Recientemente ha habido una tendencia creciente hacia el uso de acero de ultra alta resistencia (UHSS) en muchas aplicaciones de ingeniería. Sin embargo, pocas investigaciones se han centrado en las propiedades mecánicas de este tipo de acero a temperaturas elevadas. En este estudio, se estudian experimentalmente las propiedades mecánicas del UHSS a las temperaturas características del fuego y tras el enfriamiento de las mismas. Las probetas tomadas de tubos de UHSS se someten a temperaturas de fuego de hasta 600 °C y se realizan ensayos de tracción tanto a temperaturas elevadas como después de que las probetas se hayan enfriado a temperatura ambiente. Como se esperaba, la resistencia de las probetas de UHSS disminuye significativamente cuando se someten a temperaturas de incendio de 450 °C y 600 °C. Sin embargo, la resistencia del UHSS también se reduce considerablemente tras el enfriamiento desde las altas temperaturas de incendio hasta la temperatura ambiente. Se discuten las curvas de tensión-deformación, la resistencia y la ductilidad de las probetas de tubo UHSS. Además, para realizar un estudio comparativo, se presentan y comparan las curvas de tensión-deformación de tres grados diferentes de tubos de acero, incluyendo el UHSS, el acero de alta resistencia (HSS) y el acero dulce (MS). Se demuestra que la reducción de la resistencia del UHSS tras el enfriamiento a partir de temperaturas de incendio de hasta 600 °C no se produce en la misma medida para los aceros HSS y MS. También se investiga el efecto de la velocidad de enfriamiento tras la exposición a temperaturas de fuego en las propiedades mecánicas de las probetas de tubos UHSS. El examen de la microestructura se lleva a cabo mediante microscopía óptica y electrónica de barrido (SEM) y la reducción de la resistencia a temperatura ambiente en el UHSS tras la exposición a las temperaturas de fuego se discute en términos del efecto sobre la microestructura del acero. Se ha hecho una recomendación para separar los estudios del efecto de las temperaturas de fuego simuladas sobre la resistencia residual del acero en dos clases (baja y alta temperatura), dependiendo de si se supera una temperatura máxima crítica (que depende de la composición de la aleación) y se ha discutido la ciencia en la que se basa esta recomendación.