Den specifikke bilolie, du skal bruge i dit køretøj, vil være angivet i ejerens håndbog eller kan findes ved hjælp af værktøjer som Total Lub Advisor. Nogle af de mest almindeligt anbefalede kvaliteter er 5w30- og 5w40-motorolier. Disse er ideelle til start af motorer ved lave temperaturer og er effektive ved høje motortemperaturer, hvilket betyder, at de kan bruges under de fleste forhold, men hvordan adskiller de sig fra hinanden, og hvilken skal du bruge? I denne vejledning udforsker vi disse to oliekvaliteter, hvad de er gode til, og hvorfor bilfabrikanterne bemærker, at du bør bruge den ene i stedet for den anden.

Hvad betyder 5w40 og 5w30?

For hver klasse af motorolie står “w” for “vinter” i henhold til Society of Automotive Engineers (SAE) multigrading-system. Tallet før “w” angiver oliens viskositet (eller tykkelse) ved lave temperaturer, og tallet efter angiver viskositeten ved højere temperaturer (100 °C for kinematisk viskositet og 150 °C for dynamisk viskositet), når motoren er i gang.

Viskositeten af en olie er dens modstand mod strømning. Olie, der er for tyk, flyder ikke ordentligt gennem din motor, mens olie, der er for tynd, ikke beskytter bevægelige dele mod slitage. Viskositeten stiger, når temperaturen falder, og falder, når temperaturen stiger.

Når du vælger en motoroliekvalitet, står du over for en afvejning mellem ydeevne og beskyttelse. En olie, der er mere viskøs, mens motoren kører, beskytter motorens komponenter bedre, men er måske for tyk til effektivt at sikre motorens ydeevne. Derfor er det vigtigt at høre din motorfabrikant om præcis, hvilken oliekvalitet der er den rette – motorer er bygget forskelligt, og derfor vil den forkerte olie sandsynligvis passe forkert til din model.

Forskellene mellem 5w30- og 5w40-olier

For 5w30-olie:

• Kinematisk viskositet er mellem 9,3-12,5mm²/s

• Dynamisk viskositet er 2,9mPas.

For 5w40-olie:

• Kinematisk viskositet er mellem 12,5-16,3mm²/s

• Dynamisk viskositet er 3,5mPas.

I praksis betyder dette, at hver olie er lige så viskøs ved lavere temperaturer og forbliver viskøs ved -30 °C, men 5w40-olien udkonkurrerer 5w30-olierne ved højere temperaturer, idet den er effektiv op til omgivelsestemperaturer på 50 °C i modsætning til 30 °C.

5w40- og 5w30-motorolier har vinterviskositetsklasser på fem, hvilket betyder, at de er effektive ned til temperaturer på -30 °C og er mere viskose ved meget lave temperaturer sammenlignet med f.eks. 10w40-olier.

Desværre vil 5w40-olier sandsynligvis blive brugt i motorer med højere ydeevne, som har højere driftstemperaturer og belastninger end normalt – f.eks. motorer, der kører i bymiljøer, som ofte befinder sig i trafikken eller kører med særligt høje hastigheder.

Hvis din bil ikke er designet til at blive kørt på en højtydende måde, eller hvis du kører i et mere velovervejet og miljøvenligt tempo, er 5w30-olier et godt valg. Disse er almindeligvis bedre for visse motorkomponenter som f.eks. oliepumper, kan rense motoren bedre og har en længere levetid på grund af et lavere temperaturområde.

Hvad med 5w40 eller 10w40 motorolie?

Valget mellem 5w40 motorolie og et alternativ som 10w40 afhænger af vintertemperaturen i din region. 5w40 er bedre til at starte din motor ved lave temperaturer, da den flyder lettere i dette miljø. Når motoren er i gang og varm, er forskellene ubetydelige. 5w40 og 10w40 har begge en høj viskositet og er lige effektive til at beskytte mod motorslitage.