Det er ikke ensbetydende med, at din lastbil eller bil har et anhængertræk bagpå, at den er egnet til at trække en trailer. Motoren er måske ikke kraftig nok, eller affjedringen er ikke i stand til at bære vægten. Hvordan kan du være sikker?

Stephen Kennedy, salgschef for nye køretøjer hos Westgate Chevrolet i Edmonton, siger, at det første sted at tjekke er i din instruktionsbog eller i førersidens dør for at finde køretøjets trækkapacitet – den kombinerede maksimale vægt af en anhænger og dens nyttelast. Dette er den øvre grænse for, hvor meget din bil kan trække, inklusive last og selve anhængeren.

Så skal du se på bilens samlede totalvægt (GCWR). Dette er den maksimale kombinerede vægt af anhængeren og dens indhold sammen med det trækkende køretøj, inklusive indhold og passagerer. Du kan også finde denne nominelle vægt i din instruktionsbog eller i førerdøren.

MERE AT LÆSE
Gear up for road-trip season

Togkøretøjer vil også besidde en “tongue-weight rating”, som er den mængde downforcevægt, som anhængertrækket kan bære, når det er fastgjort til anhængeren. Typisk er tungevægten omkring 10 procent af anhængerens samlede vægt. Der findes forskellige kvaliteter og størrelser af anhængertræk, så sørg for, at du har den rigtige størrelse kugle til din anhængerens beslag.

Vær opmærksom på disse vurderinger – tilføj en pude til GCWR – og du klarer dig fint, siger Kennedy.

“Ud fra et sikkerhedssynspunkt anbefaler vi at tilføje mindst 1.500-2.000 lbs. vægtforskel mellem vægten af din anhænger og din trækkraft,” siger han. En for tung anhænger kan overophede motoren, beskadige din gearkasse og overbelaste bilens bremser. For meget eller for lidt tungevægt kan også skabe usikker håndtering på vejen.

MERE AT LÆSE
Hvordan man lever livet som autocamper

En kraftigere motor vil også give dig en mere afslappet kørsel. “Når du har flere hestekræfter og mere drejningsmoment, kan du trække lidt lettere,” siger Kennedy. “Det stresser ikke køretøjet så meget med ekstra vægt på bagsiden.”

I dag sælges mange køretøjer med valgfrie trækpakker – en smart investering, siger Kennedy. En pakke kan omfatte selve det korrekt installerede anhængertræk samt en separat oliekøler, en anhængerbremsecontroller og justeret gearing i gearkassen.

TIPS TIL ANHÆNGNING
Brug altid sikkerhedskæder i tilfælde af, at anhængerbeslaget løsner sig fra sin anhængerkugle. Kryds dem over hinanden for at fastgøre dem til de modsatte kroge. På denne måde vil anhængerbeslaget, hvis det går af under kørslen, falde ned på kædernes X-form og ikke falde ned på selve vejen. “Det er en gammel metode, som min far lærte mig i gamle dage”, siger Kennedy.

– Nogle køretøjer har nu bakkameraer, der hjælper dig med at rette anhængertrækket op, så du kan fastgøre det til anhængeren. Hvis du ikke har et kamera, er det en god idé at bede en anden person om at være spotter, der kan hjælpe med at styre anhængertrækket, mens du bakker.

– Et køretøj med firehjulstræk eller firehjulstræk har normalt en lavere trækkapacitet end den tilsvarende model med tohjulstræk. Dette skyldes for det meste den ekstra vægtforskel.

– SUV’er kan trække meget vægt, men pickup trucks kan normalt trække mere og har mulighed for at installere et svanehalsophæng, som fastgøres direkte til ladet. Dette fordeler vægten af tungere trailere mere jævnt i stedet for at trække alt fra bag den bageste kofanger.