaista ja helppoa valmistaa, mutta ei ole mitään syytä, miksi se ei voisi olla yhtä maukasta kuin mitä tahansa keittiössäsi keksimäsi. Vinkkimme: ota mukaan juuri tarpeeksi mausteita matkaa varten.

Craigie vaihtelee lähestymistapaa matkan mukaan: ”

”Mutta jos olen menossa kauemmas, monipolttoainekeitin on välttämätön, koska kertakäyttöiset kaasukanisterit kuormittavat ympäristöä kovasti, eikä niitä ole aina saatavilla. Ne eivät myöskään toimi niin hyvin kylmissä olosuhteissa, ja inhoan sitä, että minun täytyy nukkua omani makuupussissa.”

JetBoililla on maine yhtenä parhaista parhaista kevyiden kaasusytytteisten kannettavien keittimien valmistajista, joita käytetään maailmanlaajuisesti retkeilijöiden ja vuorikiipeilijöiden keskuudessa. Ne kykenevät kiehauttamaan vettä vain muutamassa minuutissa, ja ne ovat täydellinen seuralainen bikepacking-seikkailuun. Tosin vihannesten ja lihan paistamiseen ne eivät ole parhaita.

Muut pyöräretkeilyn välttämättömyystarvikkeet

Vaikka pääset pyöräilemään pyöräliikkeeseen, jos sinulla on suurempia ongelmia, sinun on pidettävä mukanasi työkaluja ja varaosia pyöräsi huoltoa ja hoitoa varten, varsinkin jos suuntaat syrjäisemmille alueille.

Joitakin varaosia, jotka kannattaa muistaa, ovat sisäkumit (riippumatta siitä, oletko asentanut letkuttoman vai et), rengasrikkokorjaussarja, ketjun pikalenkki ja pyöräsi varapyöräripustin. Älä unohda myöskään ylimääräistä ketjurasvaa ja sähköteippiä. Niin, ja muutamasta nippusiteestä saattaa tulla paras ystäväsi.

Pyörän valot, GPS-tietokone ja latausjärjestelmä, kuten akkupaketti tai jopa alhaiselle nopeudelle spesifiset dynamonavat, ovat muitakin harkitsemisen arvoisia asioita, vaikka Craigie pitääkin tärkeimpinä tavaroina ”varavaloja ja single maltia”.”

Verkossa on saatavilla melko paljon ”pakkauslistoja”, joista voi saada inspiraatiota – vaikka hän lisääkin: ” En tarvinnut niin paljon kuin mitä toin mukanani.”

Mitä muuta?

Nautiskele. Kyse on vapaudesta, tutkimisesta, seikkailusta. Et luultavasti aja kilpaa.”

”Ainoa asia, jonka toivon, että olisin tiennyt aloittaessani, on se, kuinka paljon tulisin nauttimaan siitä”, Olsen sanoo, ”koska olisin luultavasti tehnyt sitä paljon enemmän aikaisemmin. Se olisi saattanut muuttaa sitä, mitä tein pyörälläni, kun minulla oli enemmän aikaa tehdä pitkiä matkoja.”

Luota meihin, olet koukussa jo yhden matkan jälkeen.