Kun ForeFlight esitteli Performance Plus -tilaustasonsa vuonna 2017, monet lentäjät olettivat sen olevan suunnattu turbiinikoneilla lentäville ammattilentäjille. Viime vuosina ForeFlightin huippupaketti on kuitenkin löytänyt paljon faneja myös mäntälentokoneita lentävien yksityislentäjien keskuudessa. Tässä on katsaus kasvavaan ominaisuuksien luetteloon ja siihen, miten ne toimivat.

Suorituskykyprofiilit

Performance Plussan paras ominaisuus on sellainen, jota tuskin huomaa: ForeFlightin yksityiskohtaisten suorituskykyprofiilien tietokanta. Nämä menevät paljon pidemmälle kuin perus matkanopeuden ja polttoaineen kulutuksen luvut. Suorituskykyasiantuntijaryhmä syöttää itse asiassa OEM-kohtaiset tiedot eri korkeuksille, painoille ja lämpötiloille kullekin lentokonetyypille. Nämä eivät koske vain suihkukoneita – Cessnojen ja SR22-koneiden mallit ovat aivan yhtä hyviä, ja ForeFlight lisää koko ajan uusia. Tuloksena on parempi suunnittelu Kartat- ja Lennot-sivuilla.

Malleja ei voi suoraan muokata, mutta voit hienosäätää niitä, jos huomaat, että lentokoneesi ei osu täsmälleen oikeisiin lukuihin. Kokemuksemme mukaan tätä ei tarvita. Esimerkiksi Pilatus PC-12:lla tehdyllä 1000 mailin testilennolla (meno- ja paluulento kahtena eri päivänä) todellinen polttoaineenkulutus ja aika matkalla olivat 0,5 %:n sisällä ForeFlightin arviosta. Tällainen tarkkuus on erityisen hyödyllistä raskaammissa ja janoisemmissa lentokoneissa, sillä polttoainesuunnittelussa ja kantama-/matkakuormalaskelmissa voi olla paljon tarkempi.

Lentoa edeltävä tehostettu suunnittelu

ForeFlightin peruslentosuunnittelutyökalut ovat erinomaisia, mutta Performance Plus -palvelun tilaajat pääsevät käsiksi muutamaan lisäominaisuuteen. Napauta Kartat-sivulta Reittineuvojaa saadaksesi näkyviin ehdotetut reitit, mukaan lukien ForeFlightin AviationCloud-moottorin tehokkaimmat reitit. Tämä ottaa huomioon kymmeniä tietopisteitä ehdottaakseen parasta reittiä ja lentokorkeutta. Performance Plus -tilaajat näkevät oikeassa yläkulmassa myös painikkeen, jonka avulla voit määrittää korkeusalueesi. Tämä auttaa sulkemaan pois suuren korkeuden reitit, jos lennät mäntäkoneella (tai päinvastoin).

Polttoainekäytäntöjen ja hyötykuorman tarkistukset

Tämä oli aluksi hieman kömpelö, mutta sitä on parannettu paljon, ja nyt se on yksi sovelluksen parhaista lentoa edeltävistä ominaisuuksista. Lennot-sivulta voit reitin ja korkeuden syöttämisen jälkeen määrittää haluamasi polttoainekäytännön, joka laskee automaattisesti oikean polttoainekuorman. Vaihtoehtoja ovat: vähimmäispolttoaine, joka tarvitaan matkan turvalliseen suorittamiseen (mukaan lukien varapolttoaine), mukautettu määrä lisäpolttoainetta vähimmäismäärän lisäksi, maksimipolttoaine (ottaen huomioon painorajoitukset), määrätty polttoainemäärä laskeutumisen yhteydessä tai lentäjän manuaalisesti asettama polttoainemäärä.

Silloin sovellus näyttää kaikki yksityiskohdat taksiajosta polttoainemäärän määrään asti, joka tarvitaan lentoon varalentopaikalle. Tämä on myös hyvä paikka leikkiä skenaarioilla – kuinka paljon enemmän polttoainetta voidaan ottaa, jos matkustajia on vain kaksi? Lopuksi sovellus tekee jatkuvasti painotarkistuksia ja ilmoittaa, jos nykyinen skenaariosi johtaa bruttopainon ylittymiseen tai polttoaineen nollapainoon.

JetFuelX:n hinnat

ForeFlightin tammikuussa 2016 tekemä JetFuelX:n osto ei saanut kovinkaan paljon huomiota, mutta nyt se vaikuttaa erittäin fiksulta siirrolta. Tämän ilmaisen palvelun avulla voit yhdistää kaikki sopimusperusteiset polttoainekorttisi, mukaan lukien Avfuel, UVAir, Corporate Aircraft Association ja muut. Sen sijaan, että käyttäisit useita verkkosivustoja tai soittaisit puheluja, voit tarkastella todellisia hintoja suoraan sovelluksessa. Napauta Kartat- tai Lentokentät-sivulta FBO:ta ja valitse sitten JetFuelX-välilehti. Näet kunkin korttisi hinnat, joten voit vertailla vaihtoehtoja yhdellä silmäyksellä (varmista vain, että olet ensin yhdistänyt JetFuelX-tilisi ForeFlight-verkkopalveluun). Voit jopa lähettää polttoaineilmoituksia melko helposti verkkosivustolta.

Lentokentän 3D-näkymä

Tämä ominaisuus sai paljon huomiota, kun se otettiin käyttöön aiemmin tänä vuonna, ja on helppo ymmärtää miksi – mielestämme se on erityisen hyödyllinen kevytlentokoneille tai uusille lentäjille. Voit saada kolmiulotteisen näkymän lentoasemasta kaikista näkökulmista, mukaan lukien esiasetetut sijainnit loppulähestymiselle kaikille kiitoradoille, mikä on ihanteellista uuden lentoaseman lähestymisen ohjeistamista varten. Lentokentän 3D-näkymä käyttää sekä ilmakuvia että maastotietokantoja luodakseen realistisen esikatselun lentokenttäympäristöstä.

Runway Performance Calculations

Tässä on toinen toiminto, joka näyttää siltä, että se on tehty turbiinilentokoneita varten, mutta on itse asiassa sovellettavissa laajasti. ForeFlightin sisäänrakennettujen suorituskykytietojen avulla sovellus voi laskea yksityiskohtaiset lentoonlähtö- ja laskeutumistiedot matkalentonopeuden ja polttoaineenkulutuksen lukujen lisäksi. Lennot-sivulla napautat vain painiketta lähtö- ja kohdelentokentän vieressä, ja sovellus täyttää sääolosuhteet ja painon valmiiksi edellisen sivun tietojen perusteella. Näet kokonaislähtöetäisyyden ja sopivat nopeudet, ja näitä voidaan säätää varmuuskerroin, jos haluat lisätä puskuria. Tällä hetkellä tämä ominaisuus on tarkoitettu mäntä- ja yksimoottorisille potkuriturbiinikoneille.

Matka-assistentti

Tämä ominaisuus syntyi ForeFlightin sisäisestä pyynnöstä, jolla haluttiin vastata kysymyksiin, kuten: ”Mihin aikaan meidän on lähdettävä toimistolta Dallasissa, jotta ehdimme kokoukseen Atlantassa kello 15.00?”. Toki tiedät ehkä kysymyksen lentopuolen, mutta entä maakuljetukset? Nyt kaikki on koottu yhteen työkaluun.

Loggaa sisään verkossa osoitteessa plan.foreflight.com ja napsauta Trip Assistant vasemmalla. Syötä yksinkertaisesti lähtöosoitteesi (koti, toimisto jne. – ei lentokenttä) ja määränpääosoitteesi sekä kellonaika, jolloin haluat joko lähteä tai saapua. Hakukentät ovat älykkäitä, joten jos tiedät vain osittaisen osoitteen tai yrityksen nimen, se yleensä riittää. ForeFlight valitsee parhaat lentoasemat ajoajan ja käytettävissä olevien palvelujen perusteella ja laskee sitten, milloin saavut lopulliseen määränpäähäsi. Tämä sisältää liikenteen ja mahdollisuuden ”oleskeluaikaan” kussakin päässä, joten se on hyvin realistinen. Voit myös suunnitella polttoainepysähdyksen matkan varrella.

D-ATIS ja PDC

Suhteellisen tuore lisäys on mahdollisuus saada IFR-lupia ennen moottorin käynnistämistä tekstiviestillä ja sähköpostilla – Pre-Departure Clearances eli PDC. Lentoyhtiöt ovat käyttäneet tätä ominaisuutta jo vuosia, mutta monimutkaisten FMS-datalink-palvelujen kautta. Nyt ForeFlight-käyttäjät voivat käyttää samaa kätevää prosessia, mutta ilman kallista avioniikkaa. PDC-sanoma sisältää kaiken, mitä saat tavallisessa radioselvityksessä, kuten reitin, korkeuden ja transponderikoodin, ja se lähetetään noin 30 minuuttia ennen ehdotettua lähtöaikaa. Kun saat PDC-viestin, sinun ei tarvitse ottaa yhteyttä selvitystoimitukseen.

Se on melko helppo ottaa käyttöön: lähetä ForeFlightille sähköpostia rekisteröidäksesi PDC:tä käyttävän lentokoneen pyrstönumero ja muista sitten tallentaa kaikki lentosuunnitelmat ForeFlightissa. PDC on sidottu lentokoneeseen, ei henkilöön, vaikka se joka sen tekee, saa tekstiviestin ja sähköpostin. On syytä huomata, että kun olet rekisteröitynyt PDC:hen, sinun on käytettävä sitä niillä lentoasemilla, joilla sitä tarjotaan (tässä on täydellinen luettelo lentoasemista). Tämä tarkoittaa, että jokaisella, joka tekee lentosuunnitelmia kyseiselle pyrstönumerolle, on oltava Performance Plus -tilaus.

Toinen osa tästä on Digital ATIS, tekstiversio virallisesta ATIS-lähetyksestä. Kuten PDC, tämäkin on saatavilla lähinnä suurten lentoyhtiöiden lentokentillä, joten älä odota saavasi tätä hiljaisemmalla maaseutukentällä, mutta se on silti mukava ajansäästö. Saat sähköpostiviestin ja tekstiviestin, joka sisältää saapuvan tai lähtevän ATIS-tiedotteen kokonaisuudessaan, kirjaintunniste mukaan luettuna. Tämä on saatavilla myös sovelluksessa – siirry Lentoasemat-sivulle ja katso Sää-välilehteä.

Hinnoittelutiedot

Performance Plus ei ole ihan halpa hintainen, mutta kun otetaan huomioon kaikki sen sisältämät ominaisuudet, se on mielestämme todella edullinen. Kaikkien näiden ominaisuuksien saaminen muilla ohjelmistovaihtoehdoilla voisi helposti maksaa yli 1000 dollaria, varsinkin jos lennät turbiinilentokonetta, jossa on monimutkaisia suorituskykylaskelmia. Jos lennät Citationilla tai Falconilla, Performance Plus on ehdoton valinta, ja se maksaa todennäköisesti itsensä takaisin muutamassa kuukaudessa. Jos lennät Baronilla tai Cirruksella, se ei ole välttämätön hankinta, mutta mielestämme se on varsin hyödyllinen ja vakavasti harkitsemisen arvoinen. Pelkästään VFR-lentäjälle, joka lentää Cessnaa pienemmillä kentillä, tämä tilauspaketti voi olla ylivoimainen.

Voit ladata ForeFlight-sovelluksen ilmaiseksi ja tilata Performance Plus -ohjelman täällä.

Tilaa Performance Plus -ohjelma täältä.Tilaa Performance Plus täällä.