nuestros aviones
dejar l410 uvp-e20
número en la flota: 4 asientos máximos: 19 pax tripulación: 2 pilotos capacidad ifr bimotor, motor, turbohélice
el l-410 es un avión de pasajeros de ala alta no presurizado y totalmente metálico, con 2 circuitos hidráulicos: principal y de emergencia, desde 19696, se han producido más de 1.100 fuselajes.
el fuselaje ancho de nuestros aviones proporciona el más alto nivel de confort para los pasajeros. los pasajeros disfrutan de cómodos asientos que ocupan 76cm (29,9in) de espacio durante el vuelo.
el moderno diseño interior proporciona un amplio espacio para la cabeza y las piernas con grandes ventanas en cada fila.
dehavilland dhc 6 twin otter series 300
número en la flota: 1 asientos máximos: 19 pax tripulación: 2 pilotos ifr capable bimotor, turbohélice velocidad de crucero: 140kts dimensiones de la puerta: 68″ h x 62″ w
el twin otter dehaviland se ha ganado el respeto internacional como avión indispensable en todo tipo de condiciones gracias a su robusta construcción y a sus útiles prestaciones stol (despegue y aterrizaje cortos). el avión es venerado en canadá -donde se fabrica- por ayudar a garantizar el acceso al duro territorio del norte a los viajeros de aventura. el twin otter ha estado en el polo norte más veces que cualquier otro avión del mundo, y se utilizaron dos twin otter para evacuar al dr. ronal shamenski de los estados unidos. amundsen-scott en el polo sur, una misión que ocupó los titulares internacionales en 2001.
En nature air estamos orgullosos de continuar la rica tradición de exploración y aventura del twin otter. a lo largo de sus 20 años de servicio, nature air fue la primera en proporcionar acceso aéreo regular a algunos de los destinos más remotos de costa rica, a los que anteriormente se accedía mediante largos y difíciles viajes por tierra. hoy en día, nuestras tres nutrias gemelas tienen su hogar en los cielos y en las 15 pistas tropicales de costa rica, nicaragua y panamá a las que nature air vuela.