Casco Invisible para Bicicletas

Los últimos coches tienen airbags insertados en el centro del volante que se inflan tan pronto como el coche sufre cualquier impacto. Esto evita que el conductor tenga que enfrentarse a un accidente. Esta tecnología se ha aplicado ahora al diseño de los cascos utilizados por los motoristas. Se trata de cascos de moto invisibles, ya que no hay que cubrirse prácticamente la cabeza mientras se conduce una moto. Es increíble que no tengas que parecer absurdo cubriéndote la cabeza con un casco mientras conduces una moto y ocultar tu aspecto. Estos cascos invisibles para bicicleta no sólo te protegen de los impactos más duros, sino que también te permiten lucir tu belleza incluso mientras conduces una bicicleta o un ciclo. Para las mujeres ciclistas, este casco invisible para bicicleta tiene la ventaja adicional de no estropear su peinado.

Es el dispositivo Hövding que se lleva en el cuello mientras se conduce. Con el más mínimo impacto, la capucha de nylon que rodea el cuello se infla, cubre la cabeza del conductor y la protege de accidentes. Fue diseñado en Suecia con la colaboración del fabricante de airbags Alva Sweden. Pasó por extensas pruebas generando accidentes de moto y colisiones. En cada ocasión, el airbag se infló alrededor de la cabeza del motorista en una décima de segundo tras el impacto. El diseño de este extraordinario casco fue iniciado en 2005 por las diseñadoras Terese Alstin y Anna Haupt mientras hacían prácticas de diseño industrial en la Universidad sueca de Lund. Estaban cansadas de diseñar unas cubiertas de plástico duro en forma de cascos para los motoristas. El casco invisible se fabricó con un material blando que resultaba cómodo y cubría la cabeza sólo cuando percibía un mínimo impacto.

Un enfoque hacia la seguridad

¿Cómo distingue el casco invisible para ciclistas los accidentes de tráfico?

El casco invisible para bicicleta de Hövding reconoce entre el ciclismo normal y cualquier accidente durante la conducción utilizando los datos algorítmicos que están preinstalados en el dispositivo. El casco puede detectar más de 200 veces el movimiento del ciclista con la ayuda de un ordenador incorporado que contiene acelerómetro y giroscopio. Esto se ha puesto en marcha simplemente recogiendo los diferentes patrones de movimiento de un ciclista que lleva el casco invisible mientras practica el ciclismo normal y mientras se enfrenta a cualquier accidente. Estos movimientos han sido realizados por maniquíes de prueba que se sometieron a varios tipos de posibles aplastamientos que pueden ocurrir durante la conducción. Estos datos han sido recogidos y transformados en un algoritmo que posteriormente ha sido infundido en los airbags que tienen la capacidad de percibir.

Casco con airbag

Arquitectura del Casco Invisible para Bicicletas

El airbag que se coloca fácilmente alrededor del cuello está hecho de un material impermeable. El cuello está protegido por un revestimiento de tela que evita el desgaste, el sudor y el polvo, ya que no es lavable. Sólo se puede limpiar con un paño húmedo en caso de mancha. El airbag está diseñado de tal manera que su peso se distribuye completamente. Pero el peso del collarín se ha mantenido un poco más alto en la parte trasera para mantener el metacentro hacia atrás durante la conducción. Lo mejor de estos cascos Hövding es que la calota se puede quitar, lavar y sustituir cuando sea necesario. Estas calotas se pueden adquirir fácilmente en las tiendas online. La cáscara del casco se puede obtener en diferentes colores que usted puede comprar haciendo coincidir con el vestido que va a usar mientras se conduce.

El sensor incorporado en el cuello del casco Invisible Bike detecta la colisión e infla el cuello con la ayuda de un pequeño bote de helio colocado en su parte posterior. Además, el collarín contiene una caja negra que registra los datos del ciclista o del motorista en caso de accidente. Esta caja negra ayudará a obtener información sobre el accidente y proporcionará una prueba a la compañía de seguros al reclamar los daños.

Batería

El casco invisible consta de una batería que se puede cargar para que funcione. La batería proporciona respaldo durante casi 18 horas y una luz LED se enciende cada vez que la batería se agota. A veces, un sonido junto con la luz LED indica el agotamiento de la batería. La batería del casco se puede cargar con la ayuda de un cable de datos que conecta un ordenador. También se puede cargar con un simple cargador de teléfono que consta de un conector microUSB.

Características del Casco Invisible para Bicicleta

Después de detectar un impacto que se aproxima, la bolsa de aire de nylon que se incrustó en el interior del cuello se infla y cubre la cabeza, así como todo el cuello a diferencia de los cascos tradicionales de plástico duro. La presión del aire en el interior del casco se mantiene constante durante unos segundos, de modo que la cabeza del motorista queda protegida de cualquier número de accidentes que se produzcan al mismo tiempo. La tecnología implicada en este casco invisible se considera varias veces mejor que la tecnología de absorción de impactos.

Precio

Los precios de estos cascos invisibles son considerablemente más altos. El coste del casco Hövding es de unos 577 dólares o 399 euros y sólo puede utilizarse para un único accidente. Hay que cambiarlo después de cada impacto. Los creadores de este innovador casco se dedican a convencer a los proveedores de seguros para que les proporcionen el coste de la compra de otro casco después de cualquier accidente. Aunque el precio de estos cascos es elevado, el dinero que se gasta en los hospitales después de un accidente es mucho mayor. De hecho, es mejor gastar en la compra de estos cascos en lugar de gastar dinero y sufrir en los hospitales.

Revisión

El casco invisible de bicicleta Hövding juega un papel importante para las personas que realmente se preocupan por la seguridad de su vida mientras conducen sus bicicletas. Con la tecnología más ligera, puede prevenir fácilmente a uno mismo de cualquier tipo de daño accidental.

Ahora tenemos que esperar a la aprobación de los controladores de tráfico de diferentes países para utilizar estos cascos invisibles para bicicletas. Los procesos de certificación de seguridad en los distintos países son diferentes. Se necesitará tiempo para que todo el mundo pueda utilizar estos airbags. Estos cascos de Hövding sólo están disponibles en Japón y Europa, ya que sus controladores de seguridad del tráfico ya han aprobado su uso.