Okay guys I just got done working on a 2000 Civic EX D16Y7 with is code in it and the following problems. El coche fue robado hace aproximadamente un mes…figura que es un Honda Civic rojo lol…Volaron el motor y destrozaron el l/r quaterpanel. Cuando se instaló el motor nuevo/usado (alrededor de 60.000 millas) no quería ralentí derecho….Esto fue hecho por un servicio mecánico del árbol de la sombra por cierto. El ralentí saltaba entre 750 y 1500 rpms. También tenía el código P0505 que es «Idle Control Malfunction». El código dice que hay que comprobar que las revoluciones están a 3000 hasta que el ventilador del refrigerante se enciende. La temperatura del refrigerante debe ser de alrededor de 200 grados en este punto y el TP Angel debe ser del 10%. Ahora todo esto estaba en línea. A continuación, se dice que tirar de la manguera de respiración y el filtro de aire y mirar el cuerpo del acelerador. Si las rpms están por debajo de 550 se debe comprobar el IACV. Desenchufarlo es la mejor manera. Si el coche se apaga o muere es bueno y debe ajustar el tornillo IAC. Ahora bien, desde que mis rpms estaban por encima de lo que se dice para colocar sus dedos sobre el puerto del cuerpo del acelerador inferior con el coche en marcha. Si las rpms bajan entonces sigues con ese paso. Si no lo hacen, comprueba el IACV. El puerto inferior es el puerto alargado, no el redondo. Puse mis dedos sobre el puerto y el ralentí dejó de saltar. Luego dice que hay que comprobar si hay una fuga de vacío. Así que empecé a buscar. Resulta que hay un puerto de vacío en la parte inferior del colector de admisión en el lado izquierdo del coche. Es muy pequeño. Lo tapé y arreglé el problema. El coche está funcionando ahora pero todavía no estoy seguro de lo que el puerto de vacío va a. Lo siento por el largo post sólo pensé que podría ayudar a alguien.