Algunos prefieren señalar las muertes de famosos pilotos de carreras como «las peores» de la historia. Se equivocan. En 1955 se produjo el peor desastre de la historia del automovilismo. ¿Qué ocurrió? En Le Mans, el piloto de Jaguar Mike Hawthorn se percató tardíamente de la señal de su equipo de boxes para parar a repostar y frenó de golpe. El Austin-Healey que iba detrás de él, conducido por Lance Macklin, perdió el control y se desvió hacia el otro lado de la pista, justo delante de Pierre Levegh, que conducía un Mercedes-Benz 300SLR. Levegh chocó contra la rampa, chocó con la parte trasera del Austin-Healey a aproximadamente 240 km/h y salió despedido por los aires. Pierre salió despedido de su Mercedes y murió al instante. Su Mercedes se estrelló contra un terraplén de tierra y volcó, lanzando el eje delantero, el motor y el capó del Mercedes hacia la multitud. El eje atravesó la tribuna, dejando un rastro de cuerpos. El capó pasó entre los espectadores como una guillotina, decapitando a grupos enteros de personas a la vez. El propio motor también mató a muchos. El Mercedes-Benz 300SLR, fabricado en gran parte con magnesio (algo habitual en la época para reducir el peso), estalló en llamas y luego explotó cuando los bomberos le rociaron agua. Al final, murieron 83 espectadores y otros 120 resultaron heridos. Al ser el único piloto que no pudo defenderse, se culpó en gran medida a Levegh. Sin embargo, a medida que se han ido adquiriendo más imágenes en las últimas décadas, resulta evidente que la culpa fue de Hawthorne y Mackliin. El primer clip del vídeo incluido fue probablemente tomado por un espectador justo antes de morir.