Unser Ping G410 Driver vs. G400 Max fand in Moor Allerton in Leeds statt. Wir haben beide Driver auf dem Platz und mit dem Flightscope Launch Monitor im Indoor-Studio geschlagen.

Ich habe beschlossen, den G410 Driver gegen den G400 Max antreten zu lassen, da dies das Modell ist, das ich 2018 auf dem Platz verwendet habe.

Es ist ein Driver, den ich liebe und von dem ich weiß, dass er für mich gut funktioniert – meiner Meinung nach ist er der beste Driver, den Ping bisher hergestellt hat.

Ping G410 Driver vs. G400 Max: Erste Eindrücke

Was für ein harter Brocken, dem die G400-Serie folgen wird. Sie hat auf den Touren in der ganzen Welt Fahrerpreise gewonnen und ist in die Hände von Dutzenden von Freelancern gelangt.

Patrick Reed wurde nicht verpflichtet, den G400 LST zu benutzen, mit dem er das Masters gewann. Auch Eddie Pepperell und Russell Knox waren in letzter Zeit erfolgreich.

Vertragsspieler wie Bubba Watson, Tony Finau, Cameron Champ, Louis Oosthuizen, Tyrrell Hatton und Lee Westwood haben alle mit dem G400 gewonnen.

Was können wir also von den G410-Modellen erwarten?

Wir haben jetzt einen G410 plus und einen draw-biased G410 SFT. Es gibt kein Ping G410 LST Modell, aber wir vermuten, dass es zu einem späteren Zeitpunkt eines geben wird.

Gleiches gilt für den G410 Max. Wir dürfen nicht vergessen, dass die G400 Max nach den ursprünglichen G400-Modellen auf den Markt kam, also noch keine zwei Jahre auf dem Markt ist.

So ist die G410 plus praktisch ein Ersatz für die reguläre G400.

Eine Sache, die man beachten sollte, ist, dass die Größe der G410 plus 455cc ist, also etwas größer als die 445cc G400, aber etwas kleiner als die 460cc G400 Max.

Aber das größte Argument ist die Tatsache, dass Ping dem G410 plus Driver eine Verstellbarkeit im hinteren Bereich hinzugefügt hat.

Sie sagten mir, dass dies hinzugefügt wurde, weil sie das Gefühl hatten, dass dies zum ersten Mal möglich war, ohne MOI, Fehlerverzeihung oder Ballgeschwindigkeit zu opfern.

Ping G410 Driver vs. G400 Max: Die Technologie

Ping sagt, dass der G410 Driver durch vier ‚Fs‘ besser sein wird als seine Vorgänger.

Er ist schneller, fehlerverzeihender, hat ein besseres Gefühl und kann besser gepasst werden.

Es ist schneller in der Luft durch verbesserte Aerodynamik und effizientere Turbolatoren.

Sie haben es geschafft, das Gewicht bis an den Rand zu ziehen, um den MOI (Widerstand gegen das Verdrehen) so hoch, wenn nicht sogar höher, als alles andere auf dem Markt zu halten.

Die geschmiedete Schlagfläche bietet ein fantastisches Schlaggefühl, aber bei der Entwicklung dieses Drivers wurde besonders auf die Akustik geachtet, um den richtigen Klang zu erzielen.

Die Anpassungsfähigkeit kommt in Form eines 16-Gramm-Wolfram-Gewichts – 8 % des gesamten Kopfgewichts.

Anstatt auf der Sohle zu liegen, befindet sich dieses Gewicht auf dem äußeren Umfang, um den Schwerpunkt niedrig und zurück zu halten, um Fehlerverzeihung und einen optimalen Start zu gewährleisten.

Und es ist ein festes Gewicht, das in drei Positionen gebracht werden kann – Draw, Fade neutral – anstatt eines gleitenden Gewichts.

Ping sagt, dass das Bewegen des Gewichts 10 Meter Draw oder Fade bietet.

Das G410 SFT hat ein festes Gewicht in der Ferse, um Spielern zu helfen, die mit einem Slice zu kämpfen haben.

Ein besseres Fitting ist auch durch die Loft-Hülse möglich, die acht Positionen mit +/- 1,5˚ hat.

Das G410 ist in 9˚, 10,5˚ und 12˚ Köpfen erhältlich.

Oh, und vergessen wir nicht die Kopfbedeckung, die 20% schwerer ist, um sicherzustellen, dass sie im Wind nicht wegweht.

Ping denkt wirklich an alles, wenn es um die Verbesserung ihrer Produkte geht.

So sieht die Technologie aus, aber wie schneidet der G410 im Vergleich zum G400 Max ab? Finde es auf der nächsten Seite heraus…