• LiveATC.net kattaa lennonjohdon keskustelut 1 200 lentoasemalla maailmanlaajuisesti
• Sovellus kattaa lennonjohdon keskustelut Yhdysvalloissa ja Australiassa sekä osissa Eurooppaa
• Sovelluksen omistaja kertoo, että keskustelut ovat erittäin nopeatempoisia

Matkustajille voi olla turhauttavaa jäädä jumiin kiitotielle odottamaan lennon lähtöä – varsinkin jos heitä pidetään pimennossa myöhästymisen syystä.

Mutta nyt he voivat saada selville todellisen syyn siihen, miksi he eivät pääse liikkeelle – käyttämällä sovellusta, jonka avulla he voivat salakuunnella lennonjohtajien ja lentäjien välisiä keskusteluja.

Nimeltään LiveATC.net, ja sillä voidaan liittää matkustajat lennonjohtoverkkoon 1 200 lentoasemalla ympäri maailmaa.

Käyttäjien tarvitsee vain etsiä lentoaseman ICAO-koodi tai valita lentoasema interaktiivisesta kartasta ja aloittaa kuuntelu.

Mutta koska lennonjohdon viestinvaihto on täynnä lyhenteitä ja ilmailualan termejä, Dave Pascoe, LiveATC:n omistaja ja perustaja, on samaa mieltä siitä, että joskus on vaikea ymmärtää, mitä sanotaan.

NÄITÄ VAIHTOEHTOJA, JOTKA VOIT KUULLA MERKITTÄVÄN, ETTÄ JOTTAIN ON MENNYT DRASTAATTISESTI VÄÄRIN

Mayday: Lentäjien antama hätäkutsu, joka kertoo välittömästä hengenvaarasta ja siitä, että lentokone tarvitsee välitöntä apua.

Pan Pan: Toinen hätäkutsu, joka yleensä ilmaisee ilma-aluksen tai sen matkustajien turvallisuuteen kohdistuvan uhan. Se on kuitenkin vähemmän kiireellinen kuin Mayday.

Ditch: Hätälasku veteen – kuten American Airlinesin Hudson-joen onnettomuus tammikuussa 2009.

Squawks: Ilma-aluksen ongelmat tai poikkeamat, jotka lähetetään osoitetulla koodilla:

7700 – Mayday/ Emergency

7600 – Radio Failure/ Lost communication

7500 – Hijacking

Hän kertoi Thrillistille: Se on hyvin nopeatempoista. Kun aloitin kuuntelemisen vuosia sitten, oli aika pelottavaa ymmärtää, mitä he sanoivat.”

”Se vie siis aikaa, mutta sen oppii varmasti.”

”Lennonjohtajan ykköstehtävä koko maailmassa on pitää lentokoneet erillään toisistaan. Kaikki muu on vain kastiketta.

Sovellus pitää myös verkkosivuillaan luetteloa ikimuistoisista lennonjohdon keskusteluista, jotka vaihtelevat humoristisista keskusteluista hätätilanteisiin.

Sovellus kattaa lennonjohdon sekä Yhdysvalloissa että Australiassa ja suuressa osassa Eurooppaa.

Mutta Isossa-Britanniassa asuville on epätodennäköistä, että he koskaan pääsevät kuuntelemaan.

Tämä johtuu siitä, että vuoden 2006 Wireless Telegraphy Act -lain mukaan on laitonta kuunnella muita kuin yleisvastaanottolähetyksiä.

Ainoana poikkeuksena ovat kyseisten taajuuksien lisensoidut käyttäjät tai henkilöt, jotka ovat saaneet siihen nimenomaisen luvan nimetyltä henkilöltä.

Liittovaltion ilmailuhallinto kertoi MailOnline Travelille: ”Yhdysvalloissa lentoliikenteen keskusteluja pidetään julkisina.

”Itse asiassa tietyt lentoyhtiöt ovat tarjonneet lennon aikaisessa viihdeohjelmassaan kanavia, joiden avulla matkustajat voivat kuunnella lennonjohdon keskusteluja istuimeltaan.

.