Última actualización el 10 de marzo de 2020 a las 01:11 pm

La aerolínea Midwest Express ha anunciado hoy que ha puesto fin a su asociación con Elite Airways, con sede en Portland, Maine, y que ha presentado una demanda contra Elite Airways.

«Midwest Express ha presentado una demanda contra Elite porque ésta ha incumplido su acuerdo con Midwest Express», dijo Midwest Express en un comunicado de prensa.

No fue posible contactar inmediatamente con un representante de Elite Airways para que hiciera comentarios.

La ruptura es un importante revés en los esfuerzos por revitalizar la marca Midwest Express. El grupo que trabaja para relanzar Midwest Express anunció en agosto que había firmado un acuerdo con Elite Airways para operar el avión inicial y proporcionar tripulaciones de vuelo y servicio de mantenimiento para Midwest Express.

«Midwest Express y Elite Airways se habían asociado para poner en marcha las operaciones de vuelo de Midwest Express, mientras que Midwest Express persigue su propio certificado de operación de la aerolínea y los aviones», dijo Midwest Express en su comunicado de prensa hoy.

Un grupo dirigido por Greg Aretakis, un ex ejecutivo de Midwest Airlines, ha estado trabajando para relanzar la marca. Conocida originalmente como Midwest Express, y más tarde como Midwest Airlines, la aerolínea tenía su sede en Oak Creek y su principal centro de operaciones en Mitchell International. La antigua aerolínea gozaba de un público fiel, especialmente entre los viajeros de negocios de la zona de Milwaukee, gracias en parte a sus amplios asientos y sus galletas de chocolate. La aerolínea ofrecía servicios directos desde Milwaukee a numerosos destinos en todo Estados Unidos.

Midwest Airlines fue adquirida por Republic Airways Holdings, con sede en Indianápolis, en 2009, se fusionó con Frontier Airlines, con sede en Denver, y en 2011 se eliminó la marca Midwest Airlines.

Cuando se anunció la asociación entre la nueva Midwest Express y Elite Airways en agosto, los ejecutivos dijeron que la nueva aerolínea planeaba lanzarse a finales de año. Pero el nacimiento de la aerolínea se retrasó y el servicio aún no ha comenzado.

El uso de una asociación con una aerolínea existente para proporcionar aviones, tripulaciones de vuelo y servicios de mantenimiento es una forma de poner en marcha una nueva aerolínea más rápidamente. La asociación con Elite se consideraba crucial para el éxito de la nueva Midwest Express.

A pesar de la ruptura con Elite, Aretakis dijo que la nueva Midwest Express sigue adelante con los planes para relanzar el servicio.

«Estamos en conversaciones sustanciales con otros operadores aéreos para volver a ofrecer un servicio sin escalas a Milwaukee», dijo. «Hemos recibido un enorme apoyo de la comunidad empresarial y de antiguos pasajeros que nos dicen que necesitan mejores opciones para viajar en avión en Milwaukee, y tenemos la intención de ofrecerlas».»

El comunicado de prensa de Midwest Express dice que sigue esforzándose por conseguir capital de inversores y que no ha fijado una fecha de lanzamiento para iniciar el servicio.