1940-1949 Camiones Ford
Los camiones Ford recibieron un restyling para 1942 que fue compartido por todos los modelos, y ya no se parecían a la línea de coches. Sin embargo, resultó ser una temporada de ventas corta.
Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial el 7 de diciembre de 1941, poco después de que se presentaran los modelos de Ford de 1942. El 10 de febrero de 1942 se dio la orden de detener la producción de vehículos civiles para que las plantas de ensamblaje pudieran convertirse en productoras de material de guerra.
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Desde el cierre de las plantas hasta el final de la guerra, Ford concentró sus esfuerzos en la construcción de bombarderos B-24 Liberator; motores de aviones; tanques; vehículos militares tipo Jeep; planeadores de madera; y versiones militares de las camionetas, coches y camiones pesados de la época de 1942.
Un Ford Sedan Delivery muestra el rediseño dado a los coches Ford para 1942. Al igual que sus homólogos de camiones, la producción de coches fue baja – y por la misma razón.
Los camiones Ford presumían de un nuevo estilo para 1942, pero se construyeron relativamente pocos.
La producción cesó el 10 de febrero de 1942, para que la compañía Ford pudiera concentrarse en la construcción de material de guerra.
Ford construyó varios prototipos de vehículos militares de 3/4 de tonelada, incluyendo este camión de carga con control delantero y tracción a las cuatro ruedas.
Ford produjo una variedad de vehículos militares durante la Segunda Guerra Mundial.
En mayo de 1943, la Ford Motor Company sufrió una gran pérdida con la muerte de Edsel Ford, el único hijo de Henry, que en ese momento era presidente de la compañía. Tras la muerte de Edsel, Henry Ford volvió a tomar el timón, pero a sus 80 años, no estaba capacitado para la tarea. Como la Ford Motor Company era tan vital para el esfuerzo bélico, el gobierno de los Estados Unidos intervino, asignando esencialmente un sucesor. El hijo mayor de Edsel, Henry Ford II, fue elegido para el puesto. Con sólo 26 años, el gobierno lo retiró del servicio militar y lo reasignó a la vicepresidencia de la Ford Motor Company.
Al disminuir la demanda de vehículos relacionados con la guerra a finales de 1944, la Junta de Producción de Guerra autorizó a Ford a reanudar la producción de una serie limitada de camiones pesados para el mercado civil. Estos camiones eran básicamente versiones modificadas de las ofertas de Ford de 1942. Para poder comprar uno, los compradores tenían que demostrar que su negocio era vital para el esfuerzo de guerra.
Cuando se le permitió reanudar la producción en 1945, Ford impulsó la producción de sus camiones. Lee sobre los camiones Ford de 1945, 1946 y 1947 en la siguiente sección.
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