Polkupyörämaailma muuttuu. Todennäköisesti kruisailet timanttirunkoisella pyörällä. Ja miksipä ei? Timanttirungot ovat mahtava ja kaikkialle levinnyt muotoilu, vaikka ne ovatkin yli 100 vuotta vanhoja.

Mutta muutama rohkea suunnittelija on yrittänyt rikkoa muotin, keksiä pyörän uudelleen. Tulokset ovat puhuttelevia, ainutlaatuisia ja usein täysin hulvattomia.

Tässä on kuusi outoa, ainutlaatuista polkupyörämallia, joihin olen täysin rakastunut.

1) Abici Velocino: Antiikkipyörä, jossa on pieni etupyörä

Abici Velocino on hauska pieni pyörä, jolla on pitkä historia. Se vastaa vakaasti ja täydellisesti kysymykseen, jonka olemme kaikki kysyneet: ”

Muotoilu ei ole aivan ergonominen, sillä istuintolpan kaareva perä ja ohjaustanko on sijoitettu alas lähelle polvia. Tai käytännöllinen. Tai turvallinen?

Vai onko?

Voi pojat, onpa tämä mieleenpainuva muotoilu! Sitä on vaikea olla huomaamatta! Se kilpailee luultavasti suuren penninpyörittäjän kanssa kaksoiskatselupotentiaalissa. (Tarkoitan, että tämä on pohjimmiltaan käänteinen penny-farthing.)

Se on myös kiistatta antiikkinen. Sinulla on kova houkutus vetää esiin argyle-sukat ja liivit.

Olen kuullut useita teorioita, jotka selittävät tämän oudon muotoilun. Uskottavin esittää, että pienen pyörän ansiosta ratsastaja voi heittää kätensä ulos ja estää törmäyksen jalankulkijan kanssa. Katso tämä kuva.

Abici myy modernia versiota tästä 1930-luvun klassikosta.

2) Dursley Pederson: Ainutlaatuinen, vintage-luokan Cantilever-runkomalli

Pedersonia on vaikea luokitella. Se on osittain antiikkia, osittain chopperia. Joka tapauksessa se on omituinen, kaunis ja tekee hyvää jälkeä.

Yksi luova idea on riippumattoistuin. Joissakin Pedersonin nykyaikaisissa versioissa on siirrytty tavanomaisempaan muotoiluun, ja se on mielestäni sääli. Sen sijaan, että tämä satula työntyisi ulos istuintolpasta, se on jousitettu kuin hämähäkinseitti.

Pyörän tanskalainen suunnittelija Mikael Pederson esitti, että riippumatto antaisi jousitusta kuoppien ja tärähdysten yli ja säästäisi samalla painoa. Se oli jotain, mitä 1920-luvulla kaivattiin kipeästi.

Jos päähäsi sattuu, voit löytää nykyaikaisia versioita, joita valmistetaan vielä nykyäänkin, ja niissä on teknologisia parannuksia, kuten Nexus-navat.

3) Viks-polkupyörä: Ei istuinputkea, ei ongelmaa

Timantti on melko kestävä rakenne. Useimmissa timanttirungoissa on keskellä kulkeva istuinputki, joka muodostaa kaksi kolmiota. Mutta virolainen Viks Bikes on havainnut, että yksi timantti riittää hyvin vahvaksi.

Heidän ainutlaatuisessa rungossaan ei ole istuinputkea, mikä luo täysin kiehtovan siluetin. Se on todella upea.

He kaksinkertaistavat itse rungon ja sisällyttävät siihen myös mukautetun yksiosaisen haarukan ja ohjaustangon. Syvä etulevy pyörää varten täydentää ulkoasua, ja lopputulos on erittäin moderni, tyylikäs, minimalistinen ja häikäisevän hyvännäköinen.

Se on kuulemma aika uskomaton ajaa myös.

4) Roundtail: Mukava, jäykkä ja päätä kääntävä runko

Kanadalainen Lou Tortola havaitsi, että perinteisistä timanttirungoista puuttui tärinänvaimennus, sivuttaisjäykkyys, polkemisen tehokkuus ja yleinen mukavuus. Niinpä hän ryhtyi suunnittelemaan runkoa, joka ratkaisisi kaikki nämä ongelmat.

Tuloksena on Roundtail. Se on uudenlainen, ainutlaatuinen ja… pyöreä?

Tortolan teorian mukaan istuinputki välittää iskut ja tärinän suoraan käyttäjän selkärankaan. Ajan myötä tämä ilmenee selkärangan kipuna, epämukavuutena ja väsymyksenä. Kaksoistakapyörät (haarukat?) vähentävät tätä jopa kuusikymmenkertaisesti.

Kannatan kanadalaista kollegaani siitä, että hän ajattelee laatikon ulkopuolella ja haastaa kolmiopyörän hallitsevan aseman teollisuudessa! Niitä on saatavilla vuoristo-, hybridi- ja maantiepyörinä, ja niitä voi tilata Roundtailin verkkosivuilta.

5) Strida: Strida C1 -taittopyörä.

Photo credit: Strida Bicycles

Asun kaupungissa, jossa pyörävarkaudet rehottavat, joten supervahvan pyörälukon lisäksi haluan säilyttää pyöräni sisätiloissa aina, kun se on mahdollista.

Sentähden rakastan ihastuttavan oudon näköistä Stridaa. Se on hauska, se on vauhdikas, ja se taittuu golfkassin kokoiseksi, jonka voi rullata ympäriinsä.

He saavuttavat tämän antamalla sinun purkaa rungon turvallisesti. Se on nopea prosessi, joka kestää alle 30 sekuntia.

Runko on melko odottamaton, pikemminkin pohjakolmio kuin timantti. Istuin on sijoitettu takaputkeen, mutta se on hyvin pysty ja mukava ajaa. Pikkuruisilla pyörillä ei saavuteta hurjaa huippunopeutta, mutta se on silti nopea, ketterä ja hauska.

Plussana (ja tämä on tärkeää) nettisivuilla väitetään, että se on ainoa taittopyörä, joka ei saa sinua näyttämään ”murotyypiltä”.”

6) Fliz: Konseptipyörä, jossa SINÄ olet polkimet

En voinut olla ottamatta mukaan Fliziä, joka on yksi täysin omituisimmista polkupyörän rungoista, jonka olen koskaan löytänyt.

Toisin kuin useimmat tässä luetellut polkupyörät, tämä on vain konsepti eikä sitä ole myynnissä (vielä.) Mutta toisin kuin monet konseptit, suunnittelijat Tom Hambrock ja Juri Spetter todella valmistivat fyysisen prototyypin. Ja sitten he ajelivat sillä paljon ja ottivat valokuvia.

Tämä outous, joka on osittain Fred Flinstonen auto, osittain Chindogu, saattaa saada sinut tuntemaan itsesi enemmän riippuliitäjäksi kuin pyöräilijäksi.

Se saattaa näyttää oudolta ja muistuttaa ehkä lapsuudesta. Muista kuitenkin, että aikuiset aikuiset sinkoilivat ympäriinsä puisilla dandyhevosilla ennen kuin polkupyörä saapui täysin. Hambrock ja Spetter sanovat, että se oli osa heidän inspiraatiotaan.

Kiinnittäytymällä runkoon ja antamalla jalkojesi tehdä kaiken työntövoiman, voit rullata ympäri kaupunkia kuin ylisuuri pikkulapsi tasapainopyörällä. Se on hulvaton ja olen aivan ihastunut siihen. Milloin se saapuu kauppoihin?

Mitä muuta?

Olen tuskin raapaisseet pintaa tällä listalla. Mielenkiintoisia pyöräilykonsepteja on niin paljon, että olisi mahdotonta luetella niitä kaikkia yhdessä artikkelissa. Makuuasennossa olevia polkupyöriä, taittopyöriä, antiikkisia kummallisuuksia, tarjonta on loputon.

Mikä on sinun suosikkisi hulluista polkupyörän runkokonsepteista?