Federungsbuchsen

Neue Autos scheinen auf der Straße zu schweben, so dass sich jede Unebenheit und jedes Schlagloch wie eine Kleinigkeit anfühlt. Um dieses Gefühl des fliegenden Teppichs zu erhalten, lassen Sie Ihr Auto bei jeder Gelegenheit warten. Aber selbst mit dem neuen Lufterfrischer und der routinemäßigen Wartung verliert das Auto bald seinen sanften Gang. Schon bald können Sie jede Unebenheit auf der Straße spüren. In den meisten Fällen ist eine verschlissene Buchse daran schuld. Wenn es Zeit für neue Buchsen ist, müssen Sie sich eine Frage stellen: Gummi oder Urethan?

Was genau ist eine Buchse?

Autobuchsen sind kleine Aufhängungskomponenten, die die Reibung zwischen den Metallteilen Ihres Fahrzeugs verringern. Sie bestehen aus stoßdämpfenden Materialien, in der Regel Urethan oder Gummi, und sind entscheidend für eine reibungslose Fahrt. Obwohl sie nicht der einzige Grund sind, warum Ihr Auto wackelt, sind sie doch meist der Hauptverdächtige. Für etwas, das einen so großen Unterschied macht, sind Buchsen erstaunlich einfach. Sie bestehen nur aus zwei Teilen: einer äußeren Hülse (in der Regel aus Metall) und einem schwammigen Inneren. Aber wie die meisten Aufhängungskomponenten halten auch sie nicht ewig.

Wann sollte ich meine Aufhängungsbuchsen austauschen?

Da ihre Lebensdauer je nach Fahrstil und Umgebung stark variiert, gibt es keine festen Intervalle für den Austausch von Buchsen. Stattdessen empfehlen Mechaniker, sie zu ersetzen, wenn Sie die folgenden Symptome bemerken:

• Übermäßige Straßengeräusche und Vibrationen im Fahrzeug
• Ungewöhnlich schwergängige Lenkung und ein ausgeprägter Mangel an Kontrolle
• Knallen oder Knarren, das aus dem Bereich des Kotflügels kommt
• Klappern im Rahmen, wenn Sie über unwegsames Gelände fahren

Nun ist es an der Zeit, die beiden Haupttypen von Buchsen zu besprechen.

Gummi-Aufhängungsbuchsen

Sehr viel biegsamer als Polyurethan, ist Gummi eine gute Wahl für diejenigen, die ein bisschen mehr Nachgiebigkeit in ihrer Aufhängung suchen. Außerdem sind sie bei den meisten Fahrzeugen serienmäßig vorhanden. Wenn Sie mit dem Fahrverhalten Ihres Autos zufrieden sind, bis es anfängt zu wackeln, ist Gummi vielleicht die richtige Wahl. Hier ist, wo Gummibuchsen auf neun Schlüsselmerkmale stehen:

• Fahrqualität: Da Gummi weicher ist als Polyurethan, kann es Straßengeräusche und Vibrationen viel besser abwehren. Dies bedeutet, dass Gummibuchsen für eine viel glattere Fahrt machen. Dies ist einer der Hauptgründe – abgesehen von den Kosten – warum Erstausrüster Gummibuchsen am Fließband verwenden.
• Härte: Im Vergleich zu Polyurethan ist Gummi sehr viel biegsamer. Bis Wackelpuddingbuchsen zum Standard werden, sind sie wahrscheinlich die weichste Option auf dem Markt.
• Lebenserwartung: Aufhängungsbuchsen aus Gummi haben eine viel kürzere Lebensdauer als Buchsen aus Poly. Sie sind auch viel anfälliger für Schäden durch Öl, UV-Strahlung, Straßenchemikalien und Hitze. Im Laufe der Zeit wird Gummi durch die Beanspruchung auf der Straße verformt und gedehnt. Wundern Sie sich also nicht, wenn Sie in ein paar Jahren den Mechaniker aufsuchen müssen, um Ihre Buchsen zu ersetzen.
• Quietschen: Quietschen tritt auf, wenn Buchsen an ihren Metallgehäusen reiben. Da Gummibuchsen chemisch mit ihren Gehäusen verbunden sind, gibt es keine Möglichkeit der Bewegung. Das bedeutet, dass sie niemals quietschen.
• Wartung: Abgesehen von einem eventuellen Austausch sind Gummibuchsen 100-prozentig wartungsfrei.
• Einbau: Der Einbau einer Gummibuchse ist viel schwieriger als der Einbau einer Polybuchse. Er erfordert in der Regel eine hydraulische Presse und den kompletten Ausbau der betroffenen Feder oder Querlenker. Da hydraulische Pressen nicht zum Standardrepertoire von Hinterhofmechanikern gehören, überlässt man den Einbau am besten den Profis.
• Gefühl für die Straße: Wenn Sie Ihre alten Gummibuchsen durch neue ersetzen, können Sie davon ausgehen, dass sich die Straße ähnlich anfühlt wie vor dem Ausfall der Buchsen. Für diejenigen, die gerne jedes Schlagloch spüren, ist dies einer der Hauptnachteile von Gummi.
• Leistung: Wenn Sie sich für Gummi entscheiden, entscheiden Sie sich für Komfort statt für Leistung. Da Gummi viel mehr Nachgiebigkeit hat als Poly, bietet es ein sanfteres Fahrgefühl. Aber dieses Mehr an Federung macht es schwieriger, auf einem Zehntel zu drehen. Gummi ist also definitiv ein No-Go für aggressive Fahrer.
• Preis: Obwohl Gummibuchsen für Erstausrüster mit einem Preisnachlass erhältlich sind, sind sie für den Endverbraucher teurer.

Federungsbuchsen aus Polyurethan

Einst eine Domäne des Militärs und der Rennwagen, wurden Polyurethanbuchsen erst in den 1930er Jahren weithin verfügbar. Da sie nicht verrotten oder sich verschlechtern, überdauern sie oft das Fahrzeug, in das sie eingebaut werden. Für alle, die ihre Aufhängung verbessern wollen, sind Polyurethanbuchsen eine gute Wahl. Hier ist, wie Poly im Vergleich zu Gummi abschneidet:

• Fahrqualität: Aufgrund ihrer Härte führen Polyurethanbuchsen oft zu einem holprigen Fahrverhalten. Da sie nicht so gut dämpfen, sind die Passagiere auch viel mehr Lärm und Vibrationen ausgesetzt.
• Härte: Polyurethanbuchsen sind viel härter als Gummibuchsen. Das heißt aber nicht, dass sie die härtesten Buchsen auf dem Markt sind. Diese Ehre gebührt den Aufhängungsbuchsen aus Aluminium, die von Rennfahrern verwendet werden.
• Lebensdauer: Weil sie härter sind, kommen Polybuchsen mit den Anforderungen des Aufhängungssystems viel besser zurecht. Sie sind außerdem resistent gegen UV-Strahlen, Öle, Straßenchemikalien, Rost und Hitze. Polyurethanbuchsen überdauern oft das Fahrzeug, in das sie eingebaut werden, und sind in der Regel durch umfassende Garantien abgedeckt.
• Quietschen: Entgegen der landläufigen Meinung MÜSSEN Polyurethan-Aufhängungsbuchsen nicht quietschen. Es ist nur wahrscheinlicher, dass sie es tun. Das liegt vor allem an ihrer Herstellung. Während Gummibuchsen chemisch mit ihren Gehäusen verbunden sind, werden Polyurethanbuchsen mechanisch montiert. Das bedeutet, dass sie sich bewegen, reiben und gegen ihre Hülse stoßen können. Wenn sie nicht richtig gewartet werden, kann dies zu Quietschen führen.
• Einbau: Eine hydraulische Presse ist in der Regel nicht erforderlich, um eine Polyurethan-Aufhängungsbuchse zu installieren. Sobald Sie gelernt haben, wie man die alte Gummibuchse entfernt, ist der Einbau ein einfacher zweistufiger Prozess.
• Wartung: Im Gegensatz zu Aufhängungsbuchsen aus Gummi müssen Buchsen aus Polyurethan alle drei bis fünf Jahre eingefettet werden.
• Fahrgefühl auf der Straße: Polyurethanbuchsen tragen dazu bei, dass sich das Fahrzeug wie eine Verlängerung des Fahrers anfühlt. Unebenheiten und Schlaglöcher werden deutlicher wahrgenommen. Obwohl dies für einige ein Nachteil ist, haben andere das Gefühl, dass es sie zu besseren Fahrern macht.
• Leistung: Da sie sich nicht so stark biegen, können Polyfahrwerksbuchsen das gesamte Aufhängungssystem effizienter machen. Das macht das Wenden und Kurvenfahren einfacher.
• Preis: Polybuchsen sind die billigeren von beiden.

Zusammenfassung

Welche Fahrwerksbuchse ist die richtige für mich?

Ganz ehrlich? Es kommt darauf an. Für Leute, die lieber gemütlich über die Main Street cruisen, ist Gummi oft die richtige Wahl. Es dämpft Vibrationen viel effektiver als Polyamid und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Leider sind Gummibuchsen auch teurer und müssen ausgetauscht werden. Wenn Sie hingegen einen Bleifuß haben, sind Polybuchsen wahrscheinlich die richtige Wahl. Neben ihrer Langlebigkeit bieten sie auch eine höhere Leistung und ein besseres Fahrverhalten.

Wie auch immer Sie sich entscheiden, Poly-Tek kann Ihnen helfen. Rufen Sie uns an unter 1(510)895-6001 oder schreiben Sie uns eine E-Mail an, um Ihren Bedarf an Aufhängungsbuchsen zu besprechen.