Usynlig cykelhjelm

De nyeste biler har airbags, der er indsat centralt i rattet, og som blæses op, så snart bilen udsættes for en kollision. Dette forhindrer ulykker, som en chauffør kan blive udsat for. Denne teknologi er nu blevet anvendt til at designe hjelme, der anvendes af motorcyklister. Der er tale om usynlige cykelhjelme, da man ikke behøver at dække hovedet praktisk talt, mens man kører på cykel. Det er utroligt, at man ikke behøver at se absurd ud ved at dække sit hoved med en hjelm, mens man kører på cykel og skjule sit udseende. Disse usynlige cykelhjelme beskytter dig ikke kun mod de hårdeste påvirkninger, men giver dig også mulighed for at vise din skønhed frem, selv mens du kører på cykel eller cykel. For kvindelige cyklister har denne usynlige cykelhjelm den ekstra fordel, at den ikke ødelægger deres frisure.

Det er Hövding-enheden, som bæres på halsen under kørslen. Ved den mindste påvirkning bliver nylonhætten omkring halsen oppustet, dækker førerens hoved og beskytter hovedet mod ulykker. Den blev designet i Sverige i samarbejde med airbagproducenten Alva Sverige. Den har gennemgået omfattende test ved at generere cykelulykker og kollisioner. Hver gang blev airbaggen oppustet omkring cyklistens hoved inden for en tiendedel af et sekund efter kollisionen. Designet af denne ekstraordinære hjelm blev påbegyndt i 2005 af designerne Terese Alstin og Anna Haupt, mens de var i praktik i industrielt design på Sveriges universitet i Lund. De var trætte af at designe nogle hårde plastikovertræk i form af hjelme til motorcyklister. Den usynlige hjelm blev fremstillet af et blødt materiale, som føltes behageligt og kun dækker hovedet, når den registrerer den mindste påvirkning.

En tilgang til sikkerhed

Hvordan skelner den usynlige cykelhjelm mellem cykelulykker og simpel cykling ?

Høvding usynlige cykelhjelm genkender mellem normal cykling og enhver ulykke under kørsel ved hjælp af de algoritmiske data, som er forudinstalleret i enheden. Hjelmen kan registrere mere end 200 gange cyklistens bevægelse ved hjælp af en indbygget computer, der indeholder et accelerometer og et gyroskop. Dette er simpelthen blevet iværksat ved at indsamle de forskellige bevægelsesmønstre hos en cyklist, der bærer den usynlige hjelm under normal cykling og i forbindelse med en ulykke. Disse bevægelser er blevet udført af testdukker, som har været udsat for forskellige typer af mulige knusninger, der kan forekomme under kørsel. Disse data blev derefter indsamlet og omdannet til en algoritme, som senere blev indarbejdet i de airbags, der har evnen til at registrere.

Airbaghjelm

Airbaghjelm

Arkitektur af usynlig cykelhjelm

Airbaggen, der let passer rundt om halsen, er fremstillet af et materiale, der er vandtæt. Kraven er til gengæld beskyttet af en stofskal, som forhindrer kraven i at blive udsat for enhver form for slitage, sved og støv, da den ikke kan vaskes. Den kan kun rengøres med en fugtig klud i tilfælde af eventuelle pletter. Airbaggen er udformet på en sådan måde, at dens vægt er grundigt fordelt. Men kravens vægt er blevet holdt lidt højere bagtil for at bevare metacentret bagud under kørslen. Det bedste ved disse Hövding-hjelme er, at skallen kan fjernes, vaskes og udskiftes, når det er nødvendigt. Disse skaller er let tilgængelige i online-butikker. Hjelmens skal kan fås i forskellige farver, som du kan købe ved at matche den med den kjole, du skal bære under kørslen.

Sensoren, der er indbygget i kraven på den usynlige cykelhjelm, registrerer kollisionen og puster kraven op ved hjælp af en lille heliumbeholder, der er placeret på bagsiden af hjelmen. Kraven indeholder også en sort boks, som registrerer cyklistens eller cyklistens data, mens han/hun står over for en ulykke. Denne sorte boks vil hjælpe med at indhente oplysninger om ulykken og vil give et bevis til forsikringsselskabet, mens de gør krav på skaden.

Batteri

Den usynlige hjelm består af et batteri, som kan oplades, for at den kan fungere. Batteriet giver backup i næsten 18 timer, og en LED-lampe lyser, når batteriet slipper op. Nogle gange indikerer en lyd sammen med LED-lyset, at batteriet er drænet. Hjelmens batteri kan oplades ved hjælp af et datakabel, der tilsluttes en computer. Det kan også oplades ved hjælp af en simpel telefonoplader, der består af et microUSB-stik.

Funktioner ved den usynlige cykelhjelm

Når den registrerer en forestående kollision, bliver nylon-airbaggen, der var indlejret inde i kraven, oppustet og dækker hovedet samt hele halsen i modsætning til de traditionelle hjelme af hård plast. Lufttrykket inde i hjelmen forbliver konstant i nogle få sekunder, så cyklistens hoved forbliver beskyttet mod ethvert antal ulykker, der opstår på samme tid. Den teknologi, der er involveret i denne usynlige hjelm, anses for at være flere gange bedre end stødabsorberingsteknologien.

Prisskilt

Prisskiltet på disse usynlige hjelme er på en betydeligt højere side. Prisen for Hövding-hjelmen er omkring 577 dollars eller 399 euro, og den kan kun bruges til en enkelt ulykke. Den skal udskiftes efter hver påkørsel. Udviklerne af denne innovative hjelm har travlt med at overbevise forsikringsselskaberne om, at de skal dække udgifterne til køb af en ny hjelm efter enhver ulykke. Selv om prisen på disse hjelme er høj, vil de penge, der bruges på hospitaler efter en ulykke, udgøre et betydeligt højere beløb. Faktisk er det bedre at bruge penge på at købe disse hjelme end at bruge penge og lide på hospitaler.

Review

Høvding usynlige cykelhjelm spiller en vigtig rolle for folk, der virkelig bekymrer sig om deres livs sikkerhed, mens de kører på deres cykler. Med den letteste vægtteknologi kan den nemt forhindre sig selv i enhver form for utilsigtet skade.

Nu skal vi vente på godkendelse fra trafikkontrollanterne fra forskellige lande for at kunne bruge disse usynlige cykelhjelme. Sikkerhedscertificeringsprocesserne i de forskellige lande er forskellige. Det vil tage tid, før hele verden kan bruge disse airbags. Disse Hövding-hjelme er nu kun tilgængelige i Japan og Europa, da deres trafiksikkerhedskontrollanter allerede har godkendt brugen af dem.