Así que el sistema de instalación ClickTight está de moda ahora mismo cuando se trata de sillas de auto para niños, y la marca Britax ha adoptado la tecnología en sus sillas de auto convertibles Boulevard y Advocate.

Y hasta los incondicionales del sistema LATCH han empezado a admitir que esta forma de asegurar la silla de auto para niños utilizando el cinturón de seguridad del vehículo hace que el Boulevard y el Advocate sean una maldita delicia.

En estos dos modelos, se acabaron los empujones, los tirones y el tener que dudar del ajuste de las correas y el cierre. Ahora sólo tienes que abrir el panel, pasar el cinturón de seguridad del coche por las vías del cinturón orientado hacia delante o hacia atrás, abrocharlo y luego cerrar el compartimento con un clic. La función Click-Safe te avisará de que el ajuste es el adecuado.

Pero entre el Britax Boulevard y el Advocate, ¿cómo elegir al ganador? Vamos a desglosar las características de las dos sillas.

¿Qué características tiene en común el Boulevard con el Advocate?

Construida para garantizar la seguridad y el confort

Tanto en el Advocate como en el Boulevard, no hay recortes, como la adición de espuma adicional o el uso de un perno extra aquí y allá para asegurar el asiento. Britax sabe que los accidentes de coche son la principal causa de lesiones e incluso de muerte de los niños menores de seis años. Por eso, desde el principio, las sillas de auto convertibles Britax Advocate y Boulevard han sido diseñadas para proporcionar la máxima seguridad y comodidad. Las características de seguridad entre el Britax Advocate y el Boulevard incluyen:

Múltiples capas de protección – Un reposacabezas acolchado con espuma, un armazón de acero autoabsorbente de impactos y una protección ajustable contra impactos laterales.

Base absorbente de energía – La base también cuenta con goma absorbente de impactos. En caso de choque, estas piezas de goma especialmente diseñadas se comprimen y absorben parte de la energía del impacto.

Correas de sujeción del arnés patentadas en forma de V: estas correas situadas en la parte posterior de los asientos los sujetan al vehículo para que el asiento no se mueva hacia delante de forma repentina durante las colisiones. Las correas se juntan entre sí en forma de V.

Almohadillas de arnés en las correas – Tanto como característica de seguridad como garantía de confort diario. Colocadas donde las correas de los hombros suben y bajan, estas almohadillas hacen que las correas sean más rígidas, absorben los impactos y evitan las contusiones.

Sistema de instalación ClickTight

La función ClickTight hace que tanto el Boulevard como el Advocate sean fáciles de usar. Con este sistema, el cinturón de seguridad del coche se utiliza para asegurar y bloquear la silla de auto convertible para niños. Y aunque el Britax Boulevard y el Advocate son modelos pesados, la función ClickTight facilita el cambio de asiento entre coches.

Los comentarios de los clientes dicen que, aunque los cierres ajustados tienden a tambalearse, especialmente cuando están orientados hacia delante, no hay que esperar esos problemas con el asiento convertible ClickTight del Boulevard y el Advocate. La tranquilidad se consigue sin necesidad de utilizar una combinación de pestillo y cinturón de seguridad.

Convertible

Tanto el Boulevard como el Advocate son asientos con respaldo alto que pueden convertirse de orientados hacia atrás a orientados hacia delante con las siguientes limitaciones de peso y altura para ambos asientos:

Mirando hacia atrás – 5 a 40 libras y un máximo de 49 pulgadas de altura

Mirando hacia adelante – 20 a 65 libras si mira hacia adelante y un máximo de 49 pulgadas de altura

Aunque no se pueden utilizar como asientos elevadores, tanto el Advocate como el Boulevard están diseñados para crecer con su hijo. Cuentan con correas ajustables y pueden utilizarse hasta que el niño mida 49 pulgadas.No es necesario volver a enhebrar

Malditas sean esas sillas de coche para bebés cuyas piezas hay que desmontar para reajustar las correas. Tanto en el Boulevard como en el Advocate, se ha eliminado la molestia de configurar manualmente las correas y el reposacabezas a una nueva posición. Ahora basta con utilizar una palanca situada en la parte superior de la silla para ajustar tanto el reposacabezas como la correa en cualquiera de las 14 posiciones diferentes permitidas.

Pero aun así, Britax hace uso de correas más cortas. Por lo tanto, existe la molestia de los ajustes constantes que hay que hacer. La otra cosa es que hay dos ubicaciones diferentes para la hebilla inferior, y usted tiene que quitar la almohadilla del vientre y la hebilla completamente para reajustar la correa de la hebilla inferior.

Un sistema encantador del arnés con una función Click-Safe

Tanto el Britax Advocate como el Boulevard se jactan de un sistema encantador del arnés con la correa inferior que es bastante accesible. Además, en lugar de tirar de ella y dudar al apretarla, ahora puedes depender de la función Click-Safe, que entra en juego al apretar las correas; hace un pequeño clic para notificar que se ha alcanzado el ajuste adecuado. De este modo, puedes estar tranquilo sabiendo que tu hijo está cómodo.

Pero ha habido quejas de que Click-Safe tiende a dar falsos positivos, haciendo un clic satisfactorio cuando es otra cosa, como que la correa está atascada o que el abrigo del niño está apretando la correa

Múltiples posiciones de reclinación

Puedes ajustar al recién nacido para que mire al techo y al niño pequeño para que se siente recto y de cara al mundo. Tanto el asiento Advocate como el Boulevard pueden reclinarse en 7 posiciones diferentes. Además, el indicador de nivel en el lateral te avisa de los ángulos de reclinación adecuados en función del modo en juego.

Britax Boulevard vs el Advocate: ¿Qué diferencias debes esperar?

Tanto la silla de auto convertible Boulevard ClickTight como la silla de auto convertible Advocate tienen un precio moderado. Pero de los dos modelos, los clientes tienden a inclinarse por el convertible Boulevard, de 296 dólares, ya que el Advocate, de 336 dólares, es un poco más pesado para el bolsillo todavía.

Espere más protección contra impactos laterales del Advocate

Definitivamente el Advocate. En este modelo, el exterior cuenta con plástico absorbente de impactos y cojines adicionales. Este material adicional en el exterior del asiento garantiza una tercera capa de protección contra impactos laterales en comparación con la protección contra impactos laterales de dos capas del Boulevard.

Pero aunque es una gran característica, hace que el Advocate sea ligeramente más ancho, lo que resulta en problemas de espacio si se tienen que instalar varios asientos o se necesita espacio para una persona adicional en el asiento trasero.

El Boulevard es un poco más ligero y estrecho

Aunque tanto el Boulevard como el Advocate son asientos de coche muy pesados, con 29,4 libras, el Boulevard es notablemente más ligero que el Advocate de 30,6 libras. De nuevo, en términos de anchura, el acolchado lateral extra del Advocate resulta en problemas de espacio cuando el coche es pequeño.

Por último, cuando se trata de la calificación de facilidad de uso de la NHTSA, tanto el Boulevard como el Advocate tienen una marca de 4 estrellas. Pero en las valoraciones de los clientes de Walmart, Kohl’s y Target, el Advocate se sitúa en la cima con 4,6, 4,7 y 4,8 estrellas frente a las 4,4 en total del Boulevard.

Por último, ¿cuál de los dos, el Boulevard y el Advocate, es fresco para el verano? Tanto el Advocate como el Boulevard utilizan tejido transpirable. El Advocate puede ser más caluroso debido a los cojines laterales adicionales. No dudes en echar un vistazo a la colección Britax Cool Flow Boulevard y Advocate de tejido transpirable.

En retrospectiva, tanto el Advocate como el Boulevard tienen mucho en común: sistema de reclinado, maravilloso arnés, fantástico material transpirable y lavable además de excepcionales características de seguridad. Es difícil decidir qué asiento es mejor. Pero si tengo que elegir un ganador, me quedaría con el Advocate aquí en Amazon; no me importa pagar un poco más por una capa extra de seguridad.