Der findes ikke meget større eller mindre ikoniske motorcykler end den allestedsnærværende Honda Super Cub. Med anslået 1 million solgte enheder på verdensplan siden 1958 er det virkelig ingen overraskelse, at Honda for nylig har fornyet modellen.

Honda CBR1000RR-R SP review

Det er heller virkelig ingen overraskelse, at Big Red overvejer at tilføje en elektrisk drevet Super Cub til den lette, urbane flåde, hvilket disse patenter ser ud til at bekræfte. Ideen om en elektrisk Cub er ikke ny, Honda rullede først et koncept af maskinen ud på Tokyo Motor Show i 2009. Men indtil i dag har detaljerne vedrørende maskinens udvikling været ukendte.

Patentbillederne, som du kan se her, ser ikke direkte ud til at skitsere motorcyklens styling – selv om vi forventer, at den færdige motorcykel vil forblive tro mod det oprindelige koncept fra 2009 (øverst på siden). Men faktisk er patentet blevet indgivet for at dække det aftagelige batterisystem, som cyklen anvender.

Som med mange el-scootere med lille kapacitet er det en stor bonus at have mulighed for at fjerne batteriet på cyklen og tage det med indenfor til opladning, især for dem, der ikke har en udendørs tilslutning til at glæde sig over maskinen. Med det i tankerne har Honda skabt et simpelt system til at fjerne og geninstallere batteriet, uden at det er nødvendigt at tilslutte nogen ledninger eller klipse nogen terminaler på.

Mens tanken om en ny elektrisk bypendler fra Honda er spændende, må vi huske på, at patenter ofte bruges af producenter til blot at fastgøre en idé på en opslagstavle til opbevaring. Selv om vi i tilfældet med den elektriske Super Cub er ret sikre på, at den her er på vej.