Top 5 elektriske cruisercykler, som vi har testet til sommeren 2020
Er der noget sjovere end at læne sig tilbage på en elektrisk cruisercykel og nyde den store saddel, de brede stænger og den behagelige, oprejst siddestilling?
Hvis der er det, så vil jeg ikke høre om det, for i dag handler vi kun om cruisere! Vi har testet masser af dem i år, og nedenfor finder du vores top 5 favoritter, som vi har kørt på og vil anbefale til sommer 2020 e-bikesjov!
Dette er en del af en serie Top 5 e-bikes til sommeren 2020, som vi kører i øjeblikket for at hjælpe med at introducere vores læsere til nogle fantastiske e-bikes til at tage ud på landevejen eller stien denne sommer.
Vi har allerede dækket et par kategorier, men sørg for at blive hængende i løbet af de næste par dage for at se vores valg for følgende kategorier af elcykler:
- Top 5 elektriske knallerter
- Top 5 elcykler med fuld affjedring
- Top 5 elektriske mountainbikes i hybrid-stil
- Top 5 elcykler med fede dæk
- Top 5 elcykler med fede dæk
- Top 5 elcykler med fede dækbikes
- Top 5 foldbare e-cykler (kommer snart)
Og husk at tjekke vores video nedenfor, der viser alle de elektriske cruisercykler på denne liste i aktion.
Electra Townie Go! 7D
Først på listen er Townie Go! 7D, fra Electra.
Sikkert, Electra har en række lækre cruiser e-cykler med en bred vifte af specifikationer, og Townie Go! 7D ligger i den nederste ende af deres modelrække på kun 1.499 dollars. Men det er faktisk en fordel for mig.
Selv om du kunne vælge en af deres pænere modeller med midtdrift, så hvis du er tilfreds med en cykel med navmotor, så er Townie Go! 7D får dig til at rulle på Electras fede cruiserramme uden den ekstra udgift til en fancy Bosch mid-drive.
Motoren er rigeligt, kørslen er fin, men på afstand ser det ud til, at batteriet er en bummert her på kun 309 Wh. Men da dette er en klasse 1 pedalassisteret elcykel uden gashåndtag, er rækkevidden faktisk stadig rigtig god på omkring 40-80 km (25-50 miles), så længe du ikke bliver doven og bruger det kraftigste pedalassistanceniveau hele tiden.
Som klasse 1-elcykel kan Townie Go! 7D komme op på 32 km/t (20 mph), hvilket er rigeligt hurtigt for en cruisercykel. Disse typer af elcykler handler alligevel om at være lave og langsomme – du kører på en cruiser for oplevelsens skyld, ikke for at komme hurtigt på arbejde – så 20 mph er rigeligt.
Og det er ikke hastigheden, der tiltrækker mig til disse cykler, men snarere den oplevelse, som jeg elsker så meget ved Townie Go! 7D. Det er bare en letkørende, komfortabel elektrisk cruisercykel, som ser lige så godt ud, som den føles. Det er også en af de få elcykler, der fås i et virkelig bredt udvalg af farver, selv om jeg håber, at du kan lide pasteller, for det er stort set alt, hvad du får – et bredt udvalg af pasteller.
Der findes også en step-over ramme, hvis du ikke er til step-through, selv om en stor del af markedet for cruiser e-cykler omfatter folk med tilgængelighedsproblemer, så jeg vil vædde med, at step-through er den mest populære af de to. Alt i alt er dette en solid elcykel, der handler om oplevelsen!
Hvis du vil vide mere om denne elcykel, anbefaler jeg, at du læser min fulde, dybdegående anmeldelse af Townie Go! 7D elcykel her, eller se min anmeldelsesvideo nedenfor.
Buzz e-bike
Næste punkt på dagsordenen er Buzz e-bike. Denne kombinerer cruiser e-bike geometri med en ladcykels anvendelighed ved at inkludere en super robust frontladekurv indbygget direkte i rammen.
Den store forskel på Buzz e-bike i forhold til de fleste e-bikes på denne liste er, at du får en opgradering til en midtdriftsmotor, hvilket betyder, at du kan drive cyklen gennem gearene og kan skifte i overensstemmelse hermed. Den største fordel, som dette giver, er muligheden for at gå ned i et lavere gear til bjergbestigning eller opskifte til højere hastighed på fladt underlag.
Motorcyklen er stadig begrænset til 32 km/t (20 mph), så du kan ikke gå alt for meget amok med hastigheden, men det er nok til at have det sjovt!
Den midtdrevne motor er en motor, som de fleste ikke kender, men den kommer fra et firma ved navn Tongsheng. De har ikke Bosch’s navnegenkendelighed, men de laver en god middrive-motor, som også er overkommelig.
Cyklen koster kun 1.499 dollars, hvilket er det samme som Townie Go! 7D fra ovenfor, men du får denne mid-drive-motor med en indbygget moment-sensor, der giver dig en dejlig, jævn pedalassistance. Når jeg sammenligner Tongsheng med andre mid-drives som Bosch, vil jeg sige, at den største mærkbare forskel er, at den er en smule højere, men du kan kun rigtig høre det ved lavere hastigheder. Når man cruiser ved topfart, dækker vindstøjen det meste af motorens susen.
Jeg kan også godt lide den store, tydelige skærm, som cyklen leveres med. Ingen skelen til øjnene med denne slemme dreng!
Den flammede dækprofil er lidt for meget for mig. Men hey, måske er det din stil, jeg dømmer ikke.
Hvis du vil vide mere om denne elcykel, kan jeg anbefale at tjekke min fulde, dybdegående anmeldelse af Buzz elcykel her, eller se min anmeldelsesvideo nedenfor.
Electric Bike Company Model C elcykel
Næst har vi Model C, fra Electric Bike Company.
Denne cruiser er lidt af en båd, men på trods af at den er så stor, kører den stadig lige så glat og behagelig, som du ville forvente, at en strandcruiser kører.
Den høje kvalitetsoplevelse med Model C begynder dog allerede, før du åbner kassen. Electric Bike Company er en af de få producenter, der leverer sine cykler fuldt monteret. Den er fremragende pakket, så intet kan blive beskadiget, og det eneste, du skal gøre, er at dreje styret fremad, og så er du klar til at køre.
Kassen og emballagen er så god, at jeg faktisk genbrugte den et par uger senere til at sende en motorcykel i, tro det eller ej (hurra for reducere-genbrug-genanvendelse!).
Model C er en af de mere kraftfulde cruisere på denne liste, med en 750W navmotor, der yder 1.250W peak fra sit 48V-system. Den får strøm fra enten et 550Wh- eller 840Wh-batteri, du kan selv vælge, og Model C har en tophastighed på op til 45 km/t (28 mph).
Den har også de flotteste bremser af alle elcykler på denne liste, med 4-stemplede Tektro Dorado hydrauliske skivebremser med 4 stempler fra Tektro Dorado både for og bag. Så har du nogle andre gode funktioner, som du ikke finder andre steder, som f.eks. den smarte frontkurv, der faktisk er virkelig nyttig. Og batteriet leveres endda med en indbygget oplader og ledning, så du aldrig behøver at have en oplader med dig. Jeg kan ikke overvurdere, hvor dejligt det er, især hvis du har et par elcykler som mig og altid forveksler opladere eller får dem viklet ind i hinanden.
Den sidste vigtige ting at bemærke om Electric Bike Company er, at de er et amerikansk firma, der rent faktisk bygger deres elcykler i USA. Jeg har besøgt deres fabrik i Newport Beach og mødt deres team. Det er virkelig imponerende, hvad de gør, og jeg elsker at vide, at de bidrager til den lokale økonomi og skaber snesevis af lokale arbejdspladser i deres samfund.
Det forklarer måske den lidt højere pris på 1.999 dollars, men for at være ærlig ville jeg have forventet en endnu højere pris for en amerikansk produceret elcykel med så høj hastighed og høj effekt, for ikke at nævne de flotte cykeldele. For mig er dette et rygende godt tilbud til alle, der leder efter en højtydende cruiser.
Hvis du vil lære mere om denne elcykel, anbefaler jeg at tjekke min fulde, dybdegående Electric Bike Company Model C anmeldelse her, eller se min anmeldelsesvideo.
Schwinn EC1 elektrisk cruiser cykel
Med Schwinn EC1 må jeg fortælle dig prisen med det samme på denne, den er kun 898 dollars. Det er vanvittigt, ikke sandt!?
Og du får stadig en ret god cruiser e-cykel!
Det er ikke et kraftværk eller noget, det er kun en 250W e-cykel, hvilket betyder, at denne her er virkelig beregnet til cruising på fladt land, ikke til at klatre op ad kæmpe bakker, men hvis du holder den der, hvor den excellerer, så excellerer den.
Navemotoren er rigeligt stærk til en sjov tur på fladt land, selv på lette stier, og det faktum, at cyklen kun er pedalassisteret, betyder, at den holder dig ærlig med en smule af din egen pedalkraft. Det vil enten være positivt eller negativt, afhængigt af dit syn på pedalassistance.
Og batteriet på 36 V er nok til en afslappet rækkevidde på 48 km (30 miles), selv om det igen er med en smule pedalassistance.
Alle de andre klassiske cruiser-funktioner er der også. Du får den tilgængelige step-through-ramme, en dejlig bred sadel, et styr, der er højt nok til at holde dig oprejst, men som faktisk ikke er så overdrevet som nogle af de brede styr fra ekstreme cruisere, og der er også dejligt store dæk, der hjælper med at kompensere for den manglende affjedring.
Du får endda metalskærme og et funktionelt bagagebærer, alt sammen for 898 dollars!
Swinn EC1 er en simpel elcykel, den hævder ikke noget fancy, men det er en solid, velbygget cykel, der får dig til at rulle på en elektrisk cruiser til en skidt billig pris. Den vil ikke vinde nogen skønhedskonkurrencer eller designpriser, men den er et solidt alternativ til en sjov elektrisk cruiser på et budget, og det er derfor, den er på denne liste. Den fungerer bare og fungerer godt.
Hvis du vil vide mere om denne elcykel, anbefaler jeg, at du tjekker min fulde, dybdegående Schwinn EC1 anmeldelse her, eller ser min anmeldelsesvideo.
Day6 Samson
End last but not least har vi noget helt andet, men helt igennem værd at være opmærksom på. Dette er Samson fra et firma der hedder Day6.
Du har måske aldrig hørt om disse fyre. For fanden, jeg havde ikke hørt om dem, før Mikey G fandt denne cykel og anmeldte den for Electrek, men den er en skjult perle, for på trods af dens noget sære udseende giver det lave tyngdepunkt den giver en bedre håndtering end stort set alle andre elektriske crossere.
Stængerne er så store, at de nærmest er abeophæng, men du kan også virkelig dreje på dem og derefter læne dig hårdt ind i sving.
Samson er måske markedsført til ældre ryttere, der leder efter en tilgængelig elcykel, men den vil sandsynligvis få barnet i alle frem med sin racerbilslignende håndtering.
En del af det, der gør denne cykel så sjov, er, at den bruger en virkelig kraftig middrive-motor, kendt som Bafang BBSHD. Indtil Bafang Ultra-motoren blev frigivet, var dette Bafangs kraftigste mid-drive-enhed.
Det er teknisk set en konverteringsmotor, og denne elcykel er teknisk set også en konvertering, da Day6 oprindeligt byggede disse rammer til pedalcykler, men hvem bekymrer sig om, hvad noget var beregnet til, jeg bekymrer mig om, hvad det faktisk gør nu, og lige nu ser Samson ud til at være en fantastisk tur med den kraftige motor!
Men cyklen ser måske lidt fjollet ud generelt, men hey, hvem bekymrer sig om hvordan man ser ud, hvis man kan have så meget sjov? Du skal bare være forberedt på at betale en klækkelig sum for noget som dette. Samson er en speciel cykel, men det betyder, at den også har en speciel pris, nemlig 3.600 dollars. Ka-ching!
Hvis du vil vide mere om denne elcykel, anbefaler jeg, at du tjekker den fulde, dybdegående Day6 Samson-anmeldelse her, eller at du ser anmeldelsesvideoen nedenfor.
Og det var det hele for nu, men vi har snart en ny Top 5-liste på vej. Husk at tjekke tilbage i morgen for vores næste top 5-liste over e-cykler!
FTC: Vi bruger indtjening indtjening auto affiliate links. Mere.
Abonner på Electrek på YouTube for at få eksklusive videoer, og abonnér på podcasten.
