¿Vas a empezar una tienda de lubricación rápida ética o no ética? Soy un mecánico con licencia y he escuchado suficientes historias para decirle que hay mucho más tiendas de lubricación artista ripoff poco ético por ahí que los buenos.

Usted querrá invertir en una máquina de lavado de transmisión adecuada ($ 5-10k). T-tech hace uno bueno, y el sistema de intercambio de pistón pasivo grande es seguro de usar. Eso es definitivamente un servicio beneficioso y un buen fabricante de dinero.

Las máquinas de motorvac también son buenas máquinas de beneficio y genuinamente hacen un motor bueno. He resucitado inyectores de combustible completamente muertos con uno. ¡Asegúrese de hacer un cambio de aceite después de un motorvac!

Las máquinas de lavado de refrigerante son raramente usadas. Simplemente haga un vaciado y llenado, o un lavado con agua y un adaptador de manguera si su área no tiene agua dura (¡importante!). Pero hay que purgar el aire del sistema de refrigeración. Hazlo mal y le estarás comprando a alguien un motor. Cuidado. Yo no dejaría que un ex flipper de hamburguesas se acercara a un purgado de refrigerante.

Los fluidos sintéticos de stock, son buenas actualizaciones. Hacer algunas pegatinas para poner debajo de un capó que indica que este motor está funcionando x marca de aceite sintético para la vida del motor más largo y mejor economía de combustible. Los clientes ven esa pegatina y recuerdan que están poniendo un aceite caro. Esas pegatinas hacen un buen valor de reventa también.

Asegúrese de tener listas completas de cada requisito de fluido para los vehículos nuevos. No puedo decirle cuántas transmisiones de honda han sido arruinadas por dexron 3/4. Poner el fluido equivocado en el lugar equivocado y las cosas pueden salir caras.

Hay riesgos por ahí. ¿Sabías que si pones aceite sintético en un diferencial trasero con deslizamiento limitado g80 es probable que explote? (Los embragues se deslizan y luego se agarran con demasiada fuerza, expulsando las piezas fuera de la cubierta. Divertido, ¿eh? La responsabilidad civil puede volver y morderte en el culo. Será mejor que mantengas un buen fondo para arreglar las cagadas, como los tapones de drenaje desprendidos, los filtros sueltos o con doble junta tórica y los clientes que te demanden porque les ha pasado algo a su coche al día siguiente. Las cagadas son caras ahora. Un motor diésel VW TDI puede costar más de 12.000 dólares instalado. Recuerde, los lugares de lubricación atraen a los empleados que se dedican a la venta de hamburguesas. Cualquier persona más inteligente va a salir de allí rápidamente para poder conseguir un trabajo de verdad. Más vale que haya limpiado la arenilla alrededor del filtro de aceite y haya quitado la vieja junta tórica del bloque antes de atornillar el filtro. Esa segunda junta tórica se saldrá en la carretera cuando las cosas se calienten, y los clientes modernos son demasiado estúpidos para apagar su motor inmediatamente si la luz del aceite se enciende.

Y por el amor de Dios, por favor no estafen a la gente vendiéndoles ‘lavados de motor’. No sólo es inútil, sino que el producto químico del lavado contamina el aceite del motor y mueve la suciedad a lugares donde puede dañar el motor. Estás robando a alguien si le vendes este servicio, y posiblemente dañando su motor. Si el aceite del motor de su cliente está asqueroso, explíquele que lo ha dejado pasar demasiado tiempo y que hay mucha suciedad en él. Deberían acortar su próximo intervalo de cambio de aceite drásticamente para sacar la porquería de su motor.