Como un buen vino, los Audis antiguos mejoran con los años. Hay una pureza y una simplicidad de «menos es más» en su estilo que hace que hoy en día los Audis antiguos sigan teniendo presencia en la carretera. Pero también porque son Audis, y como tales, diseñados a la enésima potencia, son clásicos que realmente se pueden usar todos los días. Hay muchos clásicos utilizables, por supuesto, pero los Audi están en otro nivel. Consiga uno bueno y todavía se sentirá firme y fresco, aunque tenga treinta años. No hay muchas otras marcas que puedan presumir de eso una vez que tienen unos cuantos años a sus espaldas.

Para nosotros, hay un Audi por encima de todos que encarna esto mejor que el resto, y es el B3. Se presentó en 1986 como una berlina de cuatro puertas (y si la practicidad de las cuatro puertas es una necesidad, se lo recomendamos de corazón) antes de salir al mercado como coupé un par de años más tarde. El B3 crecería hasta convertirse en el B4, que traería consigo la versión familiar Avant y también la versión cabriolet del coupé. Este, por supuesto, se convirtió en el Audi A4 B5.

Lo que esto significa es que al comprar un coche de la familia 80 de Audi, estás aprovechando una herencia automovilística realmente impresionante. Pero, además, está comprando un coche con un aspecto intemporal, una calidad de fabricación impresionante para los estándares actuales y, por supuesto, si compra el modelo adecuado, un coche con amplias prestaciones. No olvidemos que este es el coche en el que se basó el S2.

¿Qué es?

El Coupe que hemos encontrado es un modelo 2.3 20V de 1990, y es un Quattro, lo que significa tracción total a tiempo completo. Este es el que hay que tener, aparte de un S2 por supuesto. Pero no vas a conseguir un S2 por tres mil dólares, a diferencia de este. Y aunque no sea el poderoso S2, sigue mereciendo la pena tenerlo. Para empezar, es increíblemente bonito. Luego está ese motor de cinco cilindros – te convertirás en un adicto por el ruido que hace al empujar a través de la transmisión manual de cinco velocidades. Y gracias a la transmisión Quattro, lo harás. Asegúrate de que las aleaciones BBS están envueltas en una goma decente y tendrás un coche que inspira más confianza de la que creías imaginable.

La gran ventaja de este coche es que, aunque es un coupé, tiene un diseño «liftback», lo que significa que es bastante alto. Como tal, tienes una cantidad decente de espacio en el maletero, y además, como está basado en el cuatro puertas, tienes cuatro asientos utilizables. Es realmente muy práctico. Pero no pienses que es sólo una berlina de dos puertas. Ni mucho menos. Audi ha modificado la suspensión trasera y también ha montado un nuevo sistema de suspensión delantera, precursor del B4 80. Audi siempre se ha preocupado mucho por el atractivo para el conductor de sus coches, y el B3 Coupé no es una excepción.

¿Por qué es un proyecto?

Insólitamente para nosotros, hemos elegido un coche que está en la ITV y en la carretera. Como tal, esto sería más de una restauración de rodadura en lugar de una tuerca completa y el tornillo hacia abajo. El hecho de que esté en la carretera también significa que puedes comprobar cosas como el sistema Quattro, pero llegaremos a eso más tarde.

El vendedor afirma que el coche fue comprado como un proyecto hace algún tiempo, pero realmente no han hecho nada con él desde entonces. Sin embargo, el vendedor se ha asegurado de ejecutar el coche hasta la temperatura sobre una base regular, en lugar de simplemente dejarlo sentado inactivo. También han hecho algunos trabajos de servicio clave para el coche, el cambio de la correa de distribución, la bomba de agua y los tensores asociados. Así que eso no es algo de lo que tengas que preocuparte.

Lo que sí debe preocuparse, sin embargo, son los aspectos que hacen de este Audi un proyecto. En primer lugar, la caja trasera ha caducado, por lo que habrá que sustituirla. La suspensión delantera está golpeando, lo que requerirá una investigación. Una pinza trasera está atascada y el velocímetro ha dejado de funcionar. Luego está la parte visual. El vendedor dice que el coche tiene varios golpes y abolladuras asociados con la edad, así como la cáscara de laca en los espejos retrovisores, y también, el revestimiento del techo se está hundiendo.

Nada de lo que está mal en el coche le impedirá conducirlo, sin embargo, y aunque puede parecer que hay mucho que mirar, la realidad es que es un montón de pequeños trabajos, fácilmente realizables. No se trata de una gran y gigantesca restauración. Podrías mejorar esto a tu propio ritmo.

Cinco cosas que buscar:

1) Suspensión

El vendedor ya ha dicho que la suspensión delantera golpea, pero no asumas simplemente que son casquillos desgastados. Métete debajo del coche y busca cualquier daño u otros problemas graves. Cruza los dedos para que no haya ninguno.

2) Sistema Quattro

El principal gancho para comprar este coche es el sistema de tracción total. Es lo que hace que este Coupe sea tan especial. Como el coche es MOTd ‘, tratar de conseguir que en algunos de grava y tener una explosión sobre – asegúrese de que las cuatro ruedas están enganchando. Busca cualquier fuga o rotura en las botas CV y similares.

3) Tapicería

Por supuesto, la tapicería de Audi es bastante robusta. Sin embargo, si hay algo que está desgastado, podría ser difícil de reemplazar. Un ejemplo serían los asientos delanteros, que son los raros bordados «Quattro». Comprueba que están en buen estado.

4) Kilometraje

Este Audi ha hecho muchos kilómetros, 235.000 para ser exactos. Y para colmo, el velocímetro ha dejado de funcionar. Tienes que tratar de averiguar cuánto tiempo ha sido el caso, y tratar de averiguar cuál es el kilometraje real, que se puede encontrar con …

5) Historia/Papelería

Al haber cubierto tantos kilómetros, vas a querer algunas garantías de que este Coupé ha sido cuidado. Pida ver todo el papeleo que viene con el coche y tener una buena mirada a través de él. Necesitas estar seguro de que se ha gastado el dinero correcto en los momentos adecuados: servicios, ITV, neumáticos, etc.

¿Qué deberías hacer con él?

El Audi Coupé, a pesar de ser una máquina antigua y resistente, es sin duda una visión rara en nuestras carreteras hoy en día. Por ello, animamos a cualquiera que quiera comprar esta vieja bestia a que considere la posibilidad de restaurarla de nuevo. Tiene todos los elementos correctos; adornos deseables, una bonita opción de pintura, aleaciones BBS, etcétera, etcétera. Y todo se vería aún mejor restaurado. La suspensión, como sabemos, necesita trabajo, pero usted puede conseguir piezas de la plataforma para eso. Tal vez incluso ir para bujes uprated – no para alejarse de la originalidad, sino porque son simplemente mejor y mejorará la unidad.

El truco con este coche sería restaurarlo a una condición presentable y mecánicamente sólida y dejarlo así. No tiene mucho sentido pasarse, ya que el coche tiene muchos kilómetros. Sería un dinero desperdiciado. Solo hay que refrescarlo, ponerlo a punto y que sea fácil de conducir y ya está. Un coche así, al fin y al cabo, es para conducirlo.