5th Gen 4Runner Shot Cred: @yotacruiser & @mattsteindl

Kaikki Toyota 4Runnerin sukupolvet (1. – 5. sukupolvi) selitetty tosielämässä ja Off-Road-näkökulmasta

”Minkä 4Runnerin ostaisin?”

Kysymys, jota kysytään usein Off-Roading 4Runner-maailmassa tai 4Runnereille yleensä. Jos kysyt tätä kysymystä, tämä on 4Runnerin On-Road- ja Off-Road-ostajan opas sinulle. Vertailemme jokaisen 4Runnerin hyviä ja huonoja puolia vuosilta 1984 ja nykyään. Käymme myös läpi kunkin mallin (1.-5. sukupolvi) saatavilla olevat Off-Road-päivitykset ja kunkin mallin edut.

1st Gen Toyota 4Runner (1984-1989)

Yleinen yleiskatsaus 1. sukupolven Toyota 4Runneriin (1984-1989)

1st Gen 4Runner Shot Cred: @Rockymtn4Runner

Aluksi aloitetaan klassisesta 1. sukupolven 4Runnerista, joka julkaistiin ensimmäisen kerran toukokuussa 1984 ja joka sai alkunsa Toyota Trekkeristä (Pre 4Runner – Toyotan ja Winnebagon yhteistyö). 1. sukupolven 4Runner oli 2-ovinen katumaasturi, joka perustui Toyota Hiluxiin kuorma-auton sekoituksella. Se on yleisesti varustettu 22re 4-sylinterillä ja 3.0 6-sylinterillä, jossa voi valita manuaalivaihteiston tai automaattivaihteiston.

Neissä on irrotettava takakatto/kuori samanlainen kuin Jeepin irrotettava katto. Stock, 1st Gen 4Runner on hyvä kaasu mailage kanssa 19mpg kaupunki ja 23 maantiellä, mutta 22re on melko hidas verrattuna myöhempiin vuosiin. Ellet sitten satu löytämään erityistä 22re-turbo 1. Gen 4Runneria, mutta se on kokonainen oma blogikirjoitus. 22re 1st Gen 4Runnerin kanssa sinulla on myös laaja valikoima aftermarket-osia, joihin pääsemme pian.

Neillä ei kuitenkaan ole mitään todellista tukea, korin suhteen. Joten jos lahoa alkaa tapahtua, sinun on löydettävä toinen 1st Gen 4Runner neljäsosien ja lattioiden ja muiden yleisten lahoalueiden osalta. Sisätilojen suhteen ei myöskään ole paljon vaihtoehtoja, jos penkit repeävät tai tuhoutuvat.

Kunhan saat käsiisi 1st Gen 4Runnerin, joka on hyvin hoidettu ja jossa on hienot sisätilat/ulkokuoret, ne ovat upeita, jos niitä huolletaan oikein. Vaikka sanoimme, että 22re-moottorit ovat hitaita, ne ovat ”tappamattomia”, jos niitä huolletaan oikein.

1. sukupolven 4Runner on vankka valinta, joka tarjoaa vanhan koulukunnan ulkoasun ja tunnelman, joka tarjoaa vertaansa vailla olevan luotettavuuden maastossa ja maastossa. Avain tässä on olla kärsivällinen, etsiä ympäri Craigslist kaupungista kaupunkiin, kunnes löydät yhden, joka on ollut ”Garage Kept” ja ”Granny Owned”. Jos löydät yhden tällaisen, soita meille, me ostamme sen todennäköisesti pois alta.

An Off-Road Overview of the 1st Gen Toyota 4Runner (1984-1989)

Välttämättä yksi halutuimmista Toyota 4runnereista koskaan on vuoden 1985 1. sukupolven 4Runner, sillä se on viimeinen vuosi, jolloin he tarjosivat kiinteän etuakselin ja ensimmäisenä vuotena polttoaineen ruiskutusjärjestelmän. Jos olet kiviryömijä, tämä on etsimäsi 4Runner.

Nyt on vuorossa ne hauskat jutut, joita olet odottanut, päivitykset. 1. Gen 4Runnereihin voit saada pulttikiinnitteisiä vaihteistosovittimia, joiden avulla voit helposti asentaa chevy 350:n tai ford 302:n helposti saadaksesi lisää tehoa, jos päätät vastustaa 1. Gen 4Runnereiden varastomoottoria. Nämä v8-moottorit mahtuvat moottoritilaan ilman suurempia muutoksia.

Tai voit löytää myytävän 1st Gen 4Runnerin, jossa on räjähtänyt moottori, jota et halua vaihtaa, tai koska sinulla on 350/302- tai 3rd Gen 4Runner 3.4l -moottori ja se olisi halvempi.

Myöhempiin 1st Gen 4Runnereihin on saatavana monia Straight-Axle Swap Kit -sarjoja. Mutta voimmeko sanoa, että tehtaan itsenäinen etuohjaus/jousitus (IFS) selviytyy hyvin maastossa 1. Gen 4Runnereissa ja myös kaikissa muissa 4Runner Gens -malleissa. Jos päätät, että suora akselinvaihto ei ole sinun juttusi, älä huoli, saatavilla on runsaasti nostosarjoja.

Koripanssarointia varten 1. Gen 4Runnereihin on saatavana laaja valikoima teräslevy- ja putkipuskureita, luistolevyjä, liukukilpiä ja turvahäkkisarjoja. Tai voit mennä paikalliseen Off-Road-suorituskykyliikkeeseesi ja teettää jotain räätälöityä.

Yritä vain löytää Toyota-liike, älä Jeep-liike.

Yritä löytää Toyota-liike, älä Jeep-liike. Toyota-spesifisessä Off-Road-liikkeessä he välittävät enemmän siitä, mitä he tekevät (enemmän kuin todennäköistä), toisin kuin jossakin muussa tavallisessa Jeep-liikkeessä.

2nd Gen Toyota 4Runner (1989-1995)

A General Overview of the 2nd Gen Toyota 4Runner (1989-1995)

Nyt jos 1. sukupolven Toyota 4Runner ei miellytä sinua, mutta haluat silti vanhemman 4×4:n, jolla voit harrastaa maastoajoa, 2. sukupolven Toyota 4Runner on sinua varten. 2. sukupolven 4Runner julkaistiin ensimmäisen kerran elokuussa 1989, ja siinä oli jälleen 4-sylinterinen moottori sekä 6-sylinterinen moottori, ja voit valita manuaalivaihteiston tai automaattivaihteiston. Tämä on ensimmäinen 4Runnerin sukupolvi, jossa otettiin käyttöön 4-ovet. Saatavilla oli myös kaksiovinen versio, mutta niitä ei enää löydy kovin usein. Mutta 4-ovinen versio on yleinen.

Neliovinen 2nd Gen 4Runner julkaistiin joka vuosi 89-93, joten keskitymme näihin vuosiin.

2nd Gen 4Runner, nyt yleisemmällä 3.0:lla, säilytti hyvän mpg:n ja siinä oli hieman enemmän tehoa kuin aiemmassa/nykyisessä 22re 4cyl -moottorissa. 2nd Gen 4Runnerissa ei ole enää irrotettavaa kattoa, mutta siinä on nyt 4Runnerin kuuluisa alas käännettävä takaluukun ikkuna, jonka me kaikki henkilökohtaisesti rakastamme laskea alas ulkona, sivukaduilla ja moottoritiellä (kuka ikinä tuon idean keksi, pitäisi kruunata). Tämä on allekirjoitus 4Runner.

Kuten 1. Gen 4Runner, ne puuttuu ulko- ja sisätilojen tuki suurimmaksi osaksi, joten jälleen kerran se on joko löytää yksi hyvässä kunnossa tai varmista, että on olemassa varaosaliikkeitä ja purkuliikkeitä saatavilla omalla alueellasi.

22re moottori pysyi ”tappamaton” niin kauan kuin se oli kunnolla huollettu, mutta 3.0: lla on monia ongelmia, joissa on yleinen pään tiiviste ongelma pakokaasuputken kuivumisen vuoksi. Joten, jos käytät tätä 4×4:nä, varmista aina, että kaikki on huippukunnossa, jotta et hajota kamppeesi tai räjäytä pääntiivistettä.

An Off-Road Overview of the 2nd Gen Toyota 4Runner (1989-1995)

2nd Gen 4Runner Shot Cred: @reedhuettlphotography

Nyt 2. Gen 4Runnerin hauskoja juttuja. Vielä saa pulttikiinnitteisiä vaihteistosovittimia, joihin voi helposti asentaa chevy 350:n tai ford 302:n tai jopa uudemman sukupolven 4Runnerin 3.4l v6:n lisää tehoa varten. Jos päätät luopua varastossa olevasta 22re-moottorista tai 3.0-moottorisi päättää, ettei se halua pitää päätään ehjänä, harkitse käytetyn moottorin vaihtamista. Niihin on saatavana myös Straight-Axle Swap -sarjoja, jotka ovat samanlaisia kuin 1. sukupolven 4Runner-sarjat.

Sanomme, että tehtaan itsenäinen etuohjaus/jousitus (IFS) sopii hyvin 2. sukupolven 4Runneriin, kuten 1. sukupolven 4Runneriin ja myöhempiin sukupolviinkin. Jos haluat jättää sen mieluummin varastossa olevalla itsenäisellä etujousituksella kuin tehdä suoran akselin vaihdon, 2nd Gen 4Runneriin on saatavana runsaasti korotussarjoja.

Nyt korin panssarointia ja täydellistä 2nd Gen 4Runner -maastokokemusta varten. Tarjolla on teräslevy- ja putkipuskureita, luistolevyjä, liukukiskoja ja roll cage -sarjoja, jotka ovat samanlaisia kuin 1. Gen 4Runneriin, mutta valikoimaa on enemmän kuin 1. Gen 4Runneriin.

On olemassa monia valmistusyrityksiä, jotka valmistavat upeita tuotteita 2. Gen 4Runneriin. 2nd Gen 4Runner on erittäin suosittu valinta Off-Road-ajoneuvoksi monesta syystä. Kun runko on runko yhdistettynä suoraan akseliin, 2nd Gen 4Runnercan voi kiivetä mihin tahansa, milloin tahansa ja missä tahansa. Se on yksinkertaisesti kaunis.

3rd Gen Toyota 4Runner (1996-2002)

Yleiskatsaus 3. sukupolven Toyota 4Runneriin (1996-2002)

3rd Gen 4Runner Shot Cred: @4RunninDownaDream

Nyt niille, jotka haluavat 4×4:n, joka ei ole upouusi, mutta ei myöskään kadun prinsessa, tuomme teille 3rd Gen 4Runnerin. Ensimmäisen kerran julkaistiin elokuussa 1996 3rd Gen 4Runner jälleen kerran oli täysin uusi muotoilu yhdessä uuden alustan kanssa, mukaan lukien uudet voimansiirtovaihtoehdot.

Uudet voimansiirtovaihtoehdot ovat ei niin yleinen 2.7l 4cyl ja hyvin tunnettu 3.4l 6cyl. 3rd Gen 4Runner, sinulla on edelleen mahdollisuus manuaaliseen tai automaattiseen, kuten aiemmat sukupolvet. Kolmannen sukupolven 4Runnerissa oli vain 4-ovinen vaihtoehto toisin kuin edellisissä sukupolvissa, joten 3. sukupolven 4Runner on 100-prosenttisesti katumaasturi.

3. sukupolven 4Runner säilytti takaluukun, jossa on alaslaskettava ikkuna, kuten 2. sukupolven 4Runnerissa.

3. sukupolven 3.4 6-sylinterinen 3,4-sylinterinen 3,4-sylinterinen 3,4-sylinterinen 3,4-sylinterinen 3,4-sylinterinen 3,4-sylinterinen 3,4-sylinterinen 3,4-sylinterinen 3,4-sylinterinen 3,4-sylinterinen 3,4-sylinterinen 3,4-sylinterinen 3,4-sylinterinen 6,4-syl. Ainoa suuri ongelma, jonka koimme 3rd Gen 4Runnerin kanssa, olivat jarrut. Jostain syystä vaihdoimme jarrut ensimmäiseen 3rd Gen 4Runneriin (1999 SR5) useita kertoja. Ja ne olivat kaikki tehdasjarruja, ei mitään hulluja päivityksiä. Kolmannen sukupolven 4Runnerissa ajettiin 210 000 kilometriä, ja rummut/roottorit vaihdettiin 7 kertaa (se ei ole normaalia). Ihan vain hyvä huomio ajateltavaksi.

Aivan upea 4Runner kuitenkin. Jos ostaisimme jotain vähänkään vanhaa, se olisi 3rd Gen 4Runner, taas. Koko sydämestäni ja sielustani, tästä alkoi Trail4Runner.comin intohimo.

An Off-Road Overview of the 3rd Gen Toyota 4Runner (1996-2002)

3. Gen 4Runnerissa on lisävarusteena saatavana ahtimella lisää tehoa, mutta ilman sitä 3.4:n teho on silti suurempi kuin 22re:ssä ja 3.0:ssa. 3rd Gen 4Runnerissa ei ole mitään tukea, kuten kahdessa edellisessä sukupolvessa, jos neljäsosat tai rokkarit mätänevät tai tuhoutuvat.

Mutta niitä on paljon tarjolla varaosiksi, joten se ei ole suuri huolenaihe kuten 1st ja 2nd Gen 4Runnereissa. Jos tuhoat neljäsosapaneelin tai murskaat rokkarin Off-Roadingin aikana, sinun tarvitsee vain olla varaosaliike tai purkukauppa lähellä.

Sama pätee sisätiloihin, jälkimarkkinatoimittajat valmistavat runsaasti osia ja räätälöityjä sopivia tuotteita, jotka voidaan vaihtaa tai suunnata paikalliseen varaosaliikkeeseen tai purkukauppaan. Voit napata uusia istuinsuojia, neljäsosapaneeleita, rokkareita monista paikoista, joten sekään ei ole huolenaihe.

3. Gen 4Runneria on myös saatavana muutamassa eri mallissa, joista joihinkin kuuluu tehdasmainen takalokero, joka on loistava maastoajoon.

Meidän mielestämme 3. Gen 4Runner, vuosimallia 2015-2017 alkaen, on luultavasti yksi go-to off-road 4Runnereista. Tästä vehkeestä voi tehdä pedon. 3rd Gen -mallissa on monia uudemman 4th Gen- tai 5th Gen 4Runnerin mukavuuksia ilman päänvaivaa nastarenkaista, kolhuista, naarmuista ja mustelmista.

3rd Gen 4Runneriin on tarjolla tonneittain aftermarket-päivityksiä offroadia varten.

On olemassa Straight-Axle swap-sarjoja, pitkän matkan jousitussarjoja, nostosarjoja, luistolevyjä, täydellistä alustan panssarointia, roll cage -sarjoja, laatikkojärjestelmiä ja paljon muuta.

On saatavana teräslevy- ja putkipuskureita monilta valmistusyrityksiltä. Saatavilla on myös valtavasti valaistuskiinnikkeitä, jotka ovat täydellisiä, jos lähdet traileroimaan/maastoon pimeällä tai hämärässä.

Monilla valmistussivustoilla näet 3rd gen -luokkakohtaisen modien sarjan. Siellä on PALJON päivityksiä 3rd gen:lle, joilla on monen vuoden kokemus valmistuksesta.

3rd gen tarjoaa ARB:n ja muita lukituslaitteita, jos 3rd gen:ssäsi ei ollut niitä tehtaalta.

Kaiken kaikkiaan 3rd gen 4Runner on se, mistä valtavirta ja massatuotetut jälkimarkkinapäivitykset todella alkoivat.

4th Gen Toyota 4Runner 2003-2009

Yleiskatsaus 4th Gen Toyota 4Runner 2003-2009

4th Gen 4Runner Shot Cred: @uncharteredmedia Kuljettaja: @augustconte

Jos etsit maastoajoneuvoa, jossa on ripaus tyyliä, tai ajoneuvoa, josta puolisosi ei voi valittaa, 4. Gen 4Runner on sinua varten. 4th Gen 4Runnerissa on jälleen kerran uusi ulkoasu sekä uudistettu alusta ja voimansiirto.

Uutta voimansiirtoa on kaksi vaihtoehtoa kuten edellisvuosina, mutta nelisylinterinen moottori on nyt kokonaan poissa kuvioista. Sen sijaan, että 4-sylinterinen olisi pienempi moottori, voit nyt valita 4.0 6-sylinterisen tai halutun 4.7l v8-moottorin.

Juuri niin, nyt 4. sukupolven 4Runnerissa on v8-moottori, joka sopii täydellisesti maastoajoon, mutta nyt 4. sukupolven 4Runner on saatavana vain automaattivaihteisena versiona, mikä saattaa olla joidenkin mielestä huono puoli. Mutta älä anna 4.0:n hämätä itseäsi.

Se, että se on nyt pienempi moottori, ei tarkoita, että se on heikko, molemmat moottorit ovat tehokkaita ja molemmat saavat loistavan mpg:n.

4.7l v8 4. Gen 4Runner on täydellinen, jos sinun täytyy joskus hinata jotain tai päätät tehdä massiivisen hissin ja tarvitset lisätehoa. 4.0 6cyl 4th Gen 4Runner on täydellinen, jos haluat päivittäinen kuljettaja offroad rig, koska voit tehdä muutoksia ja silti pitää 6cyl mpg, toisin kuin v8.

The 4.0 6cyl 4th Gen 4Runner ei ole mitään suurempia ongelmia, mutta aina olla varma, että perusteellisesti katsoa sen yli. 4.7l v8:lla on yleinen ongelma, että pakosarjaan muodostuu halkeamia tai vuotoja, mutta muuten se on luodinkestävä moottori yhdessä 4.0 6-sylinterisen kanssa.

An Off-Road Overview of the 4th Gen Toyota 4Runner 2003-2009

An Off-Road Overview of the 4th Gen Toyota 4Runner 2003-2009

4th Gen 4Runner Shot Cred: @uncharteredmedia Kuljettaja: @augustconte

4.7l v8:n myötä 4. Gen 4Runner on täydellinen, jos haluat pedon poluille. Kun olet poluilla, teho on uskomattoman kätevä lähes kaikissa tilanteissa. Ensimmäistä kertaa Toyota 4Runnerin historiassa 4. sukupolven 4Runneriin on nyt saatavana lisävarusteena 4.7l v8. Tämä on VALTAVA lisä 4Runnerin maailmaan.

Kullekin, joka ostaa tämän sukupolven 4Runnerin, automaatti vs. manuaali ei pitäisi olla kysymys. Ellet halua tehdä vaihteiston vaihtoa, olet jumissa automaattivaihteiston kanssa Off-Road-seikkailuissa. Tämä on joillekin mahdoton ajatus, kun taas jotkut uudemmat 5. sukupolven ihmiset eivät ehkä edes tiedä, mitä manuaali on. Jokaiselle omansa.

Mitä tulee maastopäivityksiin, 4. Gen 4Runner on todella samanlainen kuin kaikki 3. Gen 4Runnerin saatavilla olevat päivitykset. Ainoa ero on se, että enää ei ole myynnissä roll cage -sarjoja niin yleisesti kuin 1., 2. ja 3. Gen. Paitsi tietysti, jos sinulla on jotain 4. Gen 4Runneriin räätälöityä.

5th Gen Toyota 4Runner (2009-2019+Present)

Yleiskatsaus 5th Gen Toyota 4Runneriin (2009-Present)

Jos etsit jotain maastokelpoista ja samalla upouutta tai kohtuullisen käytettyä autoa, 5th Gen on juuri sinua varten. Uusimman sukupolven 4Runnerin mukana tulee jälleen kerran täysin uusi ulkoasu ja uusi alusta.

Uuden voimansiirron saamisen sijaan 4.7l v8 on kadonnut ja vain 4.0 6cyl jäi pariksi automaattivaihteiston kanssa. Vuotta 2010 lukuunottamatta 2.7l 4cyl automaattivaihtoehto oli saatavilla, mutta se ei ole niin yleinen.

Kuten edellisen 4th Gen:n 4.0:lla, myös nykyisellä 4.0:lla ei ole mitään suurempia ongelmia. 5th Genissä on kuitenkin hieman enemmän vauhtia verrattuna 4th Genin 4.0:aan.

5th Gen 4Runnerin voi ostaa erilaisina malleina, mukaan lukien; klassinen SR5, Trail, TRD Pro, TRD Off-Road ja Limited, jotka kaikki soveltuvat erinomaisesti Off-Roadiin.

KDSS otettiin käyttöön 5th Gen 4Runnerissa.

Kuten voin yleisesti ilmaista tämän, KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) on hydraulisten linjojen järjestelmä, joka vakauttaa 4Runneriasi maastossa ja aistii, kun pyörät putoavat tai sinulla on luistoa maastossa. SR5-, TRD Pro- ja TRD Off-Road -malleissa ilman KDSS:ää, sinulla on todennäköisesti enemmän matkaa sisään ja jälkimarkkinajousitus.

KDSS:ssä on SUURIA hyötyjä eikä liikaa haittoja. Katso artikkeli, jonka kirjoitimme TRD Pro Vs. TRD Off-Road 4Runnerista. Käsittelimme KDSS:ää ja todella kehuimme sitä.

Miinus on matka. Jousituksessasi on vähemmän liikettä KDSS:n kanssa kuin muissa kuin KDSS-jousituksissa. Tämä ei oikeastaan tule kyseeseen, ellet tarkastele pitkän matkan jousituksen korotussarjoja ja etsi tosissasi laajaa matka-aluetta.

An Off-Road Overview of the 5th Gen Toyota 4Runner (2009-2018+Present)

An Off-Road Overview of the 5th Gen Toyota 4Runner (2009-2018+Present)

5. sukupolven Toyota 4Runner (2009-2018+Present)

5. sukupolven Toyota 4Runner (2009-2018+Present)

ei ole valmiiksi suunniteltu maastokelpoinen. Se on maastokelpoinen heti porttien ulkopuolella. Todennäköisesti, jos haluat valmistella 5th Genin maastokelpoiseen kuolemaan johtavaan taisteluun, tarvitset jonkin verran työtä.

Jos haluat ostaa jotain päivitettyä valmiiksi, kannattaa ostaa TRD Pro, sillä siinä on päivitetty Bilstein TRD -viritetty jousitus. Tämän sanottuasi tulet tarvitsemaan enemmän kuin perusjousituspäivityksen, joka tulee varastossa ”off-the-lot” -malliin.

Jos todella haluat tehostaa asioita 5th Genin kanssa, sinun tulisi harkita säädettävää jousitusjärjestelmää.

Jos päätät ostaa 5th Genin, varastossa olevaa SR5:ttä voi kuitenkin modifioida voimakkaasti halvemmalla kuin ostamalla jonkun erikoismallien malleista, mutta se riippuu siitä, mitä haluat. SR5:n kanssa sinun ei tarvitse olla tekemisissä KDSS:n kanssa. Tosin KDSS on monella tasolla ylivoimainen, kun on kyse suorituskyvystä tiellä. Katso vain yleiskatsauksemme TRD Prosta TRD Off-Roadiin verrattuna ja päätä itse.

KDSS:n ”päivitetty” jousitus on mukava, mutta jos aiot vaihtaa jousitusta, lenkkejä, lisätä liukukiskoja ja luistilevyn, KDSS:n kanssa työskentely voi olla hieman aikaa vievämpää. KDSS kaikkine näine ominaisuuksineen on kuitenkin komeasti palkitseva maastossa ja yleisessä maastokäytössä, se on vain joskus hankala työstää. KDSS:ssä on myös muutama kikka, jotka helpottavat modauksia.

Viidennen Gen:n päivitykset ovat samanlaisia kuin 3. ja 4. Gen:n vaihtoehdot. Mitään roll cage sarjaa ei taaskaan ole saatavilla, yleisesti ottaen siis. Mutta aftermarket puskureita, valoja, jousituksia, kattotelineitä ja nostosarjoja on jopa enemmän kuin kahdessa edellisessä 4Runnerin sukupolvessa. Eli samantyyppisiä päivityksiä, mutta monipuolisemmin.

4Runnerin mallihistoria & Yhteenveto sukupolvista

Henkilökohtainen johtopäätökseni on, että jos haluat jotain vanhempaa, mutta monipuolisemmalla päivitysvalikoimalla, osta 3. sukupolven 4Runner. Jos etsit modernia mutta täysin suorituskykyistä, sekä 4. että 5. Gen 4Runner ovat upeita ajoneuvoja. Molemmat vaihtoehdot sopivat täydellisesti vakavaan maastoajoon, Fire-Roads-ajoon tai suosikkikaupunkisi ryömimiseen.

Jos etsit jotain, jossa on paljon tehoa ja potentiaalia olla täysin varusteltu, osta itsellesi 1. tai 2. sukupolven 4Runner ja nosta sitä, vaihda siihen suora akseli, laita siihen rullahäkki tai vaihda siihen v8.

Toivon, että minkä tahansa 4Runnerin valitsetkin Off-Roadingiin tai jokapäiväiseen ajoon tai molempien yhdistelmäksi, että sinulla on hauskaa sillä ja nautit siitä ja pysyt turvassa.

Jos haluat nähdä parhaan videon 4Runnerin historiasta, tsekkaa tämä video!

Suuret kiitokset kaikille, jotka auttoivat!

Tämä oli aika erikoinen pätkä meille. Niin monet ihmiset auttoivat näyttämään jokaisen 4Runner-sukupolven todellisen kauneutensa. Saimme Instagramissa yli 200 kuvaa tätä postausta varten ja valitsimme ne, jotka näet yllä.

Kiitos kaikille, jotka osallistuivat, jakoivat kuvia ja olivat tarpeeksi siistejä suhtautuakseen siististi siihen, mitä teemme täällä Trail4R.com-sivustolla.

Luotettavat yritykset, jotka tarjoavat modia 4Runnereihin

• http://www.pelfreybilt.com
• http://www.shrockworks.com
• http://www.southernstyleoffroad.com
• http://www.addictedoffroad.com
• http://www.cbioffroadfab.com
• http://www.c4fabrication.com
• http://www.lowrangeoffroad.com
• https://www.4wheelparts.com/
• http://arbusa.com/
• https://www.toyteclifts.com/
• http://allprooffroad.com/