5th Gen 4Runner Shot Cred: @yotacruiser & @mattsteindl

Todas las Generaciones (1ª – 5ª Gen) de Toyota 4Runner explicadas en la vida real y desde una perspectiva Off-Road

«¿Qué 4Runner debería comprar?»

Una pregunta habitual en el mundo Off-Roading 4Runner o para los 4Runners en general. Si te haces esta pregunta, esta es la guía de compradores de 4Runner On-Road y Off-Road para ti. Compararemos los pros y los contras de cada 4Runner de 1984 a la actualidad. También repasaremos las mejoras Off-Road disponibles para cada modelo (1ª-5ª generación) y los beneficios de cada modelo.

1ª generación del Toyota 4Runner (1984-1989)

Una visión general de la 1ª generación del Toyota 4Runner (1984-1989)

1ª generación del 4Runner Shot Cred: @Rockymtn4Runner

Primero, empecemos con el clásico 4Runner de 1ª Generación, lanzado por primera vez en mayo de 1984, y engendrado a partir del Toyota Trekker (Pre 4Runner – una colaboración entre Toyota y Winnebago). El 4Runner de primera generación era un SUV de 2 puertas basado en el Toyota Hilux con una mezcla de camión. Es comúnmente equipado con el 22re 4cyl y un 3.0 6cyl con la elección de una transmisión manual o automática.

Tienen una parte superior trasera extraíble / cáscara similar a una parte superior extraíble Jeeps. Stock, el 1er Gen 4Runner tiene buen kilometraje de gas con un 19mpg ciudad y 23 carretera, pero el 22re es bastante lento en comparación con los años posteriores. A menos que encuentres el 22re turbo especial de la primera generación de 4Runner, pero eso es una entrada de blog completa por sí misma. Con el 22re 1st Gen 4Runner, usted tendrá una amplia gama de piezas del mercado de accesorios, así, que vamos a llegar a soon.

No tienen ningún apoyo real, cuerpo sabio, sin embargo. Así que si la podredumbre comienza a ocurrir, usted tendrá que encontrar otra 1 ª Gen 4Runner para los cuartos y los pisos y otras áreas comunes de la podredumbre. Tampoco hay una tonelada de opciones cuando se trata del interior si sus asientos se desgarran o se destruyen.

Siempre y cuando usted pueda poner sus manos en un 4Runner de primera generación que esté bien cuidado, con un bonito interior / exterior, son increíbles si se mantienen adecuadamente. Si bien dijimos que los motores 22re son lentos, son «inmejorables» si se mantienen adecuadamente.

El 4Runner de primera generación es una opción sólida para un aspecto de la vieja escuela y la sensación de que proporciona una fiabilidad sin precedentes en y fuera de la carretera. La clave aquí es ser paciente, busque en Craigslist de ciudad en ciudad hasta que encuentre uno que ha sido «Garage Kept» y «Granny Owned». Si encuentras uno de estos, llámanos, es más que probable que te lo compremos.

Una visión general Off-Road de la 1ª generación de Toyota 4Runner (1984-1989)

Posiblemente uno de los Toyota 4runners más deseados de la historia es el 1985 1st Gen 4Runner ya que es el último año que ofrecieron un eje delantero sólido y el primer año de inyección de combustible. Si usted es un rastreador de roca este es el 4Runner que usted está buscando.

Ahora para la diversión que usted ha estado esperando, las actualizaciones. Para la primera generación de 4Runners, puedes conseguir adaptadores de transmisión atornillados para instalar fácilmente un chevy 350 o un ford 302 con facilidad para más potencia si decides no usar el motor original en la primera generación de 4Runners. Estos v8 caben en la bahía del motor sin ninguna alteración importante.

O, usted puede encontrar un 1er Gen 4Runner para la venta con un motor soplado que no desea reemplazar o porque usted tiene un 350/302 o 3ª Gen 4Runner 3.4l por ahí y sería más barato.

Hay muchos kits de intercambio de eje recto disponibles para los últimos 1st Gen 4Runners también. Pero, podemos decir que la dirección/suspensión delantera independiente de la fábrica (IFS) maneja bien fuera de la carretera en los 4Runners de primera generación y todos los otros Gens 4Runner también. Si decides que un cambio de eje recto no es tu tipo de cosa, no te preocupes hay un montón de kits de elevación disponibles.

Ahora para la armadura del cuerpo, hay una amplia variedad de placa de acero y parachoques de tubo, placas de deslizamiento, deslizadores, y kits de jaula de rodillos disponibles para la 1ª Gen 4Runners. O, usted puede dirigirse a su tienda local de rendimiento Off-Road y tener algo hecho a medida.

Sólo, trate de encontrar una tienda de Toyota, no una tienda de Jeep. Con una tienda específica de Toyota Off-Road, se preocupan más por lo que están haciendo (más que probable) en comparación con otra tienda de Jeep.

Toyota 4Runner de 2ª Generación (1989-1995)

Una visión general del Toyota 4Runner de 2ª Generación (1989-1995)

Ahora bien, si el 4Runner de 1ª Generación no es algo que te guste pero todavía quieres un 4×4 más antiguo para hacer Off-Roading, el 4Runner de 2ª Generación es para ti. Lanzado por primera vez en agosto de 1989, el 4Runner de segunda generación venía con el motor de 4 cilindros junto con el de 6 cilindros, con la opción de una transmisión manual o automática. Esta es la primera generación del 4Runner en la que se introdujeron las 4 puertas. Había una versión de dos puertas disponible, pero ya no son muy comunes de encontrar. Pero, la versión de 4 puertas es común.

El 4 puertas 2nd Gen 4Runner fue lanzado cada año 89-93, por lo que nos centraremos en estos años.

El 2nd Gen 4Runner, ahora con el más común 3.0 mantuvo buenas mpg y tenía un poco más de potencia que el anterior/actual motor 22re 4cyl. El 4Runner de segunda generación ya no tiene una capota extraíble, pero ahora tiene la famosa ventanilla trasera abatible que a todos nos encanta bajar al aire libre, en las calles laterales y en la autopista (quien tuvo esa idea debería ser coronado). Esta es la firma 4Runner.

Al igual que los 4Runners de primera generación, carecen de apoyo exterior e interior en su mayor parte por lo que una vez más es o bien encontrar uno en buen estado o asegurarse de que hay tiendas de piezas y tiendas de desmantelamiento disponibles en su área.

El motor 22re se mantuvo «imposible de matar», siempre y cuando se mantuvo adecuadamente, pero el 3.0 tiene muchos problemas con un problema común de la junta de la cabeza debido al escape de secado. Por lo tanto, si usted utiliza esto como un 4×4 siempre asegúrese de asegurarse de que todo está en forma de punta para que no se rompa su equipo o soplar una junta de cabeza.

Una visión general fuera de la carretera de la segunda generación de Toyota 4Runner (1989-1995)

2nd Gen 4Runner Shot Cred: @reedhuettlphotography

Ahora, la diversión de la 2ª generación del 4Runner. Todavía puedes conseguir adaptadores de transmisión atornillados para instalar fácilmente un chevy 350 o un ford 302 o incluso un 4Runner 3.4l v6 de última generación para más potencia. Si usted decide en contra de la acción 22re o su 3.0 decide que no quiere mantener su cabeza intacta, considerar el intercambio en un motor usado. Hay kits de intercambio de eje recto disponibles para ellos también, similar a los kits de la 1 ª Gen 4Runner.

Vamos a decir que la dirección delantera independiente de fábrica / suspensión (IFS) maneja Off-Road bien en la 2 ª Gen 4Runner como lo hace en la 1 ª Gen 4Runner y las generaciones posteriores también. Si prefieres dejarlo con la suspensión delantera independiente original en lugar de hacer un cambio de eje recto, hay un montón de kits de elevación disponibles para el 4Runner de segunda generación.

Ahora para el blindaje de la carrocería y la experiencia completa del 4Runner de segunda generación fuera de la carretera. Tienes chapa de acero y parachoques de tubo, placas de deslizamiento, deslizadores y kits de jaula antivuelco similares a la 1ª Gen 4Runner pero tienes más variedad que la 1ª Gen 4Runner.

Hay muchas empresas de fabricación que hacen productos impresionantes para la 2ª Gen 4Runner. El 4Runner de segunda generación es una opción muy popular para un vehículo Off-Road por muchas razones. Con la carrocería sobre bastidor combinada con un eje recto, el 4Runner de 2ª generación puede subir cualquier cosa, en cualquier momento y en cualquier lugar. Es simplemente hermoso.

Toyota 4Runner de 3ª generación (1996-2002)

Una visión general del Toyota 4Runner de 3ª generación (1996-2002)

3ª generación 4Runner Shot Cred: @4RunninDownaDream

Ahora para la gente que quiere un 4×4 que no es nuevo pero no es una princesa de la calle, te traemos la 3ª Gen 4Runner. Lanzado por primera vez en agosto de 1996, el 4Runner de 3ª generación tenía un diseño totalmente nuevo junto con un nuevo chasis que incluía nuevas opciones de transmisión.

Las nuevas opciones de transmisión son el no tan común 2.7l 4cyl y el bien conocido 3.4l 6cyl. Con el 4Runner de 3ª generación, todavía tienes la opción de manual o automático como las generaciones anteriores. El 4Runner de tercera generación sólo vino en una opción de 4 puertas a diferencia de las generaciones anteriores, por lo que el 4Runner de tercera generación es 100% SUV.

El 4Runner de tercera generación mantuvo la escotilla trasera con ventana desplegable como el 4Runner de segunda generación.

El 3.4 de 6 cilindros que vino en la tercera generación es realmente el mejor motor para el offroad en la opinión de la mayoría de la gente debido a que no tiene ningún problema importante / común que preocuparse aparte de las correas de distribución. El único problema importante que experimentamos con el 4Runner de tercera generación fueron los frenos. Por alguna razón en nuestra primera 4Runner de tercera generación (1999 SR5), reemplazamos los frenos varias veces. Y estos eran todos los frenos de fábrica, sin mejoras locas. Pusimos 210K millas en nuestro 3rd Gen 4Runner y reemplazamos los tambores/rotores 7 veces (eso no es normal). Sólo una buena nota para pensar.

Una belleza absoluta de un 4Runner, sin embargo. Si tuviéramos que comprar algo algo viejo, sería un 4Runner de tercera generación, de nuevo. Con todo mi corazón y alma, aquí es donde la pasión Trail4Runner.com comenzó.

Una visión general Off-Road de la 3 ª Gen Toyota 4Runner (1996-2002)

La 3 ª Gen 4Runner tiene un supercargador opcional para más potencia, pero sin ella, el 3.4 todavía tiene más potencia que el 22re y el 3.0. El 3rd Gen 4Runner no tiene ningún apoyo, como las dos generaciones anteriores si los cuartos o balancines se pudren o se destruyen.

Pero, hay un montón de ellos por ahí para las piezas de repuesto por lo que no es una preocupación importante como 1st y 2nd Gen 4Runners. Si usted destruye un panel de cuarto o romper un rocker mientras Off-Roading, sólo tiene que tener una tienda de piezas o tienda de desmantelamiento cerca.

Lo mismo ocurre con el interior, los proveedores del mercado de accesorios hacen un montón de piezas y productos de ajuste a medida que se puede intercambiar o la cabeza a su tienda local de piezas o tienda de desmantelamiento. Usted puede agarrar nuevas fundas de los asientos, paneles de los cuartos, los rockeros de muchos lugares, por lo que no es una preocupación tampoco.

El 4Runner de tercera generación también viene en unos pocos modelos diferentes, que algunos incluyen un armario trasero de fábrica, que es grande para offroading.

En nuestra opinión, el 4Runner de tercera generación, a partir de 2015-2017, es probablemente uno de los 4Runners off-road. Esta cosa se puede convertir en una bestia. La 3ª Generación tiene muchas comodidades de una 4ª Generación o 5ª Generación 4Runer más reciente sin el dolor de cabeza de las rayas, los golpes, los arañazos y las contusiones.

Para la 3ª Generación 4Runner, hay toneladas de mejoras del mercado de accesorios para el offroad.

Hay kits de intercambio de eje recto, kits de suspensión de largo recorrido, kits de elevación, placas de deslizamiento, blindaje completo del tren de rodaje, kits de jaula antivuelco, sistemas de cajones y más.

Hay parachoques de chapa de acero y tubos disponibles en muchas empresas de fabricación. Hay un montón de soportes de iluminación disponibles, así que es perfecto si usted va a rastrear / offroading después de la oscuridad o al atardecer.

En muchos sitios web de fabricación, verá un conjunto de mods específicos de la categoría de 3ª generación. Hay un montón de mejoras por ahí para la 3ª generación con muchos años de experiencia en la fabricación.

La 3ª generación ofrece ARB y otros bloqueadores si su 3ª generación no vino con ellos de la fábrica.

En general, la 3ª generación 4Runner es donde la corriente principal y las actualizaciones del mercado de accesorios producidos en masa realmente comenzó.

Toyota 4Runner de 4ª generación 2003-2009

Una visión general del Toyota 4Runner de 4ª generación 2003-2009

Disparo del Toyota 4Runner de 4ª generación: @uncharteredmedia Conductor: @augustconte

Ahora bien, si buscas un todoterreno con un toque de clase o un vehículo del que tu pareja no pueda quejarse, el 4Runner de 4ª generación es para ti. La 4ª generación de la 4Runner tiene un nuevo aspecto junto con un nuevo chasis rediseñado y una nueva línea de transmisión. En lugar de un 4cyl ser el motor más pequeño que ahora tiene la opción de un 4.0 6cyl o el buscado después de 4.7l v8.

Eso es correcto, ahora la 4ª Gen 4Runner tiene un v8 que es perfecto para offroading pero ahora la 4ª Gen 4Runner sólo viene en automático que puede ser un inconveniente para algunos. Pero no dejes que el 4.0 te engañe.

Sólo porque ahora es el motor más pequeño no significa que sea débil, ambos motores son potentes y ambos reciben grandes mpg.

El 4.7l v8 de la 4ª Gen 4Runner es perfecto si alguna vez necesitas remolcar algo o decides que quieres hacer una elevación masiva y necesitas la potencia extra. El 4.0 6cyl 4th Gen 4Runner es perfecto si quieres un conductor diario offroad rig porque puedes hacer modificaciones y todavía mantener el mpg del 6cyl, a diferencia del v8.

El 4.0 6cyl 4th Gen 4Runner no tiene ningún problema importante pero siempre asegúrate de revisarlo a fondo. El 4.7l v8 tiene un problema común de grietas/fugas que se forman en el colector de escape, pero por lo demás, es un motor a prueba de balas junto con el 4.0 6cyl.

Una visión general Off-Road de la 4ª Generación de Toyota 4Runner 2003-2009

4ª Generación 4Runner Shot Cred: @uncharteredmedia Conductor: @augustconte

Con la incorporación del 4.7l v8, la 4ª Gen 4Runner es perfecta si quieres una bestia en los caminos. Cuando estás en un sendero, el poder viene en increíblemente útil en casi todas las situaciones. Por primera vez en la historia del Toyota 4Runner, el 4Runner de cuarta generación viene ahora con una opción para el 4.7l v8. Esto es una adición ENORME al mundo 4Runner.

Para cualquier persona que está comprando esta generación 4Runner, automático vs manual no debe ser una pregunta. A menos que quieras hacer un cambio de transmisión, estás atascado con el automático para tus aventuras Off-Road. Esto para algunos es impensable, mientras que algunos de los más nuevos de la 5ª generación ni siquiera saben lo que es manual. A cada uno lo suyo.

Para las mejoras offroad, el 4Runner de 4ª generación es realmente similar a todas las mejoras que el 4Runner de 3ª generación tiene disponibles. La única diferencia es que ya no hay kits de jaula antivuelco a la venta tan comúnmente como en la 1ª, 2ª y 3ª generación. A menos que, por supuesto, tengas algo hecho a medida para la 4ª Gen 4Runner.

5ª Generación de Toyota 4Runner (2009-2019+Presente)

Una visión general de la 5ª Generación de Toyota 4Runner (2009-Presente)

Ahora bien, si usted está en el mercado para algo que es capaz de offroad, mientras que ser nuevo o bastante usado, la 5ª Generación es el uno para usted. Con la nueva generación 4Runner viene un aspecto totalmente nuevo, una vez más, y un nuevo chasis.

En lugar de ganar un nuevo tren motriz el 4.7l v8 se pierde y sólo el 4.0 6cyl permaneció emparejado con una transmisión automática. Con la excepción de 2010, hubo una opción de 2.7l 4cyl automático disponible, pero no es tan común.

Al igual que el anterior 4.0 de la 4ª Gen, el actual 4.0 no tiene ningún problema importante. La 5ª Generación tiene un poco más de ánimo en su paso en comparación con la 4ª Generación de 4.0 though.

El 4Runner de 5ª Generación se puede comprar en una variedad de modelos, incluyendo; clásico SR5, Trail, TRD Pro, TRD Off-Road, y Limited que son todos grandes para Off-Road.

El KDSS fue introducido en el 4Runner de 5ª Generación.

Como se suele decir, el KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) es un sistema de líneas hidráulicas que estabiliza tu 4Runner en carretera y detecta cuando las ruedas caen o tienes deslizamiento fuera de ella. Con el SR5, TRD Pro y TRD Off-Road sin KDSS, es probable que tenga más recorrido en y una suspensión del mercado de accesorios.

Hay GRANDES beneficios a KDSS y no demasiados inconvenientes. Revisa un artículo que escribimos sobre el TRD Pro Vs. el TRD Off-Road 4Runner. Cubrimos el KDSS y realmente lo elogiamos.

La desventaja es el recorrido. Tu suspensión tendrá menos recorrido con el KDSS en comparación con las suspensiones sin KDSS. Esto realmente no entra en juego a menos que usted está buscando en los kits de elevación de la suspensión de largo recorrido y están buscando seriamente una amplia gama de recorrido.

Una visión general fuera de la carretera de la 5ª generación de Toyota 4Runner (2009-2018+Presente)

La 5ª generación no viene fuera de la carretera listo de las puertas. Viene listo para el fuego de la carretera fuera de las puertas. Las probabilidades son, si usted está buscando para preparar la 5 ª Gen para el combate mortal fuera de la carretera, usted necesitará un poco de trabajo.

Si usted quiere comprar algo actualizado fuera de la puerta, es posible que desee comprar el TRD Pro, ya que viene con la suspensión mejorada Bilstein TRD afinado. Con esto se dice, usted va a necesitar más que una actualización de la suspensión básica que viene de stock en un modelo «off-the-lot».

Si usted realmente quiere intensificar las cosas con su quinta generación, usted debe considerar un sistema de suspensión ajustable.

Si usted decide sobre la compra de una quinta generación, sin embargo, un stock SR5 puede ser muy modificado más barato que la compra de uno de los modelos especiales, pero depende de lo que quieres. Con un SR5, usted no tiene que lidiar con KDSS. Aunque, el KDSS es superior en muchos niveles cuando se trata de rendimiento en carretera. Sólo tienes que mirar nuestra visión general de la TRD Pro sobre el TRD Off-Road y decidir por ti mismo.

La suspensión «mejorada» KDSS es agradable, pero si usted va a cambiar su suspensión, enlaces, añadir algunos deslizadores y placa de deslizamiento, KDSS puede ser un poco más tiempo de trabajo. KDSS con todas estas características, sin embargo, es muy gratificante en la carretera y el uso general fuera de la carretera, es sólo un dolor en el culo para trabajar alrededor de veces. También hay algunos trucos para KDSS que hacen mods más fácil.

Para las actualizaciones de la quinta generación, es como las opciones de la tercera y cuarta generación. No hay kits de jaula antivuelco disponibles todavía, comúnmente eso es. Pero, hay aún más parachoques del mercado de accesorios, luces, suspensiones, bastidores de techo, y kits de elevación que las dos generaciones anteriores de la 4Runner. Así que, el mismo tipo de mejoras con más variedad.

Historia del Modelo 4Runner & Resumen de la Generación

Mi conclusión personal es que si quieres algo más antiguo pero con más variedad de mejoras compra un 4Runner de 3ª Generación. Si buscas algo moderno pero totalmente capaz, tanto la 4ª como la 5ª Gen 4Runners son vehículos increíbles. Cualquiera de las dos rutas sería perfecta para un Off-Roading serio, Fire-Roads o arrastrarse por tu centro comercial favorito.

Si estás buscando algo con mucha potencia y el potencial de ser totalmente engalanado, cómprate una 4Runner de 1ª o 2ª generación y levántala, cámbiale el eje recto, ponle una jaula antivuelco o cámbiala por una v8.

Espero que cualquiera que sea el 4Runner que elijas para el Off-Roading o un conductor diario o una combinación de ambos, que te diviertas en él y lo disfrutes y te mantengas seguro.

Si quieres ver el mejor video de la historia del 4Runner, mira este video.

Gracias a todos los que ayudaron.

Este fue un artículo muy especial para nosotros. Hay muchas personas que ayudaron a mostrar todas y cada una de las generaciones de 4Runner en su verdadera belleza. Recibimos más de 200 imágenes para este post en Instagram y seleccionamos las que ves arriba.

Gracias a todos los que contribuyeron, compartieron fotos y fueron lo suficientemente geniales como para ser geniales sobre lo que estamos haciendo aquí en Trail4R.com.

Empresas de confianza que ofrecen Mods para 4Runners

• http://www.pelfreybilt.com
• http://www.shrockworks.com
• http://www.southernstyleoffroad.com
• http://www.addictedoffroad.com
• http://www.cbioffroadfab.com
• http://www.c4fabrication.com
• http://www.lowrangeoffroad.com
• https://www.4wheelparts.com/
• http://arbusa.com/
• https://www.toyteclifts.com/
• http://allprooffroad.com/