Revisión: Alaska Airlines Primera Clase Seattle a Phoenix

Abr 13, 2021
admin

Mi esposa y yo volamos en Alaska Airlines desde Seattle a Phoenix para las carreras de NASCAR en ISM Raceway. Volamos en primera clase en el vuelo 930 para una distancia de 1106 millas y un tiempo de vuelo programado de 3:05. El avión era un Boeing 737-900 más nuevo con 16 asientos de primera clase.

Alaska Airlines Boeing 737-900 (N402AS)
Alaska Airlines saluda a los militares en la entrada de embarque.

Alaska Airlines aprecia profundamente los sacrificios realizados por aquellos que sirven y sus familias. En el Día de los Veteranos, mi post fue sobre Alaska Airlines honrando a los que sirven.

CONSEJO DE AEROPUERTO DE SEATTLE: La construcción de la pista de aterrizaje está todavía en curso en el Aeropuerto Internacional de Seattle Tacoma. Los despegues y aterrizajes están sujetos a los retrasos del ATC, por lo que debe prever tiempo adicional para los vuelos de conexión.

Acomodaciones a bordo

Los 16 asientos de primera clase son los antiguos asientos reclinables con una inclinación de 41 pulgadas y un ancho de asiento de 21 pulgadas. Alaska Airlines dispone de un nuevo asiento de primera clase que se está adaptando a la flota de Airbus de Alaska Airlines tras la fusión con Virgin America. Los asientos disponen de tomas de corriente individuales de 110 VAC y USB. El entretenimiento a bordo (IFE) se transmite desde el servidor IFE a su dispositivo. La ventaja obvia de la transmisión a su dispositivo es que no tiene que lidiar con una pantalla IFE rota en el respaldo del asiento. La consola entre los asientos también cuenta con un estante de bebidas extraíble. Este avión contaba con los compartimentos superiores «Space Bins» de Boeing, que son lo suficientemente grandes como para albergar seis maletas con ruedas.

Mapa de asientos del 737-900 de Alaska Airlines.
Asientos de primera clase de estilo antiguo de Alaska Airlines.
El tema tradicional, mampara alfombrada en la fila 1 con bolsillo lateral para revistas.
Los «compartimentos espaciales» de Boeing tienen capacidad para seis maletas con ruedas.

Servicio de vuelo

Tuvimos dos excelentes auxiliares de vuelo en primera clase, Lulú y Antonio. El servicio comenzó con Mimosas durante el proceso de embarque.

Mimosas antes de la salida.

Después de pasar por 10.000 pies, el servicio comenzó con el servicio de toallas calientes de Antonio y Lulú tomando los pedidos de bebidas y comida. Los frutos secos calientes se sirven con el servicio de bebidas de la primera llamada. Como se trataba de un vuelo de corta distancia, el almuerzo era un servicio de plato único con la opción de un sándwich de pavo caliente o una ensalada de pollo.

Pasando el Monte Rainier al salir de Seattle.
Antonio comenzando el servicio de toallas calientes.
Reserva de Woodford en las rocas, nueces calientes y viendo la película, Figuras ocultas en el GoGo streaming IFE.
Lulu comienza el servicio de almuerzo.
Opción de ensalada de pollo.
Opción de sándwich de pavo caliente.

Antes del descenso, Lulu pasó la cesta de aperitivos por la primera clase. Se trata de un cambio bienvenido en Alaska Airlines, ya que la cesta de aperitivos sólo se ofrecía antes en los vuelos transcontinentales y en los de Hawái.

Canasta de aperitivos con fruta y sabrosas golosinas.
Pasando por el Gran Cañón durante el descenso a Phoenix.

Internet y entretenimiento a bordo (IFE)

El IFE a bordo de los vuelos de Alaska utiliza un servidor de IFE en streaming para su dispositivo. El servicio utiliza la aplicación de entretenimiento GoGo que está disponible de forma gratuita en su tienda de aplicaciones para IOS o Android. Esta transmisión gratuita de IFE está disponible para todos los pasajeros a bordo y no sólo para los de primera clase.

CONSEJO DE ENTRETENIMIENTO A BORDO: Instale la aplicación de entretenimiento GoGo antes de su vuelo.

Icono de la aplicación de entretenimiento GoGo.

Si no tiene un dispositivo, puede utilizar las tabletas de entretenimiento de Alaska Airlines que están disponibles en los vuelos de larga distancia. Estas tabletas se alquilan por 10 dólares y son gratuitas para los pasajeros de primera clase y de la élite MVP75K de Alaska. Prefiero usar mi propio dispositivo porque hay más selecciones de películas y televisión disponibles en el servidor IFE que en las tabletas. Los aviones Airbus que no han pasado por la adaptación del interior todavía tienen las pantallas de entretenimiento montadas en los asientos. Estas desaparecerán a medida que cada Airbus complete la adaptación interior.

Tableta de entretenimiento de Alaska. Crédito de la foto: Alaska Airlines.

Alaska Airlines utiliza actualmente el internet GoGo ATG4 y están cambiando a internet por satélite GoGo 2ku. Alrededor del 30% de los aviones tienen el internet satelital con la conversión de toda la flota (excepto 737-700) a finales de 2020. El precio de Internet es de 6 dólares por hora o 10 dólares por todo el vuelo. Si utiliza la tarjeta de crédito Visa de Alaska Airlines, recibirá un crédito del 20% para las compras a bordo.

El wifi de Alaska Airlines. Crédito de la imagen: Alaska Airlines.

El servicio de mensajes de texto es gratuito para los dispositivos que utilizan los servicios de iMessage, Facebook Messenger y Whatsapp.

Pensamientos finales

El vuelo fue el típico en primera clase de Alaska Airlines. Nuestra tripulación de cabina fue excepcional, proporcionando un servicio frecuente y atento. Agradezco el servicio de comida mejorado con una opción de comida y servicio de cesta de aperitivos en los vuelos de corta distancia. El IFE de streaming tiene una selección de más de 200 películas junto con programas de televisión y otros géneros de entretenimiento. Estoy deseando que Alaska Airlines complete la adaptación de los aviones de línea principal al nuevo asiento de primera clase. Actualmente, el programa de adaptación del interior está trabajando en los aviones Airbus adquiridos tras la fusión con Virgin America.

Mientras estuvimos en Phoenix, nos alojamos en el hotel Waldorf Astoria – Arizona Biltmore. Puede leer mi reseña del hotel aquí.

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