Luz DSC de BMW – Causas, Información y Arreglos
Si usted ha sido un propietario de BMW durante bastante tiempo, probablemente ha experimentado la luz DSC antes.
El sistema DSC es una función realmente grande para tener en su coche en cuanto a la seguridad.
Desgraciadamente, el sistema DSC contiene muchos sensores y componentes electrónicos sensibles, y se sabe que todos estos componentes fallan después de algunos años.
¿Qué significa la luz DSC?
DSC significa Control Dinámico de Estabilidad y es un sistema que ayuda al conductor a maniobrar el coche cuando sobrevira o subvira. El DSC analiza la velocidad de cada una de las ruedas del vehículo y, cuando detecta que el conductor está perdiendo el control del coche, activa el ABS para esa rueda e incluso desconecta la potencia del motor.
Todo esto se hace a través de los sensores colocados en las ruedas. La información de los sensores, junto con la información de muchos otros sensores, se envía a la unidad de control del DSC para su procesamiento y cálculo.
Causas de la luz del DSC
Si el DSC se activa en el momento de iniciar la marcha, podría ser un síntoma de uno de los sensores de las ruedas. Otras causas son el cableado de los sensores a la consola DSC o el ABS. Cuando se conduce, el DSC se activa y esta es la posición por defecto. Funciona en conjunto con la transmisión automática, el sensor de rueda del ABS y el pedal de freno. Cada vez que el DSC detecta que una de las ruedas pierde tracción, el DSC activa todas las funciones anteriores.
En los BMW, es posible desactivar el DSC. Esto se hace pulsando el DTC durante tres segundos. Tenga en cuenta que el DSC no tendrá ningún control sobre su vehículo en este momento.
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Cómo solucionarlo
Hay muchas razones por las que la luz DSC podría estar encendida. Aquí hay algunos consejos que deberías hacer/comprobar cuando se enciende la luz DSC en tu salpicadero.
Comprobar si el DSC está encendido
Lo primero que hay que hacer cuando tu DSC está apagado es comprobar que el DSC está activo. Si se ha pulsado por error, puede restablecer el DSC simplemente pulsando el DTC.
Códigos de avería
La forma más fácil y barata de solucionar una luz DSC encendida es utilizar un escáner OBD2 para leer los códigos de avería. La causa de los problemas varía y es posible que necesite ver a un mecánico certificado para diagnosticar adecuadamente el problema.
Hay escáneres baratos que puede comprar, o puede que tenga que llevar el coche a un mecánico para leer la memoria de los códigos de fallo. Si estás interesado en conseguir uno para ti, encontrarás algunos buenos aquí: Los mejores escáneres OBD2. Sólo recuerde que los BMW más antiguos no utilizan el enchufe OBD regular de 16 pines.
Un código de error a menudo puede ayudarle a resolver el problema y darle pistas sobre dónde empezar a buscar el problema. En los vehículos BMW, el enchufe OBD2 suele estar situado debajo del volante. En algunos BMW más antiguos, el puerto de diagnóstico se encuentra debajo del capó. Puedes hacer una búsqueda online de los códigos de avería para saber exactamente cuál es el problema.
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Niveles del líquido de frenos
El DSC trabaja en conjunto con el ABS para poner el coche bajo control durante el sobreviraje y el subviraje. Cuando el líquido de frenos se agota, las luces del ABS y del DSC se encienden. En algunos casos, es posible que el líquido de frenos sea viejo y se vuelva ácido. Si el líquido de frenos está bajo, rellénelo con una marca recomendada.
Sensores de rueda defectuosos
Cada rueda tiene sensores que recogen información importante sobre la velocidad de las ruedas del coche y la transmiten al DSC. Con el tiempo, los sensores se obstruyen con suciedad y otros depósitos. Puede limpiar los sensores con soluciones especiales para la limpieza de las ruedas. Si los sensores están completamente estropeados, sustitúyalos por otros nuevos. Compruebe también los cables conectados a los sensores. Podrían faltar o estar rotos.
Una forma segura de determinar si el problema está en el sensor y no en el cableado es cambiar el sensor derecho por el izquierdo. Esto no es posible en algunos modelos porque los sensores de ambos lados son diferentes. También puede ser muy difícil quitar el sensor sin destruirlo. Sin embargo, si usted quita con éxito ambos sensores y si todavía tiene un código de error del sensor de la rueda, usted sabe que el problema es con los sensores.
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Bomba del ABS defectuosa
El DSC trabaja con el ABS para poner un coche bajo control durante el derrape. Si el ABS falla, el DSC le da un código de error. Para solucionarlo, retire la llave del contacto, desconecte el conector del ABS y vuelva a conectarlo. En cuanto vuelvas a arrancar el coche, deberías notar que la luz del DSC se ha apagado.
El otro problema que mantiene las luces encendidas es una bomba de precarga del ABS defectuosa. Este será el caso si tienes un BMW antiguo. Al principio, las luces se encenderán a altas velocidades, pero con el tiempo se mantendrán encendidas constantemente. Si utiliza un escáner, se dará cuenta de que los códigos de error se refieren a la bomba de precarga.
El motivo es el desgaste de las escobillas de la bomba del ABS. Antes de instalar una nueva bomba ABS, el sistema de frenos debe ser purgado. La bomba del ABS es un motor eléctrico y puede reemplazar su vieja bomba por otra siempre que tenga el mismo número de pieza. Es difícil encontrar bombas ABS para ciertos modelos de BMW.
Módulo de la unidad de control ABS defectuoso
Un módulo de control ABS defectuoso es, afortunadamente, inusual en los vehículos BMW. Si escanea sus códigos de error y sus instancias, encontrará un fallo interno de la unidad de control. Esto puede comenzar como una luz amarilla intermitente ocasional antes de convertirse en permanente. En la mayoría de los casos, la bomba del ABS comenzará a fallar, afectando a las luces de freno, al DSC y al ABS.
La unidad de control del ABS tiene uniones soldadas que se rompen con el tiempo. Desenchufando y volviendo a enchufar el módulo, puede comprobar si es la unidad de control del ABS la que está funcionando mal. Si todavía recibe un error de comunicación, entonces sabe que su módulo ABS puede estar defectuoso.
La sustitución es posible. Usted puede comprar el servicio de reconstrucción de BMW ABS con el módulo ABS. Estos se encuentran a menudo en muchos talleres de automóviles y le costará alrededor de $ 200. La reparación de la bomba del ABS le costará alrededor de $600 a $800.
El servicio de reparación del ABS no requiere ninguna codificación adicional, pero debe traer el VIN del vehículo para la bomba del ABS. Usted puede borrar los códigos en el sistema utilizando un escáner, y la unidad seguirá funcionando correctamente. Tenga en cuenta que en los modelos más antiguos de BMW, el cuentakilómetros y el velocímetro no funcionarán si el módulo ABS está desactivado.
Sensor de presión defectuoso
Si nota que las luces de freno de su BMW y el DSC están siempre encendidos, el problema podría estar en el sensor de presión del cilindro de freno. Si realiza un escaneo, recibirá 5E21, 5E24 o 5E20. Esto revelará un sensor de presión defectuoso, ya sea 1 o 2. Para ver claramente que estos sensores son los culpables, hay que intercambiar los dos sensores y comprobar que el código de error sigue encendido. Por último, también hay que comprobar el sensor de ángulo de dirección, ya que la luz DSC también se encenderá si este funciona mal.
Conclusión
El DSC de BMW es un sistema indispensable a la hora de corregir el sobreviraje o el subviraje. Utiliza una serie de sensores en cada rueda individual para controlar la velocidad. En el momento en que detecta que el conductor está perdiendo el control, activa el ABS y también reduce el régimen del motor. Como resultado, el conductor tiene un mejor control del vehículo y puede evitar el derrape.
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