Dakota del NorteEditar

En Dakota del Norte, la US 52 continúa desde la carretera 39 desde la frontera entre Canadá y Estados Unidos en North Portal, Saskatchewan y Portal, Dakota del Norte, hasta el río Rojo en Fargo, una distancia de 361 millas (581 km). La US 52 coincide con la US 2 cerca de Minot, donde también se cruza con la US 83. La US 52 también coincide con la US 281 durante 44 millas (71 km) entre Jamestown y Carrington. La US 52 es concurrente con la Interestatal 94 entre Jamestown y la línea del estado de Minnesota, cofirmada entre Jamestown y Fargo; sin embargo, todos los intercambios para la parte de Fargo/West Fargo de la ruta están sin señalizar.

MinnesotaEditar

En el estado de Minnesota, la US 52 entra en el estado con la Interestatal 94 en Moorhead y sigue la Interestatal 94 hacia el sureste hasta las Ciudades Gemelas. La parte de la carretera que se solapa con la Interestatal 94 no está señalizada. Desde el centro de St. Paul, la US 52 continúa por sí misma hacia el sureste por el puente de Lafayette en St. Paul, continuando como carretera de cuatro carriles hasta Rochester y la frontera con el estado de Iowa. El MnDOT tiene el objetivo a largo plazo de convertir la US 52 en una autopista con intercambios de acceso limitado entre St. Paul y la interestatal 90 al sur de Rochester. Paul hay un segmento de autopista hasta el sur de Concord Blvd en Inver Grove Heights. La parte de la autopista entre Inver Grove Heights y Pine Island está construida según las normas de las autopistas. Otro segmento de autopista comienza desde Pine Island, a través de Rochester alcanzando su mayor capacidad en Minnesota a través de Rochester como una autopista de 6-8 carriles, hacia la I-90 donde se convierte en una autopista rural de dos carriles. La autopista continúa hasta la línea del estado de Iowa.

IowaEditar

La US 52 entra en Iowa al norte de la comunidad no incorporada de Burr Oak. Pasa junto al Luther College en el lado oeste de Decorah. A la altura de Calmar, la carretera gira hacia una orientación suroeste-noreste. Se une a la US 18 justo al oeste de Postville. Las dos carreteras se solapan hasta un punto al este de la comunidad no incorporada de Froelich. La US 52 es prácticamente paralela al río Mississippi en el resto de su recorrido por Iowa. En Luxemburg se une a la carretera 136 de Iowa y continúa hacia el sur. Las dos carreteras van juntas hasta el centro de Dyersville, donde se cruza con la US 20 y gira hacia el este en dirección a Dubuque.

Al oeste de Dubuque, la US 52 se incorpora al sur en la Southwest Arterial, una autopista de cuatro carriles que dirige el tráfico alrededor del borde sur de la ciudad. La US 52 se dirige al sureste hasta un cruce con la US 61 y la US 151. Las tres rutas viajan en dirección norte (incluso la US 52, que está señalizada como dirección sur) como autopista, hasta que la US 52 se aleja en Key West para permanecer cerca del río Mississippi. Tras atravesar una región montañosa y pintoresca, que incluye la pequeña ciudad fluvial de Bellevue, la autopista pasa a tener una orientación este-oeste cerca de Sabula, en el cruce de la carretera 64 de Iowa y el extremo norte de la US 67. En Sabula, la autopista se convierte en una carretera de sentido contrario; el tráfico en dirección norte viaja hacia el sur, y viceversa, desde Sabula hasta el puente Dale Gardner Veterans Memorial, donde la US 52 cruza sobre el río Mississippi hacia Illinois.

Al norte de Dubuque, la US 52 se dirigía antiguamente a una carretera estrecha y sinuosa, concurrente con la Iowa Highway 3. Aunque pintoresca, la carretera ha sido escenario de numerosos accidentes a lo largo de los años debido a esta naturaleza. Entre 1964 y 1967, este segmento de la ruta fue designado como US 52 alternativo y la US 52 fue desviada hacia el sur desde Luxemburg a Dyersville a lo largo de la Iowa Highway 136, y hacia el este desde Dyersville a Dubuque a lo largo de la US 20; sin embargo, en 1967, la US 52 fue restaurada a la alineación de la Iowa Highway 3. Tras la finalización de la Arterial del Suroeste en 2020, se produjo un cambio similar, ya que la US 52 se retiró una vez más de la alineación de la Autopista 3 de Iowa y se dirigió de nuevo de Luxemburgo a Dyersville a Dubuque, luego a la Arterial del Suroeste, a la US 61/US 151, llegando finalmente a su antigua ruta en Key West.

La mayor parte de la US 52 en Iowa se encuentra dentro de la zona sin glaciares.

IllinoisEditar

En Illinois, la US 52 discurre hacia el sureste desde el puente Dale Gardner Veterans Memorial en el extremo de la Iowa Highway 64 y la Illinois Route 64 en Savanna, pasando por las ciudades de Dixon, Amboy y Mendota. La US 52 gira entonces hacia el sur y luego hacia el este, cruzando la Interestatal 39 cerca de Troy Grove. Continúa hacia el este, pasando por Shorewood y luego por la parte sur de Joliet, donde es una vía principal de la ciudad de Joliet (Jefferson Street), evitando la ciudad de Chicago propiamente dicha. Se une con la Ruta 45 de EE.UU. a través de Kankakee, a partir de entonces corre al mismo tiempo con la Ruta 24 de EE.UU., al este de Watseka a la frontera del estado de Indiana.

IndianaEditar

En Indiana, la US 52 corre en una dirección noroeste-sureste. Pasa por Lafayette e Indianápolis. Al noroeste de Indianápolis, la US 52 discurre por la misma zona general que la Interestatal 65 y se considera una ruta alternativa a la misma. En la zona de Indianápolis, se solapa con la Interestatal 865 y la Interestatal 465. Al este de Indianápolis, se considera una alternativa a la Interestatal 74 antes de unirse a ella cerca de la frontera con Ohio.

Cuando la U.S. 52 atravesaba el centro de Indianápolis, entraba en Brookville Road y luego giraba a la derecha en English Avenue. A continuación, se unió a la U.S. 421 al girar a la derecha en Southeastern Avenue. La US 52/421 se unió a la U.S. 40 al girar a la izquierda en la calle Washington. Luego se divide en Washington Street (en dirección oeste) y Maryland Street (en dirección este). La US 52 giraba entonces a la derecha en West Street (desde West Street, giraba a la izquierda en Maryland Street). La US 52 giraba a la izquierda en la avenida Indiana o en la calle 16 (US 136). Finalmente, la U.S. 52 se solapaba con la U.S. 136 en la calle 16. A continuación, giró a la derecha en Lafayette Road, que se convirtió en Indianapolis Road al llegar a Zionsville. Cuando se completó la I-65 a través del centro de Indianápolis, la U.S. 52 se incorporó a la I-65 desde el enlace de Lafayette Road, y viajó por la I-65 el resto del camino. En 1970, la ruta fue desviada al cinturón sur de la I-465 desde Brookville Road hasta la I-65. Fue desviada de nuevo en su ruta actual alrededor de Indianápolis en 2000 o 2001.

OhioEditar

La US 52 entra en Ohio al mismo tiempo que la Interstate 74 en el noroeste del condado de Hamilton. La US 52 se une a la Interestatal 75 desde el final de la Interestatal 74 y sale a la calle Hopple en Cincinnati. Discurre por Central Parkway y Central Avenue a través del centro de la ciudad y luego bordea el río de Cincinnati por Mehring Way, pasando por el estadio Paul Brown, el Great American Ball Park y el Heritage Bank Center (antes U.S. Bank Arena), hasta Pete Rose Way y Riverside Drive. Desde Cincinnati hacia el este, la US 52 sigue generalmente el río Ohio. Hay una breve confluencia con la Interestatal 275 cerca de California, un barrio en el extremo oriental de la ciudad de Cincinnati. Entre las ciudades que se encuentran a lo largo de su recorrido están New Richmond, Aberdeen, Ripley y Manchester. El tramo entre la Interestatal 275 y New Richmond se modernizó en la década de 1960. Partes del antiguo trazado discurren paralelas a la nueva autopista. En los alrededores de Portsmouth e Ironton, la US 52 tiene varios tramos de autopista o autovía. En Portsmouth, la US 52 se cruza con la US 23. En Chesapeake, la US 52 cruza el río Ohio hacia Huntington, Virginia Occidental.

Los tramos de la US 52 que siguen el río Ohio se conocen como Ohio River Scenic Byway, que forma parte del National Scenic Byway Project. El tramo entre la SR 125 y la SR 73 (cerca de Portsmouth) también está designado como Scenic Scioto Heritage Trail. Esta porción de la US 52, a lo largo del Ohio entre Cincinnati y Huntington, es la única parte en la que cae en secuencia geográfica, al sur de la US 50 y al norte de la US 60.

La US 52 pasa por el lugar de nacimiento del presidente de Estados Unidos Ulysses S. Grant en Point Pleasant.

Virginia Occidental y KentuckyEditar

La carretera 52 da servicio a las partes occidental y meridional de Virginia Occidental, y va desde Huntington hasta Bluefield. La autopista está siendo sometida a un importante proyecto de ampliación que comenzó en 2007 y que, con los niveles actuales de financiación, es probable que tarde muchos años en terminarse.

Durante su recorrido por Virginia Occidental, la US 52 entra dos veces brevemente en Kentucky, a lo largo de la circunvalación de Williamson, Virginia Occidental, para evitar la voladura de varias laderas en Virginia Occidental. Estos tramos se completaron en 1996 como parte del proyecto del Corredor G (Ruta 119 de EE.UU.). El límite de velocidad en Virginia Occidental es de 105 km/h, pero desciende a 89 km/h en los tramos de Kentucky, ya que la ley de este estado establece que cualquier autopista (como la US 52) no debe tener un límite de velocidad superior a 89 km/h. En cada caso, sin embargo, la US 52 vuelve a entrar en Virginia Occidental.

VirginiaEditar

La US 52 entra en Virginia desde Virginia Occidental, y en Virginia sigue de cerca la Interestatal 77. Entra en el suroeste de Virginia cerca de Bluefield y pasa por Wytheville y Hillsville antes de abandonar el estado al sur de Cana.

Carolina del NorteEditar

La US 52 entra en Carolina del Norte justo al noroeste de Mount Airy. Pasa junto a Pilot Mountain, uno de los elementos naturales más característicos de Carolina del Norte. A través de la región de Piedmont Triad, la US 52 es principalmente una autopista de acceso limitado. La ruta se une a la Interstate 85 Business en Lexington, Carolina del Norte, y comparte la Interstate 85 alrededor de Salisbury, Carolina del Norte. El segmento de la US 52 desde la Interestatal 40 en Winston-Salem (Carolina del Norte) hasta Lexington se está acondicionando a las normas de las autopistas interestatales para el futuro corredor de la Interestatal 285. Se espera que el segmento que va desde el norte de Winston-Salem hasta el sur de Mount Airy forme parte del corredor de la Interestatal 74 a través de Carolina del Norte.

Al sur de la zona de la Tríada, tras separarse de la Interestatal 85 en Salisbury, la US 52 suele ser una ruta de dos carriles que une algunas de las ciudades y pueblos más pequeños del estado. Albemarle es el municipio más grande a lo largo de este segmento de la US 52 hasta la frontera con el estado de Carolina del Sur.

Carolina del SurEditar

La US 52 entra en Carolina del Sur al noreste de Cheraw. Desde Darlington hacia el sur es una carretera de varios carriles y una autopista, que pasa por Florence, Lake City, Kingstree, Moncks Corner y North Charleston antes de que la US 52 termine en el número de Line Street en Charleston.