Convertidor de par en el intercambio!

Información sobre la sustitución de su convertidor de par!

Los convertidores de par son generalmente piezas de repuesto!

Los viejos convertidores de par defectuosos son revisados por el fabricante o las empresas especializadas para la reparación del convertidor de par y liberados como piezas de repuesto.¡

El convertidor de par para VW / Audi y BMW de transmisión automática (ZF / Sachs), se hacen para nosotros en el fabricante original o comprado a nosotros como una parte de intercambio allí.

Una calidad aún mejor que estas piezas originales no es posible!

Estos convertidores de par son siempre piezas de recambio, por lo que la pieza vieja debe ser devuelta a nosotros.

¡Información general!

Dado que hay muchos modelos de vehículos diferentes con diferentes tipos de motor y modelos de transmisión, los convertidores de par pueden ser muy diferentes.

La mayoría de las veces se toman los números en los transductores, estos son indispensables para la determinación del convertidor de cambio correcto.

A veces ya podemos determinar por nuestra experiencia qué transductores necesitan.

¡Definitivamente debe ponerse en contacto con nosotros por seguridad!¡

Nota:

La parte vieja debe ser sin procesar, agrietado y libre de rotura y, si es posible, sin aceite de llenado casa libre dentro de los 14 días después de la entrega del convertidor de reemplazo.

Para el convertidor de par en el intercambio de un depósito de parte vieja de 142,80 euros incl. IVA se cobra!

¡Después de este tiempo el depósito de la parte antigua no puede ser reembolsado!

Un depósito de la parte antigua pagado será reembolsado después de la recepción oportuna de la parte antigua!

¡Los convertidores de par que se agotan como piezas de repuesto, o no están disponibles, también podemos enviar para la revisión!

En este caso no hay depósito de la parte antigua o el impuesto sobre el valor añadido de la parte antigua será cargado!

¡Para más información, póngase en contacto con nosotros!

¡Atención!

¡Por favor, elimine el aceite residual de su convertidor en la medida de lo posible antes de enviárnoslo!

¡Empaque su convertidor de par en una caja resistente para evitar problemas de transporte!

¡El convertidor debe estar cerrado y empaquetado de tal manera que no pueda escapar el aceite!

Los envíos manchados de aceite no pueden ser aceptados por nosotros!

Cualquier daño o coste de limpieza incurrido por la fuga de aceite de su convertidor de par no será asumido por nosotros!

El envío es su responsabilidad!

Un convertidor de par mapeado es sólo para información y puede diferir de la pieza real requerida!