Oletko koskaan huomannut, että ostamassasi lentolipussa on joitakin koodeja? Oletetaan, että lennät San Franciscosta Milanoon, lippuusi on painettu SFO-MXP-kirjaimet, ilman epäilyksiä.

Kaiken lentoterminologian seuraaminen ei ole matkustajalle pakollista, sillä ennen lentoa, lennon aikana ja sen jälkeen on niin paljon muutakin huolehdittavaa. Mutta jos haluat syventyä aiheeseen tarkemmin ja selvittää salaisuuden lihavoitujen kirjainten takaa, tässä on IATA- ja ICAO-koodit -blogikirjoituksemme, joka auttaa sinua.

Tietoa IATA-koodeista

Koodit, jotka annoimme esimerkkinä, eivät ole mitään muuta kuin IATA:n lentoyhtiötunnuksia. IATA on lyhenne sanoista International Air Transport Association, joka on kansainvälinen lentoyhtiöalan kaupparyhmä, joka toimii 260 lentoyhtiön alaisuudessa yli 117 maasta. Sen tarkoituksena on määritellä alan politiikkaa ja standardeja sekä tukea lentoyhtiöiden toimintaa. Sen tehtävänä on myös asettaa hinnat ja auttaa asiakkaitaan saamaan turvallisia ja varmoja lentomatkoja.

Jotta seuranta- ja sähköinen hakuprosessi olisi yksinkertainen ja vaivaton sekä asiakkaille että lentoyhtiöille, IATA otti käyttöön koodijärjestelmän. Se jaettiin kahteen tyyppiin: lentoyhtiötunnuksiin (tunnetaan myös nimellä lentoyhtiötunnukset tai IATA:n varauskoodit) ja lentokenttäkoodeihin.

Lentoyhtiötunnukset ovat kaksikirjaimisia koodeja, jotka annetaan mille tahansa lentoyhtiölle. Voit tutustua niihin IATA Airline Coding Directory -julkaisussa, joka julkaistaan kaksi kertaa vuodessa. Ne noudattavat XX(A)-muotoa, ja ne koostuvat kahdesta aakkosnumeerisesta merkistä (numerot ja kirjaimet), joiden perässä on kirjain vaihtoehtona.

Huolimatta siitä, että IATA:n standardissa määrätään kolmikirjaimisista tunnuksista, IATA ei ole koskaan käyttänyt valinnaista kirjainta. Tämä selittyy sillä, että jotkin tietokonejärjestelmät, erityisesti ”keskuspaikkavarausjärjestelmät”, eivät pystyneet noudattamaan standardia. Nykyinen koodijärjestelmä on IATA:n päätöslauselman 762 mukainen, joka tukee ainoastaan kaksikirjaimisia koodeja.

Kysymys kuuluu, miten nämä koodit toimivat teillä? Mitä hyötyä voit saada näiden koodien tuntemisesta? Vastaus on, että löydät IATA:n lentoyhtiötunnukset aikatauluista ja lipuista. Kun teet lippuvarauksen, nämä painetaan rahtikirjoihin. Näitä koodeja käytetään myös televiestinnässä. Sen vuoksi se on tehokas ja nopea tapa tunnistaa lentoyhtiö, jolla lennät.

IATA-lentokenttäkoodit sen sijaan koostuvat kolmesta kirjaimesta. Kaikkiaan nämä kirjaimet muodostavat koodin, jolla nimetään suuri määrä lentoasemia ja suurkaupunkialueita eri puolilla maapalloa. Kun otetaan huomioon, että nämä koodit ilmaisevat sijainnin, niitä kutsutaan myös sijaintitunnuksiksi. Nämä ovat käytetyimpiä koodeja, ja olet luultavasti nähnyt ne, sillä ne näkyvät rohkeasti matkatavaratarroissa, jotka kiinnitetään matkatavaroihin lähtöselvitystiskillä.

Katsoaksemme sinulle IATA-lentoasemakoodien ja lentoyhtiökoodien eron, paljastimme alla olevasta taulukosta maailman vilkkaimmat lentoasemat, kyseisille lentoasemille liikennöivät lentoyhtiöt sekä niiden IATA-koodit.

Sekä IATA:n lentoyhtiö- että lentokenttäkoodeihin pääset tutustumaan tarkemmin osoitteessa iata.org. Syöttämällä koodin hakupalkkiin löydät sekä IATA:n 3-kirjaimiset kaupunkikoodit, lentokenttäkoodit että lentoyhtiökoodit, jotta voit tunnistaa kyseisen paikan tai lentoyhtiön koko nimen.

Tietoa ICAO-koodeista

Kun selvitimme IATA-koodeihin liittyvää aihetta, voimme siirtyä käsittelemään muita koodijärjestelmässä käytettäviä koodityyppejä – ICAO-koodeja. ICAO on valtion laitos, joka antaa suosituksia lentoliikennettä koskevien käytäntöjen parantamiseksi. Se myös hyväksyy standardeja ja ohjaa lentoinfrastruktuuria, helpottaa kansainvälisen siviili-ilmailun rajanylitysmenettelyjä ja estää laittomia häiriöitä.

Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö laatii suuntaviivat Yhdistyneiden kansakuntien maille, jotta niiden välinen vuorovaikutus ilmailualalla paranisi. Tätä tarkoitusta varten se on ottanut käyttöön säännöstöjä, jotka toimivat 192 jäsenmaassa. IATA:n tavoin ICAO käyttää lentoyhtiö- ja lentokenttäkoodeja lentosuunnittelun tehostamiseksi.

Jos IATA käyttää koodejaan lipuissa ja matkatavaramerkinnöissä, ICAO-koodeja käytetään lähinnä lentoyhtiöiden ja lentoasemien kesken. Lentomatkustajat näkevät ICAO-koodit säännöllisesti lennonseurantapalveluissa. Se ei tee niistä yhtään vähemmän tärkeitä, ja näin ollen ihmiset voivat myös saada niistä tietoa. Juuri tästä syystä on hyvä tietää, että ICAO-koodeja on kahdenlaisia, aivan kuten IATA:ta. Kolmikirjaimisia koodeja käytetään lentoyhtiöille ja 4-kirjaimisia koodeja – lentoasemille.

ICAO:n 4-kirjaimiset koodit jaetaan alueen ja maan mukaan, joten lentoaseman koodin ensimmäinen tai kaksi ensimmäistä kirjainta ilmaisevat alueen ja maan vastaavan nimen. Esimerkiksi EGLL Lontoon Heathrow’n lentoasemalle, jossa EG on Pohjois-Euroopan ja Yhdistyneen kuningaskunnan vastaava etuliitekoodi. CYHM Hamiltonin/John C. Munron kansainväliselle lentoasemalle, jossa etuliitekoodi C tarkoittaa Kanadaa.

ICAO:n lentoyhtiötunnukset koostuvat kolmesta kirjaimesta, ja niillä on sama tarkoitus kuin IATA:n lentoyhtiötunnuksilla – lentoyhtiön jäljittäminen ja tunnistamisen yksinkertaistaminen.

Selityksen helpottamiseksi tässä on taulukko, joka sisältää sekä ICAOn lentoyhtiö- että lentokenttäkoodit samoille lentoyhtiöille ja lentokentille, joita käytetään edellä olevassa taulukossa.

IATA:n ja ICAO:n tunnukset ovat peräisin 1930-luvulta ja 1974. Aluksi IATA oli se, joka käytti lentokenttäkoodeja. Yhdysvaltalaiset lentäjät käyttivät kaupunkien tunnistamiseen National Weather Servicen (NWS) kaksikirjaimisia koodeja. Koska kaikilla kaupungeilla ei ollut NWS-tunnusta, kaikkia kaupunkeja ei voitu seurata, joten otettiin käyttöön kolmikirjaiminen koodijärjestelmä. Tämä järjestelmä oli kätevä, sillä sen avulla voitiin tunnistaa suuri määrä lentoasemia, ja se mahdollisti 17 576 kirjainyhdistelmän käytön.

Toisaalta ICAO:n lentokenttäkoodit ovat koostuneet neljästä kirjaimesta. Tämä juontaa juurensa nykypäivään. Niiden lentokenttäkoodit perustuivat aikoinaan radioasemien tunnuksiin. Näin ollen tietyn paikan, esimerkiksi Kanadan, radioasema alkoi kirjaimella tai kahden kirjaimen yhdistelmällä (”C” tässä tapauksessa). Tämän seurauksena koodi oli muotoa Cxxx.

Lentoyhtiöiden koodeista puheen ollen, ICAO, joka muuten perustettiin vuonna 1947, otti ensimmäistä kertaa käyttöön kaksikirjaimiset koodit lentoyhtiöiden nimeämiseksi. 1950-luvun alussa IATA otti ICAO:n koodit haltuunsa, mikä sai jälkimmäisen muuttamaan koodinsa 3-kirjaimiseen muotoon. Vuodesta 1988 alkaen ICAOn lentoyhtiökoodit olivat virallisesti 3-kirjaimisia, ja IATA käytti sen sijaan 2-kirjaimisia koodeja lentoyhtiöiden nimeämiseen.

Yleisesti ottaen IATA:n ja ICAO:n koodien tarkoituksena on toteuttaa standardeja ja käytäntöjä sekä lentoasemien että lentoyhtiöiden toiminnassa. Tämän asian tarkoituksena on varmistaa asiakkaiden turvallisuus sekä tehostaa lennonvarmistusta. Nyt osaat erottaa IATA- ja ICAO-koodit toisistaan.

Eikä sinun tarvitse enää kysellä itseltäsi, mikä on se Lontoon Heathrow’n kolmikirjaiminen koodi, Pekingin kolmikirjaiminen koodi tai Atlantan lentoaseman kolmikirjaiminen koodi lentolipussa.

Viimeisin päivitetty 5. syyskuuta 2019.