Olet siis ostanut vanhan auton ja mietit, pitäisikö se pinnoittaa. Useimmissa osavaltioissa sinulla on valinnanvaraa: voit lätkäistä siihen tavalliset kilvet tai voit säästää paljon rahaa laittamalla siihen ”Historic”- tai ”Antique”-kilven. Mutta noilla kilvillä on hintansa.

Omistin muutama vuosi sitten vanhan armeijan rekan. Sen lisäksi, että se oli iso, se oli tarpeeksi vanha saadakseen Michiganin osavaltion historiallisen ajoneuvon kilvet. Eli se oli yli 26 vuotta vanha. Miksi joku haluaisi saada nämä kilvet siviilikilpien sijaan? Ne maksavat paljon vähemmän. 30 dollaria myöhemmin, ja vanha ajoneuvosi on laillinen ajokelpoinen kymmenen vuoden ajan.

Vakuutustodistus yms. tarvitaan tietysti edelleen, mutta hankalinta on se todistus, jonka he laittavat allekirjoittamaan hakemuksen yhteydessä:

Vakuutan, että tämä historiallinen ajoneuvo omistetaan yksinomaan keräilykohteena ja sitä käytetään ainoastaan historiallisen kerhon toimintaan, paraateihin, autonäyttelyihin jne. eikä tavanomaisiin kuljetuksiin.

Kun näin tuon rajoituksen, epäröin. Suunnittelin vieväni autoni Upper Peninsulaan lomalle ja ajelevani sillä muualla huvikseni. Käytin sitä jopa pari kertaa työautona, kun kuljetin kasan tiiliä ja rikkinäistä betonia kaatopaikalle. Jos poliisi pysäyttäisi minut samalla, minun olisi vaikea väittää, että olin ”kerhotoiminnassa, paraatissa tai autonäyttelyssä”.

Tiedän mitä ajattelet: ”Steve, olet asianajaja. Eikö tuo ’jne.’ ole sinun Vapaudu vankilasta -korttisi tässä?”. Hyvä kysymys, Cletus, mutta ei. Hakemus sisältää epämääräisen sanamuodon ”jne.”, mutta laki ei sitä sisällä. Säädöksessä lukee:

”Historiallisella ajoneuvolla” tarkoitetaan yli 25 vuotta vanhaa ajoneuvoa, jota omistetaan yksinomaan keräilykohteena ja kerhotoimintaan, näyttelyihin, kiertueisiin, paraateihin ja vastaaviin tarkoituksiin, mukaan lukien mekaaniset testit, mutta jota ei käytetä yleiseen kuljetukseen. Tätä pykälää sovellettaessa ajoneuvon käyttöä kunkin vuoden elokuun aikana pidetään näyttelynä.”

Joo, näen, että laissa sanotaan 25 vuotta ja hakemuksessa 26 vuotta. Mutta kuten sanotaan, se on tarpeeksi lähellä valtion töissä. Lopputulos on se, että jos sinulla on historiallinen kilpi autossasi, säästit tonnin rahaa. Huonona puolena on se, että poliisi voi pysäyttää sinut ja kysyä, minne olet menossa. Jos hän ei usko, että työpaikallasi on torstaiaamuna kerhotapahtuma, saatat joutua sakotetuksi.

Ja se innoitti minut kirjoittamaan tämän jutun: Sähköposti, jonka sain täältä lukijalta, jonka poliisi pysäytti arkipäivän aamuna ajaessaan autollaan historiallisilla kilvillä. Hän puhui itsensä ulos sakosta, mutta muut eivät aina ole yhtä onnekkaita. Jos saat tällaisen sakotuksen, joudut oikeuteen yrittämään vakuuttaa tuomarille, että ajoneuvollasi oli kyseisenä päivänä laillinen ”vastaava käyttötarkoitus”. Toitko auton Woodward Dream Cruise -tapahtumaan pari päivää etuajassa? Se aiheutti ennen ongelmia, mutta huomaa, että ”elokuussa” on poikkeus. Se luotiin Dream Cruisen takia.

Tämä ei koske vain Michigania. New Jerseyn kaltaisissa osavaltioissa sanotaan, että autoja saa ”käyttää ainoastaan näyttely- tai opetustarkoituksiin” ja että niitä ”ei saa millään tavalla muuttaa valmistajan alkuperäisestä suunnittelusta”. Vastaavasti Kaliforniassa sanotaan, että ajoneuvoa on ”ajettava ensisijaisesti historiallisissa näyttelyissä, paraateissa tai historiallisissa kerhotapahtumissa.”

Käytännössä, jos saat sakot tämän lain rikkomisesta ja sinulla oli laillinen tapahtuma, johon olit menossa, voit vain ottaa kuvia autostasi, joka on pysäköity jonnekin kivaan paikkaan, jossa ihmiset kävelevät sen ympärillä. Katso jos saisit sen otettua jonkun toisen vanhan auton tai parin läheltä. Loppujen lopuksi ”näyttely” on kauhean väljä termi. Se riippuu tuomarin mielialasta ja siitä, suututitko poliisin vai et. Ja siitä on puhuttu ennenkin.

Tarkista osavaltiosi laki, mitä oravanpyörän termejä sinun laissasi on. Yritä sitten pitää matalaa profiilia. Sinulla voi olla ajokortti tuohon autoon, mutta se ei ole lupa polttaa renkaita 30 sekunnin ajan Dairy Deluxen edessä.

Seuraa minua Twitterissä: @stevelehto

Kuuntele podcastiani iTunesissa: Lehto’s Law

Steve Lehto on toiminut lakimiehenä 23 vuotta, lähes yksinomaan kuluttajansuojan ja Michiganin lemon-oikeuden parissa. Hän on kirjoittanut The Lemon Law Bible -kirjan ja Chryslerin turbiiniauton: The Rise and Fall of Detroit’s Coolest Creation.

Tältä verkkosivustolta saatetaan saada yleistä tietoa laista, mutta se on tarkoitettu vain tiedoksi. Tämä ei luo asianajaja-asiakassuhdetta eikä sen ole tarkoitus olla oikeudellista neuvontaa, joten hyvä uutinen on, ettemme laskuta sinua tuntiveloituksella tämän lukemisesta. Huono uutinen on se, että sinun ei kannata toimia minkään tiedon perusteella kysymättä neuvoa pätevältä ammattiasianajajalta, joka todennäköisesti laskuttaa sinua tuntiveloituksella.