Si pasas un tiempo considerable sobre dos ruedas, acabarás sufriendo una caída. Aunque la acumulación de experiencia en la conducción reducirá la frecuencia de las caídas, incluso los ciclistas más experimentados se estrellan. Saber qué hacer en caso de accidente te ayudará a minimizar la gravedad de las lesiones y los daños a tu moto.

Si te vas a caer, mejor que sea de la forma correcta. Aquí tienes un rápido paso a paso de cómo caerse en bicicleta.»

La posición en la que te caes juega un papel importante en lo bien que llevas la caída en sí. Si puede, agárrese al manillar y manténgase erguido. A menudo, esta acción en sí misma puede equilibrarte y evitar una caída. Incluso si no puedes evitar la caída, mantenerte agarrado al manillar sigue siendo una buena idea. Si te das cuenta de que no puedes evitar la caída, intenta mantener la siguiente posición durante la misma: agárrate al manillar, mantén la rodilla más cercana al suelo metida en la moto y aplica presión en la parte interior del manillar. Al utilizar este método de caída, la bicicleta termina absorbiendo parte del impacto. Tenga en cuenta que los codos deben mantenerse doblados, pero desbloqueados, ya que esto le ayudará a realizar fácilmente la transición hacia el balanceo más adelante.

Cuando la fuerza de frenado en la rueda supera el agarre del neumático, una situación que se produce con mayor frecuencia en las curvas, la rueda se deslizará. Aunque esto pueda parecer aterrador, con la práctica se pueden desarrollar unos reflejos lo suficientemente rápidos como para evitar un accidente. Si la rueda empieza a deslizarse, suelte los frenos. Aunque pueda parecer contradictorio, al soltar los frenos, la rueda tiene la oportunidad de recuperar la tracción. Si la rueda que se desliza recupera el agarre, entonces puede volver a utilizar los frenos aplicándolos con suavidad.

Cuando esté conduciendo, es imperativo que esté constantemente atento a su entorno. Evaluar constantemente tu entorno no sólo hace que tu viaje sea más agradable, sino que también te convierte en un ciclista más seguro. Si es consciente de lo que le rodea, le resultará más fácil identificar una ruta segura y sin obstáculos hacia su lugar de aterrizaje.

Todo accidente implica un aterrizaje, lo que hace que su lugar de aterrizaje sea uno de los factores más importantes a tener en cuenta cuando se produce un accidente. Si es posible, evita caer sobre hormigón, pavimento o cualquier otra superficie dura y abrasiva. En su lugar, busque zonas de tierra o hierba. Si circula por una vía pública, intente alejarse de la carretera para evitar el tráfico que se aproxima.

Aquí es cuando entran en juego esos codos doblados del primer paso. Si bloqueas tus codos, gran parte del impacto del choque se transferirá a tu clavícula, lo que podría resultar en una clavícula rota. Este es el tipo de lesión que quieres evitar absolutamente. Cuando ruedes, mantén la barbilla metida en el pecho, con el hombro más cercano al suelo tirado hacia delante. Como ya se ha mencionado, los codos deben permanecer doblados, pero no bloqueados. Al final, rodará sobre su lado y terminará sobre su muslo y su trasero.

Todos hemos visto a la víctima de un accidente que insiste en que está bien y se levanta de un salto, lista para seguir pedaleando. No es hasta que el subidón de adrenalina inducido por la colisión disminuye que la víctima de la colisión debe considerar la posibilidad de seguir pedaleando. Si tienes una colisión, es imperativo que evalúes las lesiones y los daños, tanto tuyos como de tu bicicleta, antes de continuar la marcha. Antes de nada, incluso antes de levantarse, compruebe su cuerpo. Asegúrate de que puedes sentir y mover todas tus extremidades. Ten cuidado al levantarte y no intentes levantar la moto hasta que estés seguro de que no hay lesiones graves. Si su cabeza golpea el suelo, es posible que no se dé cuenta de que ha sufrido una lesión en la cabeza. No se arriesgue a moverse si cree que puede estar gravemente herido. Llame a los servicios de emergencia y solicite una evaluación médica. Compruebe su cuerpo moviendo las extremidades y asegúrese de que no siente dolor en ninguna otra parte del cuerpo. Tómate siempre al menos unos minutos para evaluar tu estado.

Las conmociones cerebrales son demasiado comunes en el mundo del ciclismo, pero eso no significa que no sean graves. De hecho, el tiempo medio de recuperación de una conmoción cerebral leve es de cinco a siete días. Lo primero que debes hacer es familiarizarte con los síntomas de una conmoción cerebral para saber qué señales buscar.Si puedes, quítate el casco y revisa el exterior en busca de marcas de impacto evidentes y luego el interior del casco en busca de grietas o depresiones por impacto. Una conmoción cerebral no siempre te deja desorientado, así que incluso si no hay daños evidentes en el casco y eres consciente de tu ubicación y entorno, se recomienda que dejes de conducir y busques una evaluación médica después de cualquier impacto significativo en la cabeza. «Recuerda, bajarte de la moto no te matará, pero si tienes una conmoción cerebral, quedarte en ella podría». Una vez que estés seguro de que no tienes lesiones importantes, puedes empezar a evaluar los daños de la moto.

Típicamente, las ruedas son las que salen peor paradas en un accidente, pero son las más fáciles de diagnosticar. Hágase las siguientes preguntas cuando evalúe los daños de su bicicleta:

• ¿La rueda gira libremente?
• ¿El neumático mantiene el aire?
• ¿Hay radios rotos?
• ¿Los frenos funcionan y no se atascan?
• Después de inspeccionar las ruedas, puede empezar a probar los componentes de los frenos y del cambio.

Después de inspeccionar las ruedas, puede empezar a probar los componentes de los frenos y del cambio.

Compruebe la posición correcta de las palancas de cambio y de los frenos. Si están desalineadas, no las empuje alrededor del manillar, ya que esto puede marcar la barra y causar un fallo en un momento posterior. Si el cambio de marchas es suave y la cadena pasa por los engranajes sin problemas, lo siguiente que hay que comprobar es el sillín. Asegúrese de que los raíles no están rotos y que el sillín está alineado. Ahora está casi listo para volver a subirse a la bicicleta.

La última revisión de la bicicleta es la del cuadro. Inspeccione el cuadro en busca de grietas o desgarros profundos. Esta comprobación es especialmente importante si su bicicleta tiene un cuadro de carbono, ya que una grieta en una bicicleta con cuadro de carbono tiene el potencial de convertirse en un problema grave si sigue pedaleando. La revisión del cuadro es la última comprobación que debe realizar antes de volver a subirse a su bicicleta.

Al igual que el lema de los boy scouts, «Esté preparado», especialmente si va a montar en una zona que no tiene ningún sistema de apoyo o está alejada del transporte público. Cuando planees un viaje lejos de la civilización, asegúrate de llevar todo lo que puedas necesitar en caso de que las cosas vayan mal. Necesitará una multiherramienta, palancas de neumáticos, cámaras de repuesto, un inflador de neumáticos, suministros básicos de primeros auxilios, ropa para el mal tiempo, hidratación, comida y un teléfono móvil para pedir ayuda.