Tässä postauksessa näytän, miten voit käyttää kuorma-autoasi kajakin kuljettamiseen.

Jos et osta kajakkia netistä(mitä en suosittele), kohtaat kuljetusongelman. Ihmiset, jotka omistavat lava-auton, pyrkivät kuljettamaan niitä yleensä kuorma-auton sängyssä. Se on helpompi tapa kuljettaa kajakki verrattuna tavallisen auton käyttöön. Usein kajakit ovat kuitenkin liian pitkiä tavallisen kuorma-auton lavalle.

Tarvitaan esimerkki: Jos aiot ostaa 12,5 jalkaa pitkän merikajakin ja omistat Toyota Tacoman, jossa on 5 jalkaa pitkä kuorma-auton sänky (Standard lyhyt sänky), jää 7,5 jalkaa roikkumaan kuorma-autosta.

Miten siis kuljettaa kajakkia kuorma-auton sängyssä vahingoittamatta niitä? V: Helpoin kuljetusmenetelmä on yksinkertaisesti heittää kajakki pickup-kuorma-auton takaosaan ja kiinnittää se yksinkertaisilla sidontalenkillä.

Miten se tehdään? Näin.

• Jätä yksinkertaisesti takaluukku alas ja anna kajakin työntyä ulos kuorma-auton takaosasta.
• Kajakin vinoileminen kuorma-auton kulmasta toiseen vähentää ulkonemaa.
• Sido se kiinni, useimmissa kuorma-autoissa on kiinnityslenkit alhaalla sängyn seinissä. Jos kuorma-autosi sidontasilmukat ovat sängyn seinämien puolivälissä tai yläreunassa, sinun on joko asennettava jälkimarkkinasilmukat alemmas seinämiin tai keksittävä keino kiinnittää se kunnolla puskurin ympärille tai muihin sängyn osiin.
• Kajakin sitomiseksi alas lähetä köysi tai hihna tartuntakahvan läpi ja kiinnitä se kuorma-auton kiinnityskohtaan.
• Jos sinusta tuntuu, ettet saa riittävää painetta alaspäin sängyn sidontapisteitä käyttämällä. Voit vetää yhden hihnan takaluukun poikki alas vetokoukkuun. Sitten voit tehdä yhden sängyn kiinnityspisteisiin. Joskus minulla on jopa pari palaa paracordia sängyn kummaltakin puolelta, jotka sidon kajakin kahvaan kuorma-auton ohjaamon vieressä, jotta kajakki ei pääse siirtymään puolelta toiselle. Luultavasti liioittelen, mutta voin tehdä sen kaiken 3 minuutissa, enkä ole koskaan huolissani siitä, että se liikkuu ympäriinsä.
• Kun laitat sen sisään, haluat lastata kaikki veneen varusteet sängyn sisäpuolelle, pitäen mahdollisimman paljon painoa sängyssä, se auttaa tasapainottamaan kajakin.
• Älkää unohtako, että laitatte jonkinlaisen merkin kajakkinne päähän, jotta muut tienkäyttäjät ovat tietoisia pitkästä esineestä, punainen lippu päähän tekee tehtävänsä.

Luulen, että tämä on helpoin tapa tehdä se, mutta tähän ongelmaan on olemassa joitakin vaihtoehtoisia ratkaisuja.

Kajakki kuorma-auton hyötyteline

Hyvän kajakki kuorma-auton hyötytelineen hankkiminen on hyvä sijoitus, jos aiot kuljettaa kajakkiasi ajoneuvollasi suosikkijokiisi ja -järviisi. Laadukas kajakki on kallis ja arvostettu. Jos kokeilet mitä tahansa muuta kuljetusmenetelmää, vaarana on, että kajakki irtoaa ja putoaa ajoneuvostasi myös ajon aikana, mikä olisi valtava katastrofi.

Hyötyteline on paljon käytännöllisempi vaihtoehto, jos sinun on kuljetettava useampia veneitä kerrallaan. Se on kestävä järjestelmä, mikä tekee siitä täydellisen vaihtoehdon niille, jotka melovat koko ajan ja joita ei haittaa kuorma-autoon pysyvästi kiinnitetty lisäpaino. Vaikka eläisitkin puolivakavasti ulkoilmaelämää, hyötyteline saattaa olla sinulle parempi vaihtoehto.

Valikoiman määrä tekee täydellisen kajakkitelineen valitsemisesta kuorma-autoosi hankalaa. Valittavana on monenlaisia muotoja ja kokoja. Tämä ei ole tuotearvosteluartikkeli, joten annan vain lyhyen idean ja muutaman suosituksen.

Suosittelen AA-Racks Model X35 800LB, jonka ystäväni omistaa. Mielestäni se toimii erittäin hyvin ja hinta on kohtuullinen. Kyseessä on laadukas teline. Voit ottaa ne pois muutamassa minuutissa. Näin, että siihen mahtuu helposti kaksi 10ft kajakkia. Mukana tulee Allen Head -pultit ja mutterit. Voit siis ripustaa ne seinälle, kun niitä ei käytetä.

Tuotekuvaus

• X35:n testattu kantavuus on 800 lbs. Se on pulverimaalattu mattamustan väriseksi
• Kaikkien neljän pystytolpan sivulla oleva köysikoukku tarjoaa turvallisuutta työkalujen tai kuormien sitomiseen
• Pystylevyssä on VIISI porausreikää, mikä tekee X35:stä yhteensopivamman pulttauksen erikokoisiin sängyn marginaaleihin. Siinä on myös toinen välilehti (C-Clamp) (ASIN: B0789DDLBJ), josta voit valita, mitä ei tarvita porausta
• Yläosa on rakennettu kahdella T-hylsytangolla sekä keskimmäisellä poikkipalkilla. Double-barred Middle-osa ei helposti lommoudu tai taivu, joten se on jopa vahvempi kuin yhden palkin muotoilu
• Pidentyvä muotoilu tekee siitä myös yhteensopivan erilaisten kuorma-auton sängyn leveyden kanssa, joka vaihtelee Min.51 tuuman – Max.71 tuuman välillä. Se on myös X34 (ASIN: B077GPLTFX), joka on yhteensopiva pienen pick-up-kuorma-auton sängyn leveyden kanssa, joka vaihtelee välillä Min. 38 tuumaa – Max. 51 Inch

T-Bone Truck Extender

Monet kajakkiystäväni käyttävät tätä laajenninta. He rakastavat sitä niin paljon, että jopa edistävät minua hankkimaan sellaisen. Joten tein niin tutkimusta internetissä. Boonedox T-Bone Bed Extender on säädettävä kuorma-auton sängyn jatke, joka on valmistettu lentokoneluokan alumiinista.

Kaarevan muotoilun ansiosta kuluttaja voi kulkea epätasaisella maalla ilman huolta tuotteidensa laahaamisesta ja vahingoittumisesta. Boonedox valmistaa jokaisen T-Bone Bed Extenderin lentokonealumiinista, mikä tekee siitä kevyen mutta vahvan ja 100 % ruostumattoman. Boonedox T-Bone Bed Extender mukautuu kaikkiin kuorma-auton sängyn korkeuksiin ja on tarpeeksi leveä tukemaan jopa 2 kajakkia tai kanoottia mukavasti.

Tässä on muutamia melojien käyttäjäpalautteita. Yksi heistä kertoi, että se sopii täydellisesti auttamaan häntä kantamaan kajakkejaan veteen ja kaareva muotoilu lievittää pelkoani tämän tuotteen raahaamisesta maastossa kulkiessani vaihtelevassa maastossa.

Havaitsin myös, että T-bone on erittäin vankka ja kestävä, mutta myös kevyt ja helppohoitoinen. Kun pääsee vesille ja purkaa kajakit. Hän irrottaa T-bonen ja lukitsee sen kuorma-autonsa sänkyyn hyvin nopeasti ja tuntuu vaivattomalta.

Saatan tulevaisuudessa hankkia tuollaisen systeemin. Jos on tiukalla budjetilla kuten minä. Käytä vain menetelmää, jonka näytän artikkelin yläosassa.