Yrityksesi LVI-järjestelmissä kaupallisella kompressorilla on tärkeä rooli jäähdytysprosessissa. Ilman tätä komponenttia HVAC-järjestelmäsi ei pysty poistamaan lämpöä sisäympäristöstä ja siirtämään sitä ulos, jotta kaupallinen tilasi pysyy viileämpänä kovassa kesähelteessä.

Kompressorityypit

Tällä hetkellä kaupalliset HVAC-kompressorit luokitellaan laajasti dynaamisiin kompressoreihin ja syrjäytyskompressoreihin. Dynaamiset kompressorit ovat HVAC-järjestelmissä pääasiassa keskipakokompressoreita, joita kutsutaan myös yksivaiheisiksi radiaalikompressoreiksi. Tähän luokkaan kuuluvat myös aksiaalikompressorit, joita käytetään vain erityissovelluksissa. Työntövoimakompressorit jaetaan edelleen edestakaisiin, pyöriviin ja scroll-kompressoreihin.

Osat ja komponentit

Kaupallisissa kompressoreissa käytetään niiden tyypin, toiminnon ja mukana olevien tekniikoiden mukaan erilaisia näkyvästi erottuvia komponentteja, jotka on kuvattu alla.

Mäntäkompressoreihin kuuluvat:

• Männät ja sylinterit

  Mäntäkompressoreissa käytetään mäntää ilman tai kaasun puristamiseen. Koska mäntä liikkuu sylinterin toisesta päästä toiseen päähän, nämä kompressorit tuottavat sykkivän virtauksen. Kaupallisen kompressorin mallista ja käyttötarkoituksesta riippuen männässä voi olla tiivistysrenkaat tai ei. Lisäksi sylinteri joko porataan suoraan kompressorin valukappaleeseen tai se valmistetaan erikseen ja asennetaan sitten kompressorin päärunkoon. Jos sylinterin seinämä vaurioituu tai kuluu, se voidaan korjata helposti lisäämällä siihen uusi vuori kompressorin kunnostusprosessin aikana.

• Kampiakseli

  Kampiakseli on mäntäkompressorin pääakseli. Kampiakselin toinen puoli on liitetty sähkömoottoriin, kun taas toinen puoli on kiinnitetty yhdystankoon.

• Kytkentätangot

  Kytkentätanko yhdistää männän kampiakseliin ja muuttaa kampiakselin pyörimisliikkeen männän edestakaiseksi liikkeeksi.

Kiertoruuvikompressoreihin kuuluu:

• Roottorit

  Kiertoruuvikompressoreissa käytetään mäntien sijasta kahta nopeaa, toisiinsa lomittunutta spiraalimaista roottoria. Roottoreissa on erityinen rakenne, joka takaa jatkuvan, sykkimättömän ilmavirran optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Tämän seurauksena nämä kompressorit ovat tehokkaampia kuin mäntäkompressorit. Kukin roottori on liitetty akseliin, joka siirtää sähkömoottorin pyörimisliikkeen kompressorin roottoriin.

• Öljynsuodattimet

  Öljysuihkutetuissa ruuvikompressoreissa suodatin poistaa epäpuhtaudet öljystä ennen kuin se lähetetään takaisin öljynerotinsäiliöön. Erotussäiliön sisällä öljy erotetaan paineilmasta keskipakovoiman avulla. Malleista ja kunkin sovelluksen erityispiirteistä riippuen öljysyöttöiset ruuvikompressorit voivat sisältää myös öljynerotussuodattimia, öljypumppuja ja öljynjäähdyttimiä.

Kierukkakompressoreissa käytetään:

• Kierukoita

  Kierukkakompressori sisältää kiinteän kierukan ja kiertävän kierukkakierukan, jotka ovat lomittuneet toisiinsa ja kosketuksissa toisiinsa eri paikoissa, joten ne muodostavat useita puolikuun muotoisia taskuja kompressorin keskelle. Liikkuvan kierukan kiertäessä taskut liikkuvat sisäänpäin kohti keskustaa, jolloin niiden tilavuus pienenee ja kylmäainekaasu tiivistyy asteittain. Kuten edellä mainituissa kompressoreissa, kierukkakompressorissa on akseli, joka siirtää sähkömoottorin pyörimisliikkeen liikkuvan kierukan kiertoliikkeeksi.

• Kylmäainekammio

  Kylmäainekammio sisältää jäähdytyskierron toteuttamiseen tarvittavan kylmäaineen.

Keskipakokompressorit sisältävät:

• Pyörät

  Keskipakokompressorissa juoksupyörä on asennettu teräsakselille. Kun juoksupyörä alkaa pyöriä, kylmäaine imeytyy sen sisään ja työntyy sen keskelle. Tämä liike synnyttää liike-energiaa. Tarvittavasta paineesta riippuen voidaan asentaa useita juoksupyöriä moniportaiseen järjestelyyn. Tällöin kompressorista käytetään nimitystä monivaiheinen aksiaalikompressori.

• Diffuusorit

  Kun kylmäaine poistuu juoksupyörävaunuista, se menee diffuusoriin, joka muuttaa liike-energian paineeksi. Diffuusori on liitetty kierteiseen koteloon, joka kerää kylmäaineen ja ohjaa sen poistolinjaan.

Katsotaan nyt muut osat ja kokoonpanot, joita LVI-kompressoreissa yleisesti esiintyy.

• Moottori

  Jokainen kompressori tarvitsee toimiakseen tehoa. Virta saadaan yleensä sähkömoottorista.

• Imu- ja poistoventtiilit ja putkistot

  Kylmäaine imetään kompressorin sisään imuputkiston ja -venttiilin kautta. Sitten korkeapaineinen kylmäaine purkautuu poistoventtiilin kautta poistoputkistoon, joka vie sen lauhduttimeen. Toinen tärkeä komponentti, joka yleisesti löytyy kompressoreista, on imusuodatin, joka kerää pölyä ja roskia, kun ilmaa tulee järjestelmään.

• Laakerit

  LVI-kompressorin tyypistä riippuen laakereita käytetään tukemaan mäntien, roottoreiden, kääröjen tai juoksupyörien akseleita. Nämä komponentit ovat erittäin tärkeitä, koska ne kestävät kompressorin käytön aikana vaihtelevia kuormituksia ja estävät vierintäelinten kosketuksen metallin ja paikallaan olevien valukappaleiden välillä, mikä vähentää kitkaan liittyvää kulumista.

• Voitelulaitteet ja öljypumput

  Siinä missä voitelulaitteet varmistavat riittävän voitelun sylinteriin ja muihin kaupallisen kompressorin osiin, öljypumput pitävät käynnissä olevat hammaspyöräelementit kunnolla voideltuina ennenaikaisten vaurioiden välttämiseksi.

• tiivisteet, männänrenkaat, akselitiivisteet

  Nämä osat varmistavat, ettei kompressorissa ole kylmäaine-/öljy- ja ilmavuotoja.

Muut osat, kuten välijäähdyttimet, jälkijäähdyttimet ja ylipaineventtiilit, voidaan myös sisällyttää kompressorityypistä ja sovelluksen vaatimuksista riippuen.

Olitpa etsimässä uutta tai kunnostettua kaupallista kompressoria, jälkimarkkinavaraosia tai lisävarusteita, Compressors Unlimited tarjoaa laajan tuotevalikoiman tuotteita, jotka voivat sopia moniin erilaisiin kaupallisiin ja teolliseen käyttökohteisiin.