Camaroviikko jatkuu. Eilen tarkastelimme Camaron historiaa. Tänään esittelemme kaikkien aikojen 3 parasta Camaroa.

Camaro oli Chevyn yritys luoda täydellinen muskeliauto. Ensimmäisen kerran vuonna 1967 debytoinut Camaro on kokenut lukuisia muutoksia. Tässä on katsaus kaikkien aikojen kolmeen siistimpään.

1969 Camaro ZL1

Vain kaksi vuotta Camaron ensiesittelyn jälkeen vuoden 1969 Camaro ZL1:llä oli päivitetty muotoilu ja valtava kannattajakunta. Yksimielisyys koko autoteollisuudessa tituleerasi vuoden 1969 Camaroa kaikkien aikojen parhaaksi. Tänä vuonna lanseerattiin COPO Camaro, joka oli suunniteltu huippusuorituskykyiseksi. Se oli todellinen insinööritaidon ihme, jossa oli ZL1, L88 427 big block -moottori. Siinä käytettiin alumiinia painon alentamiseksi ja 430 hevosvoiman saavuttamiseksi. Mystisyyden lisäämiseksi sitä valmistettiin vain 69 kappaletta.

1973 Camaro Z/28

Taistellakseen tulevia viranomaismääräyksiä vastaan Chevrolet yritti kompensoida niitä vuoden 1973 Z/28:lla. Se oli sukupolvensa suorituskykyisin auto, jossa oli isoveljensä Corvetten 350 V8-moottori. Se tuotti 360 hevosvoimaa, mikä oli suuri määrä jopa vuonna 2014. Autossa oli eurooppalainen muotoilu pitkine virtaavine linjoineen. Se oli yksi siisteimmistä Camaroista, koska se pystyi yhä kilpailemaan uusimpien muskeliautojen kanssa hätkähtämättä.

2014 Camaro Z/28

Vaikka näytti siltä, että Chevy oli jo saavuttanut maksimaalisen suorituskyvyn uusimmasta alustastaan, vuoden 2014 malli veti Z/28:n muotoilun eläkkeelle tehdäkseen viimeisimmästä versiosta nopean kilpa-auton. Auto on yksi vaikuttavimmista 7,0-litraisella V8-moottorilla, joka tuottaa 505 hevosvoimaa ja 481 kiloa vääntöä. Erittäin kevyen rakenteen ansiosta kaasuvaste on hämmästyttävä. Tämä auto kuljettaa kuljettajat takaisin muskeliautojen loistoaikoihin, mikä on todella hieno matka.