No vamos a endulzarlo: El entrenamiento IFR es desafiante y exigente. Incluso después de que el entrenamiento haya terminado y usted haya ganado su certificación IFR, todavía tendrá que mantener la moneda de los instrumentos para ser un piloto IFR verdaderamente seguro.

La recompensa de toda esta perseverancia es la obtención de un conjunto de habilidades que pueden sacarlo de problemas si el clima se desvía mientras está en el aire. También serás libre de volar en condiciones en las que los pilotos VFR están en tierra.

Has tomado tu decisión, elegido tu escuela y te has apuntado a las clases. Ahora, aquí hay 10 consejos para ayudarle a volar a través de la formación IFR.

1. Llega a tu entrenamiento con expectativas realistas

Antes de tu primer día de clase, conoce en qué te estás metiendo. La formación IFR es dura, muy dura, y requiere que aprenda y retenga mucha información.

Este no es un proceso rápido, así que no se deje engañar por las aparentemente fáciles de conseguir 40 horas de vuelo de instrumentos requeridas antes de hacer el checkride.

Sea consciente de que, estadísticamente, es probable que le lleve más tiempo que las 40 horas requeridas legalmente para dominar las habilidades. Lo importante es el dominio de las habilidades, independientemente del número de horas que se necesiten para obtener ese dominio. No intente tomar atajos.

2. Estudie y apruebe el examen escrito lo antes posible

Incluso si no es propenso a la ansiedad por los exámenes, el examen escrito puede ser intimidante porque suspenderlo significa estar castigado hasta que apruebe un nuevo examen.

Invierta en algunas horas extra de estudio de inmediato. Domine el material, supere el examen y lleve esa confianza al resto de su formación IFR.

Lea el Manual de Piloto de Instrumentos de Rod Machado y estudie el Repaso de Vuelo por Instrumentos para ayudarle a memorizar la información.

3. Aprenda a pensar por delante de la aeronave

Esto es algo que debe hacer siempre incluso con el vuelo VFR, pero cuando da el salto a IFR, pensar por delante se vuelve aún más importante.

4. Practique operar bajo tolerancias más estrictas

En el entrenamiento IFR, se le instruirá para que se ciña a los números. Las desviaciones de altitud no deben ser más de 200 pies. Limpie cualquier hábito descuidado que pueda haber adquirido y vuele sus vuelos VFR con los mismos estándares elevados con los que se entrenará para IFR.

5. Memoriza el flujo básico de un vuelo IFR

No hay dos vuelos idénticos, pero todos te llevan como piloto a través de un flujo similar de eventos. Empiece memorizando el flujo básico de todos los vuelos IFR para que se sienta cómodo y pueda anticipar lo que sucederá a continuación.

6. Practique la entrega de instrucciones de aproximación

Los actores memorizan su guión y ensayan sus líneas una y otra vez antes de subir al escenario. Cuando salen a actuar, ya están seguros de sí mismos. Puedes aplicar la misma estrategia a tus informes de aproximación.

Al dedicar tiempo a practicar la entrega de tu informe de aproximación, te quitas el estrés potencial de sentirte inseguro sobre el contenido cuando entregues un informe a tu instructor.

7. Repasa y memoriza las placas de aproximación usadas con frecuencia

Una vez que sepas qué aproximaciones vas a usar más, estudia y memoriza esas placas de aproximación. Una fuerte familiaridad con la placa facilitará la entrega del briefing de aproximación y el éxito de la aproximación.

8. Obtenga su primera experiencia en el mundo real con IMC mientras está en entrenamiento

Todas las simulaciones y el conocimiento de los libros que obtenga aún no pueden compararse con la experiencia en el mundo real de ese primer vuelo en condiciones meteorológicas instrumentales (IMC). Cerca del final de tu formación, cuando estés a punto de hacer tu checkride, pregunta a tu instructor si te puede llevar a un día de IMC.

9. Aprenda a preguntar «¿Por qué?»

A los niños pequeños les encanta la palabra «por qué», y molestan a sus padres con ella incesantemente. «¿Por qué el cielo es azul?» «¿Por qué tengo que irme a la cama antes que el sol?» «¿Por qué ese hombre extraño huele tan mal?»

Pero considera por un momento por qué los niños hacen esas preguntas. Son pequeños y ávidos aprendices y preguntan para poder entender y aprender.

Lo mismo ocurre con usted durante el entrenamiento IFR. Ahora eres responsable de todo lo que hay dentro y alrededor de la aeronave. Estarás aprendiendo sobre temas como la meteorología en los que puede que no tengas ningún conocimiento.

Para realizar un aprendizaje profundo, debes hacer algo más que simplemente memorizar materiales. No siempre es suficiente saber la respuesta – puede ser igual de importante saber el «por qué».

Cuando realices tu checkride, tu examinador piloto designado (DPE) esperará que demuestres un conocimiento de por qué estás realizando ciertas tareas. Su examen oral le dará la oportunidad de demostrar que conoce las respuestas correctas y por qué son correctas.

Prepárese para hacer precisamente eso formulando todas esas preguntas de «por qué» a lo largo de su formación.

Recuerde su «por qué»

Por último, hablando de «por qué», también es importante recordar su propio «por qué» personal.

La formación IFR puede ser más dura y frustrante de lo que esperaba. Es posible que tengas la tentación de abandonar y decir que no es para ti o que simplemente no puedes hacerlo. En esos momentos, recuérdate el «por qué».

¿Por qué te inscribiste en primer lugar? ¿Qué te motivó a asumir este reto y qué esperas ganar al final del mismo?

Recordarte a ti mismo por qué estás ahí puede darte la fuerza y la resistencia para continuar y lograr tu objetivo.

Recuerda:

Obtener una habilitación IFR no es fácil y hay muchos que abandonan en el camino. Prepárate para ser uno de los estudiantes que triunfa. Establece expectativas realistas, prepárate para el entrenamiento, estudia, practica, haz preguntas y recuerda por qué estás ahí. Si te preparas para el éxito, no pasará mucho tiempo antes de que tú también seas un piloto con calificación IFR.

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