Air France-KLM Flying Blue se deshace de los cuadros de premios y lanza una calculadora de precios
En noviembre de 2017, Air France-KLM anunció que su programa de fidelización Flying Blue pasaba a un modelo basado en los ingresos. Desde este lunes, sabemos que Flying Blue va a realizar nuevos cambios. Pero esta vez, no se trata de cómo puede ganar millas, sino de cómo puede gastarlas.
Para las reservas realizadas a partir del 1 de junio de 2018, Flying Blue está dejando de lado una tabla de premios tradicional con canjes fijos en el nivel de ahorro. En su lugar, Flying Blue ofrece ahora una calculadora de precios, que le permitirá conocer el número mínimo de millas necesarias para un premio. El número real de millas necesarias para el premio estará más relacionado con el precio del billete. Así pues, la calculadora de millas es una buena base para hacerse una idea del coste de un premio, pero deberá buscar manualmente un premio para ver exactamente cuántas millas costará. Este nuevo modelo de calculadora es válido para los vuelos de las compañías propias de Flying Blue: Air France, KLM, Hop, Joon y Transavia.
Después de realizar algunas búsquedas, parece que el precio base de un billete de premio en muchas rutas es inferior al que se ofrecía anteriormente con la tabla de premios fija del programa. Por ejemplo, un billete de ida de Nueva York (JFK) a París (CDG) solía costar 25.000 millas en clase económica o 62.500 millas en clase business. Ahora, con la calculadora de millas, Flying Blue muestra que el número mínimo de millas necesarias en esa misma ruta es de 22.000 millas en clase económica o 57.500 millas en clase business.
Esta reducción de las millas necesarias no es aplicable a todas las rutas. Algunas rutas se han vuelto más caras que sus niveles anteriores. Por ejemplo, Los Ángeles a Ámsterdam pasó de 25.000 a un mínimo de 27.000 millas por trayecto en clase económica (de 62.500 a 67.500 en clase business).
InsideFlyer recopiló datos tanto de la antigua tabla de premios como de la nueva función de calculadora para comparar las tarifas:
| Destino desde Ámsterdam | Precio actual en turista | Nuevo precio en turista | Precio actual en business | Nuevo precio en business |
| Londres | 8,500 | 6,000 | 30,000 | 27,000 |
| Ginebra | 8,500 | 6,000 | 30.000 | 34.500 |
| Barcelona | 10.500 | 7,500 | 37,500 | 40,000 |
| Nueva York | 25,000 | 22,000 | 62,500 | 57.500 |
| Los Ángeles | 25.000 | 27.000 | 62,500 | 67,500 |
| Dubai | 20,000 | 22,000 | 50,000 | 55,000 |
| Nueva Delhi | 30.000 | 27.000 | 75.000 | 67,500 |
| Kaapstad | 30.000 | 32.000 | 75.000 | 67,500 |
| Nairobi | 25,000 | 23,500 | 62,500 | 69,000 |
| Bangkok | 40,000 | 36,000 | 100,000 | 90,000 |
| Río de Janeiro | 40,000 | 36,000 | 100,000 | 90,000 |
| Curaçao | 25,000 | 26,000 | 62,500 | 53,000 |
| Denpasar Bali | 40,000 | 36,000 | 100,000 | 90,000 |
| Tokio | 40,000 | 36,000 | 100.000 | 90.000 |
Con este cambio surge la posibilidad de que Flying Blue pueda devaluar sus canjes sin previo aviso, ya que ya no publica una tabla de premios, al igual que Delta. El número concreto de millas que pagará por un billete de premio puede variar en función de varios factores, como la fecha del viaje, el origen y el destino. Además, a partir de junio de 2018, Flying Blue está introduciendo la opción Miles & Cash, para que pueda pagar hasta el 25% de su billete de premio con dinero en efectivo.
Estos cambios no entran en vigor hasta el 1 de junio. Por lo tanto, tiene mucho tiempo para reservar con las antiguas tarifas si se trata de menos millas de las que podrían corresponder a las nuevas opciones de canje de Flying Blue. Tenga en cuenta que éste es sólo el último cambio que se ha anunciado para el nuevo programa Flying Blue, que comienza oficialmente el 1 de abril.
Imagen destacada de Nicolas Economou/NurPhoto vía Getty Images.
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