Airline: Delta Air Lines (DL)
Flugzeug: Airbus A350-900
Flugnummer: DL 88
Route: Shanghai Pudong International Airport (PVG) nach Los Angeles International Airport (LAX)
Datum: October 7, 2019
Dauer: 11 Stunden und 50 Minuten
Kabine und Ausstattung: Delta One Suites, 32 Sitzplätze in 9 Reihen, 1-2-1 Konfiguration
Sitzplatz: 8B
Verwendete Meilen: 60.000 Virgin Atlantic-Meilen (47.000 Amex-Punkte, die mit einem 30%-Bonus übertragen wurden)
Bezahlte Steuern und Gebühren: ¥414 (~$58,57) an Steuern und Gebühren
Typische Einzelhandelskosten: Ungefähr $5.091
Typische Kosten in der Wirtschaft: Ungefähr $280

Buchung von Delta One Suites

Delta One Suites ist eines der angesagtesten Business-Class-Produkte auf dem heutigen Markt. Mit privaten, abgeschlossenen Suiten und neu gestalteten Annehmlichkeiten hat sich Delta erneut als führendes Unternehmen im Weltreiseverkehr behauptet und verbindet Geschäftsreisende weltweit mit mehr Komfort als je zuvor.

Als jemand, der die Polaris-Klasse von United ausprobiert hat, wollte ich sehen, wie Delta One Suites abschneidet. Da ich bereits eine Reise nach Südostasien plante, wollte ich auf einer Langstreckenverbindung zurück in meine Heimatstadt Los Angeles (LAX) fliegen.

Wie es der Zufall wollte, bieten sowohl Shanghai (PVG) als auch Tokio-Haneda (HND) Flüge nach Los Angeles mit Delta One Suites an. Ich entschied mich für die Shanghai-Route, da dies der längere Flug war.

Delta One Suites zu buchen kann schwierig sein, vor allem, wenn man versucht, es auf Deltas eigener Website zu tun. Die Verfügbarkeit von Prämien kann sehr unterschiedlich sein, und die Prämienpreise sind bei Delta mehrstufig, so dass ich während des gesamten Prozesses nie die Online-Website von Delta besucht habe.

Stattdessen habe ich über den Virgin Atlantic Flying Club gebucht. Virgin Atlantic zeigt die Verfügbarkeit von Delta-Flügen nach dem „Alles-oder-Nichts“-Prinzip an, d. h. es werden entweder Sitze der niedrigsten „Saver“-Stufe angezeigt oder gar keine.

Erstaunlicherweise kann man Delta-Prämien auch komplett online buchen, was ich dann auch getan habe. Um das Ganze abzurunden, habe ich einen gezielten 30%igen Amex-Transferbonus in Anspruch genommen. Ich habe 47.000 Amex-Punkte übertragen, um diesen fantastischen Transpazifik-Business-Class-Sitz zu buchen. Wenn man bedenkt, dass Delta manchmal mehr als 300.000 Meilen für denselben Flug verlangt, wird einem klar, was für ein tolles Angebot das war.

Dank eines soliden Planungsprozesses konnte ich Delta One Suites von Shanghai nach Los Angeles buchen. Als alles gesagt und getan war, habe ich:

• 47.000 Amex-Punkte mit einem gezielten 30%-Bonus übertragen, um genügend Meilen zu erhalten
• 59 $ an Steuern und Gebühren ausgegeben
• Die Reservierung wurde am 3. Dezember 2018 bestätigt (308 Tage im Voraus)

Für einen Flug, der im Einzelhandel etwa 5.091 $ kostet, konnte ich 10.7 Cent pro Punkt erhalten, was etwa 5 Mal besser ist als unsere Reisepunkte und Meilenbewertungen für Amex.

Fazit: Da ich flexibel war, die besten Fluglinienangebote kannte und richtig geplant habe, konnte ich einen Flug in einer erstklassigen Business Class mit einem hohen Preisnachlass buchen und jede Menge Wert aus meinen Punkten herausholen.

VIP Lounge 137 am Shanghai Pudong International Airport (PVG)

Unser Flug ging vom Terminal 1 ab, also gingen wir zum Check-in-Schalter der Fluggesellschaft. Da Delta ein SkyTeam-Mitglied ist, wurde die Sky Priority-Linie gemeinsam genutzt von:

• Air France
• Alitalia
• KLM
• Virgin Atlantic (Nicht-SkyTeam-Partner)

Außerdem ist der Sky Priority-Zugang verfügbar für:

• Delta One, First und Business Class Reisende
• Diamond, Platinum, und Gold Medallion SkyMiles Mitglieder
• SkyTeam Elite Plus Mitglieder
• Virgin Atlantic Upper Class Reisende
• Virgin Atlantic Flying Club Gold Mitglieder
• GOL Smiles Diamente Mitglieder

Weil wir kein Gepäck aufgeben wollten, wurden uns nur die Bordkarten ausgehändigt. Uns wurde mitgeteilt, dass unser Flug vom neu errichteten Satellitenterminal abfliegen würde. Dieses Terminal war mit einer Express-U-Bahn verbunden.

Ich hatte von der Erweiterung des Flughafens Pudong nichts gewusst, aber ich war von dem neuen Terminal geblendet, das mit einer Fläche von über 622.000 Quadratmetern das größte einzelne Satellitenterminal der Welt ist!

Die Sicherheitskontrolle verlief ereignislos, und wir fuhren mit der U-Bahn in fünf Minuten zum Satellitenterminal. Die Lounges am Flughafen Pudong sind mit Nummern gekennzeichnet, und es gibt jede Menge Lounges. Wir erhielten Zugang zur VIP-Lounge 137.

Eine Sache, die mir am gesamten Terminal (einschließlich dieser Lounge) auffiel, war, wie makellos sauber und neu es aussah. Ich legte dem Check-in-Schalter unsere Bord- und Loungekarten vor, und wir wurden in die Lounge geleitet.

Da das Terminal so groß ist, hat China Eastern (die staatliche Fluggesellschaft, die hauptsächlich von Shanghai aus operiert) beschlossen, ein Schild aufzustellen, auf dem die Gehzeiten zu vielen Gates angegeben sind.

Die VIP Lounge 137 ist eine brandneue Lounge, und man konnte feststellen, dass im Inneren alles blitzblank und neu war. Alle Einrichtungen waren sauber, und die Sitze sahen aus, als wären sie erst gestern gekauft worden.

Das erste, was mir ins Auge fiel, war ein Wandverzeichnis, das sich als sehr hilfreich für eine so große Lounge herausstellte.

Es gab viele Sitzbereiche, von Paarsitzen über Sessel bis hin zu Esszimmerstühlen und sogar Hochstühlen und Barbestuhlung.

Die Cocktailbar war zwar nicht besetzt, aber sehr schön, mit warmer Beleuchtung und edlem Mobiliar.

Die überdimensionale Lounge ist sehr weitläufig und hatte viel Platz, was ausgezeichnet ist. Es gab auch ein Business Center und einen Zeitschriftenraum.

Mit Monitoren und privaten Schreibtischen konnte man in Ruhe arbeiten.

Ich habe auch den Gebetsraum ausprobiert, was eine sehr nette Idee von China Eastern ist.

Eine Sache, die ich in der gesamten Lounge fand, waren USB-Anschlüsse und Steckdosen überall. In dieser Lounge ist es einfacher denn je, in Verbindung zu bleiben.

Es gibt 2 Nickerchenräume, die man an der Rezeption reservieren kann.

Ein übergroßer Ledersessel, ein Schreibtisch und ein Fernseher erwarten die Reisenden im Schlafraum.

Es gab auch viele Duschräume, die man reservieren konnte, Aber als ich dort war, führte das Personal Wartungsarbeiten an den Rohrleitungen und der Elektrik durch, so dass die Duschen eigentlich geschlossen waren.

Im hinteren Teil der Lounge gab es auch einen Kinderspielplatz, der großzügig eingerichtet und schön dekoriert war.

PVG Airport VIP Lounge 137 Kinderspielplatz, Fortsetzung

In der Nähe des Eingangs der Lounge befand sich ein Themenzimmer. Wenn ich mich richtig erinnere, wurde diese Veranstaltung von der Make-A-Wish Foundation für eine Gruppe von Kindern gesponsert, die nach Australien reisen wollten. Die australischen Themen und Dekorationen in diesem Raum brachten tatsächlich eine Menge Farbe in eine ansonsten minimalistische Lounge.

Die Lebensmittel waren entlang einer Wand der Lounge angeordnet.

Zunächst gab es die Nudelbar, die auf Bestellung zubereitete Schalen mit handwerklich hergestellten Nudelsuppen servierte.

Danach gab es eine Reihe von Toppings und Gewürzen, die man auf seine Nudelsuppe legen konnte.

Vielleicht war die plötzliche Platzierung von Desserts zwischen den beiden Abteilungen für warme Speisen ein wenig abrupt. Es gab eine Reihe von Angeboten, darunter Torten, Kuchen, Schweizer Brötchen und Cupcakes.

Die Lounge bietet auch frisch gedämpfte Dim Sum, was eine nette Idee ist.

Der zweite Bereich für warme Speisen folgte kurz darauf, der serviert:

• Curryfischbällchen
• Spaghetti
• Backkartoffeln

Zuletzt konnte man noch zwischen 2 Suppen wählen:

• Chinesische Wolfsbeer-Tremella-Suppe
• Süßmais-Cremesuppe

Für Sandwich-Liebhaber gab es eine Auswahl an Schinken-, Rindfleisch- und Gemüse-Sandwiches.

Um das Buffet/Selbstbedienungsangebot abzurunden, können Sie auch Ihren eigenen Salat zubereiten oder frisches Obst genießen.

Neben dem Bereich mit den warmen Speisen gab es eine Insel, auf der viele der Getränke angeboten wurden. Zum einen kann man sich mit losen Blättern und einem Heißwasserfilter seinen eigenen Tee aufbrühen.

Alternativ kann man auch eine der 2 Espressomaschinen benutzen, um sich ein koffeinhaltiges Getränk zu machen.

Zuletzt gab es noch eine kleine Auswahl an Alkohol und Brot zur Selbstbedienung.

An vielen Stellen in der Lounge gibt es auch Softdrinks, Wasser und verschiedene Säfte in großen Kühlschränken.

Alles in allem war das Essen in der VIP Lounge 137 sehr gut. Da wir etwa 3 Stunden vor dem Abflug am Flughafen ankamen, hatten wir genügend Zeit, das Angebot in der Lounge zu genießen.

15 Minuten vor dem Abflug begannen wir, über eine Reihe von Rolltreppen zu unserem Gate zu gehen.

Unten: Eine brandneue Lounge mit schmackhaftem Essen, sauberen Sitzen und einer minimalistischen Atmosphäre zu genießen, war ein unerwarteter Vorteil, den wir genossen haben. China hat nicht gerade den besten Ruf, wenn es um tolle Flughafen-Lounges geht, aber wir haben die VIP Lounge 137 sehr beeindruckt verlassen. Die Erfahrung war sicherlich besser als alle Delta Sky Clubs in den Vereinigten Staaten.

Flug

Nach dem kurzen Spaziergang zum Gate stellten wir uns in der Sky Priority Schlange an, um an Bord zu gehen. Unser Flug ging pünktlich an Bord, und wir stiegen über eine Fluggastbrücke ein. Der Moment der Wahrheit wartete auf mich, und ich war gespannt, ob der Flug den Erwartungen entsprach.

Sitzplatz

In einem Wort: wow. Die Kabinen waren wunderschön dekoriert, und die Oberflächen waren ultra-schick. Ich hatte schon viele Bilder von der Kabine gesehen, aber sie in echt zu erleben, war etwas ganz anderes.

Mit den ultra-detaillierten blauen Nähten, den kontrastierenden roten Farben der Ablagefächer und dem privaten Design jeder Suite war ich sehr beeindruckt. Auch das Fehlen von Gepäckfächern sorgte für ein viel offeneres Gefühl in der Kabine, die sich einfach geräumiger anfühlte.

Die Delta One Suites Kabine ist in einer 1-2-1 Konfiguration mit insgesamt 9 Reihen angeordnet. Es gibt 32 Sitze in diesem Flugzeug. Jeder der Sitze ist etwa 24 Zoll breit, was sehr groß ist. Die Sitze haben außerdem einen Abstand von 78 Zoll und eine Bettlänge von 6 Fuß und 6 Zoll.

Die Sitze selbst sind in einer gestaffelten, nach vorne gerichteten Konfiguration. Bei den Sitzen handelt es sich um modifizierte Thompson XL Vantage-Sitze. Dieses Produkt ähnelt dem anderer Fluggesellschaften wie South African Airlines, aber der Unterschied ist das Vorhandensein der Schiebetür, die einen weiten Weg zurücklegt.

Unsere Sitze waren 8B und 8C, die die vorletzte Reihe im hinteren Teil der Kabine sind. Wir haben diese Sitze gewählt, weil sie weit von den Toiletten im vorderen Teil des Flugzeugs entfernt sind, was den Lärm und den Fußgängerverkehr während des Fluges minimiert.

Heißer Tipp: Wenn Sie einen Business- oder First-Class-Flug gebucht haben, sollten Sie sich überlegen, welche Sitze Sie am besten reservieren. Schauen Sie sich unseren SeatGuru-Leitfaden an, der Ihnen zeigt, wie Sie den besten Sitzplatz in Ihrem Flugzeug finden.

Aber wow, ich konnte nicht aufhören, Bilder von diesen Suiten zu machen, da sie einfach so ästhetisch ansprechend waren. Die Karomuster, die hochwertige Ausstattung, die Farbgebung der Kabine und die Oberflächen sind wunderschön.

Dieser Flug war sehr leer, nur 9 Sitze der Business-Class-Kabine mit 32 Plätzen waren besetzt (~28% Auslastung). Als ich den Senior Purser nach dem Grund fragte, erklärte er mir, dass der Nachfragerückgang darauf zurückzuführen sei, dass die Sommerferien (insbesondere die Sommerferien der Universität) gerade zu Ende gegangen seien.

Der neue Airbus A350-900 verfügte über modernstes Design, zu dem auch diese Sitzleuchte gehört.

Die Bedienelemente am Sitz, die Funktionen und die Knöpfe auf dem Tablett waren leicht zu verstehen und benutzerfreundlich angeordnet. Zusätzlich zu einer „Do Not Disturb“-Taste und einer Lichtfunktion konnte man jeden Aspekt seines Sitzes individuell gestalten.

Der Tabletttisch war unter dem Seitentisch verstaut und sehr sauber. Manche Fluggesellschaften achten nicht so sehr auf Sauberkeit, und der Tabletttisch ist einer der größten Problembereiche. Gut gemacht, Delta!

Es gab ein Ablagefach, in dem die Kopfhörer und ein Wasserflaschenhalter (tiefer im Fach) untergebracht waren.

Es gab auch ein spezielles Ablagefach für Schuhe, was eine wirklich nette Idee war. Normalerweise muss man die Schuhe unter dem Fußraum verstauen, und es kann lästig sein, danach zu greifen. Auf diese Weise ist man nur einen Arm weit von seinen Schuhen entfernt.

Wenn Sie Geräte aufladen müssen, verfügt jede der Delta One Suites über eine internationale Steckdose, einen Kopfhöreranschluss und einen USB-Ladeanschluss.

Der Bordmonitor war in Full HD und maß 18 Zoll in der Diagonale. Ich empfand die Qualität des Bildschirms als besonders scharf. Außerdem war der Bordmonitor komplett mit Touchscreen ausgestattet.

Ich fand, dass die Bordfernbedienung zum Standard gehört, mit der man nicht nur die Bildschirmfunktionen umschalten, sondern auch Spiele während des Fluges spielen kann.

Da die Sitze in den einzelnen Reihen versetzt angeordnet sind, befindet sich der Fußraum im Wesentlichen unter dem Tisch auf der Beifahrerseite. Ich fand den Fußraum vom Platz her in Ordnung. Es hilft, dass der Sitz komplett nach vorne gerichtet ist, so dass ich mich nicht in einen winzigen Spalt zwängen muss.

Wenn man alleine reist und sich auf einem mittleren Sitz wiederfindet, kann man den Privacy Divider einsetzen, der für noch mehr Abgeschiedenheit sorgt.

Eines der besten Merkmale der Delta One Suites ist, dass man so viel Privatsphäre hat. Zwischen den Sichtschutzwänden und der Schiebetür fühlen Sie sich wie in einer friedlichen Oase.

Annehmlichkeiten

Sobald Sie das Flugzeug betreten, können Sie sich von den Annehmlichkeiten, die Ihnen geboten werden, überwältigt fühlen. Es gibt einfach nicht genug Ablagefächer, um alles zu verstauen, was man bekommt.

Die Kopfhörer waren an einem Haken im Ablagefach aufgehängt, und als ich sie auspackte, fand ich Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung der Marke LSTN.

Die Holzoberflächen waren sehr schön. Ich empfand die Kopfhörer als sehr angenehm zu tragen. Allerdings ist die Geräuschunterdrückung nicht annähernd so gut wie die von Bose oder Sennheiser.

Delta stellt Tumi Amenity Kits zur Verfügung, und dieses spezielle war in Partnerschaft mit der Breast Cancer Research Foundation, die eine phänomenale Sache ist.

Ich fand, dass das Amenity Kit für einen Business-Class-Flug ziemlich Standard ist. Es ist nicht vergleichbar mit einem First Class Amenity Kit, da ich die Qualität der Augenmaske und der Socken als ziemlich einfach empfand.

Insgesamt befanden sich diese Dinge im Amenity Kit:

• Le Labo Handpomade
• Le Labo Lippenbalsam
• Tumi Gesichtsmaske
• Socken
• Zahnbürste und Zahnpasta
• Mundspülung
• Handdesinfektionsmittel
• 15%-Rabattgutschein bei Tumi
• Stift

Das ist eine ziemlich anständige Ausbeute für ein Business Class Amenity Kit. Ich würde vorschlagen, dass Delta die Qualität der Artikel verbessert, insbesondere die Augenmaske und die Socken.

Wie bereits erwähnt, waren die Annehmlichkeiten unter der Marke Le Labo, was definitiv ein Fortschritt im Vergleich zu den alten Kiehl’s-Annehmlichkeiten ist. Le Labo-Produkte sind in vielen Park Hyatt- und Fairmont-Hotels zu finden, als Referenz.

Ich habe auch ein Paar Hausschuhe bekommen, die weich und bequem waren.

Eine der Flugbegleiterinnen verteilte auch ein zusätzliches Paar Pantoffeln an alle Passagiere, die (merkwürdigerweise) nicht die gleichen waren wie das erste Paar.

Das zweite Paar Pantoffeln war von viel schlechterer Qualität als das erste. Extra ist aber besser als gar nichts!

Ich packte die Bettwäsche schnell aus, da ich sehr gespannt war, was das Westin Heavenly alles zu bieten hatte.

Die Bettdecke war extrem flauschig und die Kissen waren stützend und weich. Die Westin Heavenly-Bettwäsche ist äußerst beeindruckend, und ich habe im Flugzeug wie ein Baby geschlafen.

Eine Sache ist zu beachten: Individuelle Luftdüsen sind für die mittleren Sitze nicht verfügbar, wenn Sie also von Natur aus warm sind, sollten Sie sich vielleicht für Fensterplätze entscheiden.

Delta One Suites stellt keine Schlafanzüge zur Verfügung, also zog ich vorsorglich meinen Cathay Pacific First Class Schlafanzug an. Als ich mich mit dem Purser unterhielt, erklärte er mir, dass die Passagiere die Pyjamas nicht behalten und sie sie deshalb nicht mehr anbieten. Was für eine unglückliche Entscheidung!

Da die Delta One Suites-Kabine überhaupt nicht voll war, bat ich darum, dass unsere Betten in der Reihe vor uns gemacht werden, und die Crew kam dem gerne nach. Ehe ich mich versah, waren unsere Betten fertig gemacht und bereit, in einen epischen Schlummer zu fallen.

Ich setzte meine Cathay Pacific First Class Augenmaske auf, setzte Ohrstöpsel ein und schlief 7 Stunden lang unglaublich gut.

Fazit: Die Annehmlichkeiten der Delta One Suites sind fantastisch. Zwischen Tumi Amenity Kits, plüschiger Westin Heavenly-Bettwäsche und Le Labo-Toilettenartikeln gibt es wenig zu meckern. Das Einzige, was ich empfehlen würde, ist, die Auswahl an Kopfhörern zu verbessern, die Qualität der Augenmaske zu erhöhen und Le Labo-Toilettenartikel in Originalgröße anzubieten (im Gegensatz zu den 10-ml-Tuben).

Essen und Trinken

Sobald wir mit dem Auspacken unserer Sachen fertig waren, wurde uns ein Willkommensgetränk angeboten. Ich verlangte Champagner und bekam ein Glas Canard-Duchêne Cuvée Léonie Brut.

Eine Flasche dieses besonderen Schaumweins kostet im Einzelhandel etwa 30 bis 50 Dollar, und ich fand den Champagner trocken.

Kurz nach dem Start begann der Service mit dem Essen. Zuerst wurden uns warme Handtücher zur Erfrischung gereicht.

Die Speisekarten von Delta One wurden vor dem Abflug ausgeteilt, aber ich hatte keine Gelegenheit, sie durchzusehen, bis sie bereit waren, unsere Bestellungen aufzunehmen.

Deltas Catering auf den Strecken nach/von China wird von Jereme Leung geleitet, einem Starkoch des berühmten Raffles Hotel Singapore.

Wenn man sich für das chinesische Menü entscheidet, wird man mit einer Reihe von traditionellen Gerichten verwöhnt, wofür ich mich schließlich auch entschied.

Für die westliche Auswahl würde man mit:

• Rindfleisch in der Senfkruste mit gerösteten Zwiebeln und mariniertem Spargel
• Herbstsalat mit Kürbis, Orangenschale, gerösteten Kürbiskernen und Sesamdressing
• Kartoffelcremesuppe mit gerösteter roter Paprika und Petersilie

Und danach gibt es eine Auswahl an Hauptgerichten:

• Gegrilltes Rinderfilet mit Portweinreduktion, Parmesan-Kartoffelpüree, sautierten Zuckerschoten, Paprika und Champignons
• Gegrillte „Kinsodori“-Hühnerbrust mit Kürbispüree und Harissa-gewürztem Gemüse
• Krabben Provencal mit Orecchiette-Nudeln und Brokkoli
• Tomaten-Basilikum-Penne-Nudeln mit Grünkohl, Kalamata-Oliven und Ricotta-Käse

Das Menü wurde mit Snacks und einer Mahlzeit vor der Landung fortgesetzt. Wählen Sie Ihre Snacks:

• Skybreak Brisket, eine Auswahl an süßen und herzhaften Snacks
• Portobello-Pilz-Burger auf Brioche-Brötchen mit Provolone-Käse und Kartoffelsalat
• Dim Sum – Kürbisbrötchen mit Kartoffelfüllung, Gemüseknödel und fluffige Grillknödel, serviert mit frischem Obst

Und Ihr Frühstück würde zwischen:

• Pilzfrittata mit Tomatenconfit und Hühnerwurst
• Granola-Müsli mit Joghurt
• Schweinefleisch-Wonton mit Ei, chinesischen Gurken, und Bok Choy

Es gab auch eine Auswahl an alkoholischen und nicht-alkoholischen Getränken im Angebot.

Zum Auftakt des Fluges bestellte ich Deltas Signature-Drink, der als „Cocktail of the Moment“ bekannt ist. Er bestand aus gewürztem Cranberry-Bourbon mit Woodford Reserve Kentucky Straight Bourbon Whiskey, Ginger Ale, Cranberry-Apfel und einer Limettenscheibe.

Der Cocktail war köstlich, und ich genoss einige warme Nüsse, während ich an dem Getränk nippte.

Wie bereits erwähnt, entschied ich mich für die chinesischen Gänge, und es gelang mir, den letzten verfügbaren zu bekommen. Das war ziemlich schockierend, wenn man bedenkt, dass insgesamt nur 9 Passagiere in der Business Class saßen.

Hot Tip: Für einige spezielle Gerichte muss man im Voraus reservieren. Bei diesem Flug mussten Sie den Chinesischkurs 48 Stunden im Voraus reservieren! Wenn man das nicht tut, hat man vielleicht Pech gehabt.

Auf jeden Fall begann ich mit:

• Mitte: Shimeji-Pilz, Baby-Gurkensalat, Seekrabben-Avocado-Tarte, sojageschmorte Rinderbrust „Lu Wei“ (滷味)
• Oben links: Gesalzener Senfpilz „Zha Cai“ (榨菜) mit Sesamdressing und knackig eingelegtem Gemüse „Pao Cai“ (泡菜)

Auch eine Hühnerconsommé mit Bambuspilz wurde mir serviert:

Das Hauptgericht war ein langsam gegartes Kabeljaufilet mit unter Rühren gebratenem eingelegtem Gemüse, sautiertem Bohnenquark mit Krabben und gedämpftem Mehrkornreis, das absolut köstlich war.

Danach wurde das Dessert serviert. Unsere Flugbegleiter gingen den Gang entlang mit einem großen Wagen, der Weine, Käse, Früchte und andere Leckereien enthielt.

Ich entschied mich für einen Häagen-Dazs® Vanilleeisbecher mit Schokoladen- und Mandarinensirup, verschiedenen Nüssen und einer Waffel als Krönung.

Wenn Eiscreme nicht Ihr Ding ist, können Sie auch wählen zwischen:

• Eine Apfeltarte Tatin
• Auswahl an feinem Käse, darunter Camembert, Cheddar und dänischer Blauschimmelkäse, gepaart mit getrockneten Früchten

Nachdem alle Gänge serviert worden waren, wurde mir eine weitere Evian-Wasserflasche gereicht, um mich mit Flüssigkeit zu versorgen.

Als ich zum Frühstück aufwachte, fühlte ich mich extrem trocken, also trank ich sofort die Flasche Evian. Außerdem bat ich um eine Tasse heißen Tee.

Delta bietet Pure Leaf Tee an, und ich entschied mich für den grünen Tee mit Jasmin.

Ich bestellte die Pilzfrittata, die auch sehr lecker war.

Zum Frühstück gab es eine Auswahl an Brotsorten, und ich entschied mich für ein Croissant und ein Rosinengebäck.

Ich schloss den Mahlzeitenservice mit etwas frischem Obst ab, darunter Ananas, Wassermelone, Grapefruit und Apfel.

Unterm Strich: Der Mahlzeitenservice auf diesem Flug war ausgezeichnet. Ich hätte nie erwartet, dass eine US-Fluggesellschaft chinesisches Essen gut hinbekommt, aber ich war von der Auswahl, die ich bekam, beeindruckt, besonders vom Kabeljaufilet. Die einzige Sorge war, dass ich auf einem Flug mit weniger als 30 % Auslastung das letzte chinesische Menü bekam.

Unterhaltung und Service

Wenn ich den Service von Delta charakterisieren müsste, würde ich sagen, dass er Spaß gemacht hat. Die Besatzung war extrem locker und unbeschwert. Ich persönlich empfand dies als eine erfrischende Art des Service im Flugzeug, auch wenn es vielleicht nicht jedermanns Sache ist.

Auf meinem Sitz wartete eine handgeschriebene Willkommenskarte, was eine nette Geste war.

Das Unterhaltungsangebot an Bord war vielfältig und umfangreich und reichte von großen Hollywood-Filmen wie John Wick 3 und Avengers: Endgame, aber auch ausländische Klassiker.

Außerdem gab es jede Menge Fernsehserien zum Schmökern, wie The Walking Dead, Grey’s Anatomy und Hawaii Five-O.

Die Flugbegleiter und Purser waren so gastfreundlich, dass es Spaß machte, mit ihnen zu reden, und sie waren eindeutig kompetent. In der Tat würde ich diese spezielle Crew als repräsentativ für die erfahrensten und leistungsstärksten im gesamten Unternehmen bezeichnen.

Von dem Moment an, als wir das Flugzeug betraten, bis zum Verlassen des Flugzeugs, wurden wir umsorgt. Die Tatsache, dass die Kabine zu weniger als 30 % gefüllt war, war ein Segen und bedeutete, dass der Service um so intimer war.

Fazit: Der Service, den wir auf Delta One Suites erlebt haben, lässt sich am besten als fröhlich beschreiben. Wir empfanden das gesamte Personal als unglaublich kompetent und dennoch lässig, und wir bekamen einen seltenen Eindruck davon, wie unterhaltsam der Service einer Fluggesellschaft sein kann. Zu jedem Zeitpunkt des Fluges hat sich Delta hervorragend um uns gekümmert.

Abschließende Gedanken

Dies war unser erster Langstreckenflug in der Business Class einer amerikanischen Fluggesellschaft. Wir haben diese Flüge für 47.000 Punkte plus etwa 60 Dollar an Steuern und Gebühren ergattert, und es war ein tolles Angebot.

Delta One Suites sind ein wunderschönes Business-Class-Produkt, dessen Höhepunkte die Privatsphäre der geschlossenen Suiten, der wunderbare Service, die reichhaltigen Annehmlichkeiten und das köstliche Essen sind.

Delta One Suites setzen den Standard für ein technologisch fortschrittliches Airline-Produkt, und Deltas Mitarbeiter tun dasselbe für die US-amerikanische Gastfreundschaft an Bord eines Flugzeugs.

Das Beste von allem ist, dass dies ein Top-Produkt ist, das Sie mit Punkten buchen können, um an verschiedene Orte auf der ganzen Welt zu fliegen, sei es Paris, China, Japan oder sogar Australien!